gregjag

Witam. Mam pytanie, czym najlepiej zaślepić otwór w turbinie od BRD po sondzie w części gorącej.

Belka zostaje

Witam. Mam pytanie do znawców tematu ,chcę dołożyć prawy IC do mojej B7 2.0 TDI BLB czy podejdzie tam IC z 3.0 TDI bez przeróbek. Bo od 2.0 TDI BRD nie mogę nigdzie znaleźć. ---------- Post dopisany 05-01-2013 at 20:11 ---------- Poprzedni post napisany 03-01-2013 at 17:15 ---------- Więc znalazłem IC od BRD Teraz pytanie co to za puszka która jest po prawej stronie gdzie chce wstawić IC . Podłączona jest wężem do rury która jest podłączona do turbiny. Czy można ją wywalić.

To robimy listę chętnych: 1.gregjag

Ja bym się pisał na taką imprezę

A ja potrzebuje do swojego Audi A4 b7 BLB: -olej Motul Specific 505.01 5W40 5L -filtr paliwa -filtr powietrza -filtr oleju proszę o wycenę

A ja potrzebuje do swojego Audi A4 b7 BLB: -olej Motul Specific 505.01 5W40 5L -filtr paliwa -filtr powietrza -filtr oleju

Witam nie mogę się połączyć z samochodem VCDS 10.6 po połączeniu wywala błąd Uploaded with ImageShack.us Wcześniej działało wszystko dobrze . Ostatnio odpinałem akumulator od samochodu. I teraz nie mogę się połączyć

Więc trzeba zdjąć boczek ?

Gdzie jest orginalnie w b7 zamontowany głośniczek oraz moduł PDC ---------- Post dopisany 05-12-2012 at 20:09 ---------- Poprzedni post napisany 03-12-2012 at 20:50 ---------- nikt nie wie

W którym miejscu biegnie wiązka i gdzie się znajduje sterownik

Witam nie działa parktronik po sprawdzeniu vagiem mam takie błędy 01549 - Supply Voltage for Parking-Aid Sensor 009 - Open or Short to Ground Freeze Frame Fault Status: 01101001 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 254 Mileage: 0 km Time Indication: 0 Date: 2000.01.01 Time: 00:00:00 01543 - Parking Aid Warning Chime (H15) 009 - Open or Short to Ground Freeze Frame Fault Status: 01101001 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 254 Mileage: 0 km Time Indication: 0 Date: 2000.01.01 Time: 00:00:00 01549 - Supply Voltage for Parking-Aid Sensor 002 - Lower Limit Exceeded Freeze Frame Fault Status: 01100010 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 254 Mileage: 0 km Time Indication: 0 Date: 2000.01.01 Time: 00:00:00 Od czego zacząć sprawdzanie.

Tak i pewnie olej z niej sie wylał i nie spełnia swojej roli ......wymiana Nie widziałem żeby coś było mokre przy poduszkach są suche i całe.

Co do klapy gaszącej to bezpiecznik jest w porządku. Na wtyczce na pinie 2 i 4 mam zasilanie 12V. Rozkręciłem pokrywę do silniczka i rzeczywiście był cały zalany olejem. Wyczyściłem ale nic to nie dało. Więc silniczek się uszkodził czy coś innego? Klapa do wymiany? A co z tymi poduszkami. Oglądałem podłączenie do poduszek widzę ze jest ok. Czy druga poduszka tez powinna mieć czujnik? Bo nie ma ma tylko po lewej stronie. Co z tymi kierowniczkami czy coś można zrobić. Da się jakoś wyczyścić.

Witam. Mam problem z dwoma błedami 19558 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): No Signal P3102 - 000 - - Freeze Frame RPM: 882 /min Torque: 30.0 Nm Speed: 0.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 14.14 V Bin. Bits: 00001100 Torque: 158.6 Nm Torque: 0.0 Nm 17996 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145): Open Circuit P1588 - 000 - - Freeze Frame RPM: 882 /min Torque: 32.0 Nm Speed: 0.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 14.14 V Bin. Bits: 00001100 Torque: 158.6 Nm Torque: 0.0 Nm Jak mogę je zlokalizować i usunąć. Proszę o pomoc. Dzisiaj jak jechałem stracił moc. Po wyłączeniu i ponownym odpaleniu wróciło wszystko do normy ale wywaliło błąd 16618 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition) P0234 - 000 - - Freeze Frame RPM: 2688 /min Torque: 290.0 Nm Speed: 109.0 km/h Load: 100.0 % Voltage: 14.36 V Bin. Bits: 00001000 Absolute Pres.: 2305.2 mbar Absolute Pres.: 2590.8 mbar

Zamawiam dwie sztuki smyczy

więc czyn to jest spowodowane[br]Dopisany: 13 Luty 2011, 21:37_________________________________________________nikt nie wie dlaczego opisy nie zgadzają się Z czytałem logi na bloku 33 ale w vagu pokazuje tam inne wartości http://vaglog.rtnet.pl/gregjag_35450.html

Witam. Jaka może być przyczyna błędnego opisu w bloku pomiarowym np.blok 032 korekty długie dla sondy lambda (4 wartości procentowe) opis jest prawidłowy a dane w okienkach są zupełnie inne obroty temperaturę i coś tam jeszcze. Jest to Vag com 409

Witam. A jak przeprogramować ECU z automatu na manual. U kolegi przełożyli skrzynie w A4 2.5TDI AFB i coś nie hallo powyżej 2,5 tysiąca nie chce ciągnąć. ECU na pewno nie jest przeprogramowany.

Dzięki za opinie. Co do disla to nie jestem zwolennikiem a że nie ma 1.8T to rzeczywiście szkoda ;( ale w szwajcarii trafiła się 1.8 Ale po za tym jestem zadowolony z jazdy. Pozdrawiam

Witam. Jestem szczęśliwym posiadaczem A4 od 3 miesięcy . W końcu udało mi się zrobi parę fotek. Autko jest w oryginale sprowadzone ze Szwajcarii. W zasadzie nic w nim nie zmieniałem. A tu parę fotek: http://img355.imageshack.us/my.php?image=obraz083fg2.jpg http://img159.imageshack.us/my.php?image=obraz082zy1.jpg http://img114.imageshack.us/my.php?image=obraz080an7.jpg http://img228.imageshack.us/my.php?image=obraz084zs5.jpg http://img413.imageshack.us/my.php?image=obraz086zk7.jpg http://img377.imageshack.us/my.php?image=obraz081zc5.jpg http://img89.imageshack.us/my.php?image=obraz087ew5.jpg http://img377.imageshack.us/my.php?image=obraz092mk9.jpg

Gdzie się podziało moje zapytanie??? Chodziło o podlączenie automatycznego włącznika świateł do instalacji elektrycznej świateł w A4[br]Dopisany: 07 Kwiecień 2008, 14:50 _________________________________________________ Jak nikt nie ma podłączonego automatycznego włącznika to może ma ktoś schemat elektryczny do A4 . Interesuje mnie ten fragment gdzie jest instalacja świateł. Pozdrawiam.

Witam wszystkich posiadaczy Audi A4. Od miesiąca jestem szczęśliwym posiadaczem A4. Sprowadziłem samochodzik ze Szwajcarii Na razie wszystko działa jak szwajcarski zegarek :> Pozdrawiam :th: