michalpio

Cześć Polecam Bartek mnie również pomógł Teraz auto w końcu jeździ jak powinno z moim problemem : Jeszcze raz dzięki

dzieki za podpowiedz... zrobilem juz tym autem ok 20 tys km probowalem niestety nic to nie daje mniejsze 'duszenie' czy pilowanie inaczej mniej agresywna jazda skutkuje tylko - albo az zmniejszeniem spalania ( z 7,5 - do ok 6 - 6,5 L) oprocz tego nic... pozdr P.S Bartek juz jezdzil tym autem

Tak jest Bieg D na S obroty wzrastają do ok 2000 nie ma różnicy czy auto piłowałem czy nie jeżdzę raczej na długich trasach nogę mam w miarę ciężką ale staram się nie Piłować Wiem już że to Problem w skrzyni ... sterowanie lub coś mechanicznego czekam w kolejce do specjalisty - skrzynia na stół...

Dzięki Niestety u nie raczej wszystko z drążkiem OK... Najgorsze że zarówno Serwis jak i znany podwrocławski Skrzyniarz (który zresztą naprawiał ową skrzynie) uważają to za normalne zachowanie...

Dzięki za podpowiedź ... niestety nadal problem nierozwiązany muszę nadal szukać może ktoś jeszcze ma jakieś pomocne informacje?

Witam wszystkich od niedawna jestem użytkownikiem A4 B6 z Multitronikiem z 2004 roku silnik AVF - niestety na samym początku czekał mnie remont skrzyni teraz mechanicznie raczej jest ok problem dotyczy obrotów silnika Mam pytanie : Jakie powinny być obroty silnika podczas jazdy A4 z taka skrzynia BEZ dodawania gazu np przy prędkości 30 - 80 km/h? Wspomnę że u mnie silnik "trzyma" ok 1800 obr nawet przy hamowaniu dopiero przy ok 20 km/h obroty zaczynają powoli opadać do ok 950... przy przyspieszaniu obroty rosną ale jak tylko puszcze gaz opadają tylko do 1800 ... Bylem w u kilku mechaników ich zeznania są różne ogólnie podobno nie powinno tak być proszę o odpowiedź czy to normalne zachowanie tego auta? Pozdrawiam

Witam wszystkich! Jestem nowy na forum chciałem się przedstawić. Od niedawna jestem posiadaczem A4 B6 kombi z 2004 roku z Multitronikiem pozdrawiam wszystkich