Ambro

uuu a co konkretnie ?

P.S. Zobacz PW

Tablice odpadły ?

Dobry start :kox:

Antonio opowiadaj jak bylo :decayed:

za***iście, z powrotem nawet nie pamiętamy jak trasa minęła - ledwo ruszyliśmy a już trzeba było wysiadać

680km w 7h40min

Słyszałem, że Ci się czyste majty skończyły i dlatego wróciłeś

siemanko

powiedzcie mi Panowie .. ..

szykuje sie do zakupu felg .. 17-tki .. .. zazwyczaj te co patrzylem na allegro sa z ET 35 .. .. ale ostatnio natrafilem na felgi z ET40 ..

napisalem do kolesia czy nie ma z ET35 .. .. z jego zrodla, wynika ze te flegi sa w ET 40 i 42 .. (pochodzenie wlochy)

http://moto.allegro.pl/item976738988_extra_alufelgi_17_5x112_audi_a3_a4_a6_a8.html

czy podejdzie mi ewentualnie z ET40 .. .. 42

Audi A4 B5 Avant .. zawias raczej ori ..

ET40 będzie

Podejdzie na pewno

Myślę że 10mm może być za dużo

Oba zestawy felg będą pasować i przy żadnym nic nie będzie tarło. Te z ET35 będą bardziej wysunięte na zew.

Natomiast pierścienie centrujące stosujemy gdy mamy luz pomiędzy felgą a piastą.Brak pierścieni powoduje: bicie kół zazwyczaj w przedziale 90-120km/h a co za tym idzie szybsze zużywanie się zawieszenia.

czy pierscienie powinny sie zawsze znajdowac w kompletach felg przy zakupie? i jeszcze jedno czy przy et35 7.5/17 pelnym zaladunku auta, tyl auta na naszych preriach arizony nie bedzie napewno przycieral (jak to mozliwe w koncu jest prawie na lini z blotnikiem ?) a zawieszenie pracuje-albo ja czegos nie lpie

pozdro

S4 jeżdżą z felgami ET35. Dużo kolegów na forum ma felgi z takim ET. Pamiętaj że zawiecha nie pracuje równo góra-dół, koło chowa się trochę po skosie. Zawsze możesz kupić ten zestaw z ET 45 i ewentualnie dołożyć dystanse jak uznasz że nie wygląda to tak jakbyś oczekiwał.

Oba zestawy felg będą pasować i przy żadnym nic nie będzie tarło. Te z ET35 będą bardziej wysunięte na zew.

Natomiast pierścienie centrujące stosujemy gdy mamy luz pomiędzy felgą a piastą.Brak pierścieni powoduje: bicie kół zazwyczaj w przedziale 90-120km/h a co za tym idzie szybsze zużywanie się zawieszenia.

Oj bo takie głupoty gadają, szczególnie ci, którzy nigdy na 17' nie jeździ tylko od kogoś słyszeli a ten ktoś jeszcze od kogoś.

Potwierdzam

Między 16 i 17 nie ma wielkiej różnicy. Dziury teraz są tak wielkie że i tak całe koło się chowa

Najlepszego GILI

Natomiast koleżanka Alona za darmo doradzi Ci jak dbać o 2.5TDI i gdzie tanio go naprawiać

o jaaaa dzisiaj sroda, zupelnie zapomnialam hahahahah :polew: :polew:

Ja też

ok dzięki za rady

poza tym ze sprzedażą mi się nie spieszy i to ogłoszenie wrzuciłem żeby zobaczyć jakie jest zainteresowanie i ile będą proponować zainteresowani.

cena kosmicznie kosmiczna

Nie żartuj sobie i znajdź tak zadbane, bezwypadkowe i kupione w Polsce B5

Metalowego :decayed:

Z kwasówki, rezany na miarę, nie gotowiec

UWAGA SUPER OKAZJA ! ! ! :drool:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11971463

Diagnoza już jest: do wymiany przednie łożysko. Dzięki za pomoc.

Temat do zamknięcia.

Ostatnio spostrzgłem dziwny dźwięk wydobywający się spod maski. Słychać go cały czas wew. auta gdy jadę. Poziom dźwięku rośnie wraz z prędkością ale nie wraz z ilością obrotów. Dodam że chodzi o silnik 1.8T APU i że ok.3-4 tyś temu wymieniałem kompletny rozrząd. Z góry dzięki za pomysły i pomoc

Też tak uważam. 235/40 to typowy rozmiar do 18stek.

"Zbyt" na pewno nie. Sam mam zimówki w takich wymiarach. Jeśli jednak będziesz chciał je trochę wysunąć zamontujesz dystans i

No coś koło tego a zamienników chyba nie ma :gwizdanie:

Niektórzy oszczędzają też na uszczelkach przy katalizatorze i uszczelniają pastą czyli możliwe, że tam gdzie masz wspawaną rurę za kata, jest nieszczelność. Warto sprawdzić też te miejsca.

Kwestia na czym komu zależy. Jeśli liczy się każde 5KM to zapach nie przeszkadza

To niech tatuś nie pier***i