snake160

niestety też już się poddałem i kupuje pompę, 200 zł to nie aż tak straszne pieniądze, jak problem nie ustąpi to będę trochę wku....... ale mam nadzieje że tak jak ty będę w końcu zadowolony po strzale w 10-kę i wyeliminowania problemu... nowa pompa będzie w przyszłym miesiącu napisze po wymianie czy problem został rozwiązany. ---------- Post dopisany 04-05-2013 at 10:14 ---------- Poprzedni post napisany 18-04-2013 at 22:05 ---------- problem rozwiązany odpowietrzyłem pompę ABS vagiem i ręcznie odpowietrzyłem tylne zaciski.

problem rozwiązałem po odpowietrzeniu pompy ABS Vagiem i ręcznym odpowietrzeniu zacisków tylnych tak jak pisał devastation

dokładnie teraz tez nie mam na to czasu ale w weekend to zrobię. Jak bedziesz cos wiedział albo uda ci sie rozwiazać problem to daj znać na priva, dzieki:wink:

mam ten sam problem, borykam sie z tym juz pare dni :facepalm:najprawdopodobniej jest to pompa hamulcowa z tego co zdązyłem sie dowiedzieć tu w 90% odpowiedzi... ale może to być też zapowietrzona pompa ABS którą odpowietrza sie jak mowił devastation Vagem plus dokładne odpowietrzenie tylnych zacisków, sprawdze to jeszcze jak nie pomoze to kupuje pompe

Witam, jak zauważyłem orientujecie się w tym temacie postanowiłem zasięgnąć info. a mianowicie: pare dni temu kupiłem Audi a4 2000r. 1.9 tdi 115km. skrzynia tiptronic. do wymiany były tarcze przednie i klocki przednie, od razu to uczyniłem tarcze boscha razem z klockami. Hamulce są dobre ale nie w tym tkwi problem. Pedał hamulca podczas hamowania np z 100km/h na początku jest w górze po czym raptownie wpada miej wiecej do połowy (nie do podłogi), nastepuję dzwięk coś w rodzaju włączającego się abs (ale nie zawsze), po czym wraca znowu na górę zwiększając siłę hamowania. Dodam że ten problem występował też przed wymiana tarcz i klocków. Więc tarcze i klocki z przodu i z tyłu są żyletka, układ został odpowietrzony po wymianie i na pewno jest dobrze odpowietrzony tył, nie wiem jak z pompą abs, servo też jest ok bo pedał po odpaleniu silnika opada ok 3 cm normalne zachowanie, na wyłączonym silniku po trzech pompowaniach pedał skała czyli układ szczelny poza tym to sprawdziłem. Powiem tak już sprawdzałem wszystko i nie wiem co robić, podejrzewam że do wymiany jest pompa tak jak większość tu pisze. Czytałem jeszcze że może to być wina przewodu podciśnienia do servo ale on też jest w idealnym stanie jak zresztą wszystkie przewodu pod maska i hamulcowe. Borykam się z tym już 2 dni a wymiana pompy to ostateczność.

jak założyć nowy post bo przywitałem się ale nie hula

Witam serdecznie od niedawna jestem szczęśliwym jak do tąd posiadaczem audi a4 avant 2000r. 1.9tdi 115 tiptronic. pozdrawiam wszystkich fanów Audi:wink: