Skocz do zawartości

simon80bl

Pasjonat
  • Postów

    60
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez simon80bl

  1. Dzięki za informacje audi ma nowy silnik wymieniony w 2014 roku przy przebiegu 120tyś  błąd pojawia sie po usunięciu . A są na allegro kolektory ssące po przebiegu 10tyś jest sens wymiany na taki cena ok 500zł?
    Spróbuj najpierw oddać mechanikowi do wyczyszczenia kolektora, u mnie pomogło.

    Wysłane z mojego SM-G850F przy użyciu Tapatalka

  2. panowie wiek ktos z jakim numerem musze kupic nowy zamek na przod od pasazera bo musze go wymienic bo nie otwiera od zewnatrz
    Występują zamki z różną ilością pinow. Najlepiej byłoby rozebrać tapicerkę i sprawdzić. W aso ci nie powiedzą numeru części ale ilość pinow juz powinni zdradzić.

    Wysłane z mojego SM-G850F przy użyciu Tapatalka

  3. Naprawdę chcesz, żeby w korku czy na światłach cały czas Ci to wyło?
    Sprawdza się to przy pakowaniu. W korku rzeczywiście może przeszkadzać, ale w zasadzie można dźwięk przyciszyć żeby nie zwariować. Zastanawiam się czy jest taka opcja żeby to odblokować w VCDS.

    Wysłane z mojego SM-G850F przy użyciu Tapatalka

  4. Witam chłopaki, jest możliwość w b8 zrobić tak kodowanie parktronika przód żeby załączał się przy prędkości np 20 km/h. Kolega tak ma w Mercedesie. Mam fabryczny parktronik ale jak zwalnianiam bo chce zaparkować to sam musze
    wcisnąć przycisk P żeby wyświetliło się sensory na ekranie . Mam nadzieje że wyjaśniłem to jasno. Pozdrawiam.

    Wysłane z mojego SM-G850F przy użyciu Tapatalka

  5. Witam,

    Udało się usunąć problem niskiego ciśnienia oleju - może przyda się dla szukającym porady w tym temacie (Prace wykonywał warsztat):

    - najpierw sprawdzili/podmienili czujnik ciśnienia oleju i czujnik poziomu oleju - to nie było to,

    - zmierzyli ciśnienie oleju i było zbyt niskie,

    - zdjęli miskę olejową i sprawdzili smok olejowy - były małe "paproszki", ale nic nadzwyczajnego - na szczęście nie było opiłków metalu sugerujących zużycie panewek,

    - podobno zerknęli na pompę paliwa,

    - sprawdzili sitko pod czujnikiem faz rozrządu - było ok,

    - wymienili olej (na taki sam jak miałem Motul 5W-40) oraz filtr oleju i to prawdopodobnie pomogło, po złożeniu alarm się już nie pojawiał.

     

    Dziękuję wszystkim za porady i wsparcie...... pozdrawiam :)

     

     

  6. A jaki przebieg ma auto i czy wymieniany byl rozrzad ?
    Jesli nie to stawiam na napinacz ,przerabialem to samo niedawno w 1.8 ,tylko ze u mnie byl jeszcze blad czujnikow G28/G40 bo jak sie okazalo rozrzad juz przeskoczyl ...
     


    MarcinOslo jak to się u ciebie zakończyło sama wymiana rozrządu wystarczyła czy jeszcze jakaś regeneracja pierścieni była?

    Wysłane z mojego SM-G850F przy użyciu Tapatalka

  7. Witam,

    Przedwczoraj zapalił mi się komunikat na FIS - żeby ograniczyć obroty do 4000 a następnie, żeby wyłączyć silnik i sprawdzić poziom oleju - sprawdziłem i był ok (mimo to dolałem do pełna olej motul 5W40)

    Podpiąłem VCDS'a i ukazały się alarmy:

    5580 - Oil Pressure Switch
              P164B 00 [032] - Malfunction
              Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
                 Freeze Frame:
                        Fault Status: 00000001
                        Fault Priority: 2
                        Fault Frequency: 1
                        Mileage: 135253 km
                        Date: 2017.04.26
                        Time: 07:07:18

    5582 - Oil Pressure Switch for reduced Oil Pressure
              P164D 00 [044] - Malfunction
              Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
                 Freeze Frame:
                        Fault Status: 00000001
                        Fault Priority: 2
                        Fault Frequency: 22
                        Mileage: 135259 km
                        Date: 2017.04.26
                        Time: 07:11:54

    4113 - Camshaft Position Sensor (G40)
              P0341 00 [096] - Implausible Signal
              Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
                 Freeze Frame:
                        Fault Status: 00000001
                        Fault Priority: 2
                        Fault Frequency: 8
                        Mileage: 135268 km
                        Date: 2017.04.26
                        Time: 15:44:37

    Readiness: 0010 0000

    Oddałem samochód do mechanika - powiedział, że wymienił czujnik ciśnienia i jest to samo, zmierzył ciśnienie i stwierdził, że były tylko 2bar'y . Powiedział, że prawdopodobnie panewki albo odma i zasugerował, że cieszyłby się jakbym znalazł sobie inny warsztat.

    Macie jakieś sugestie co możnaby jeszcze sprawdzić i jakie ewentualnie powinno być prawidłowe ciśnienie oleju?

  8. Panowie dysponuje ktoś nr czujnika klamki zew. tej wersji już poprawionej w czarnej obudowie - nie póprzezroczystej. Lub ma ktoś taki czujnik na zbyciu?

    Mój ma zwarcie.

    Wysłane z mojego SM-G850F przy użyciu Tapatalka

  9. Panowie, szybkie pytanie bo dłubię w garażu. jak wyłączyć alarm by nie wył po wyjęciu aku? i drugie pytanie jak po wyjęciu aku otworzyć później klapę bagażnika?

    Wyciągasz bezpiecznik 5A (ostatni na dole)w pomarańczowej listwie od strony kierowcy.

    Aku możesz na chwile podpisać z przodu pod maską kablami rozruchowymi elektronika się zasili i wtedy otwierasz bagażnik. Tylko nie pomyl biegunów.

    Wysłane z mojego SM-G850F przy użyciu Tapatalka

  10. Nie wiem czy to to :

    wtyka 20 pin

    PIN 2 MASA

    PIN 1 ZASILANIE ( bagaznik brazowa wtykabezpiecznik nr 5)

    Dziękuję Ci bardzo.

    Wysłane z mojego SM-G850F przy użyciu Tapatalka

    Nie wiem czy to to :

    wtyka 20 pin

    PIN 2 MASA

    PIN 1 ZASILANIE ( bagaznik brazowa wtykabezpiecznik nr 5)

    Działa !!!![emoji3] okazało się, że w ' ferworze walki' wyciągnąłem bezpiecznik wymieniłem i włożyłem w inne miejsce. Jeszcze raz bardzo dziękuję za pomoc.

    Wysłane z mojego SM-G850F przy użyciu Tapatalka

×
×
  • Dodaj nową pozycję...