dejwit

Niestety żadna z podpowiedzi nie pomogła, reset komputra również nie. Jutro jadę do lekarza zobaczymy co on powie podejrzewam że bez wymiany sondy się nie obejdzie no cóż jak rozwiąże problem dam znać co u mnie było problemem. Wielkie dzięki za zainteresowanie

freon nie wiem na ile ufasz swojemu mechanikowi ale jest możliwość, że termostat jak był sprawdzany moją metodą może być mylny dlatego że termostat może być zamknięty i przechylony w związku z czym i tak przepuszcza chłodną wodę. 2 a uszczelka przy termostacie? Jest wymieniona? Jak Ci nie szkoda tej 100zł to sobie wymień albo kup sobie jakiś zwykły są nawet za 23 zł. Wymień i zobacz czy coś sie zmieniło. Powiedz mi z ciekawości nie pali Ci więcej to auto skoro silnik cały czas jest niedogrzany?

A widzieliście kiedyś coś takiego?

Stanowczo drugi odpada

Ja bynajmniej przed zrobieniem termostatu miałem takie same objawy. Czujnik temperatury wskazywał jak chciał. Było to spowodowane tym, że termostat raz się otwierał a raz nie. Nie było reguły W B5 AEB jest z przodu przy w pompie wodnej jak będzie wam zależało to mogę wam zdjęcie zrobić, zresztą wszystko jest dokładnie opisane w "sam naprawiam" http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t7962.0.html;highlight=sam+naprawiam Czujnik można sprawdzić poprzez nalanie do garnuszka wody wstawienie na gaz i gotowanie. Włóż termostat do garnuszka. Jak woda zacznie wrzeć główka termostatu powinna się wysuwać przy tej temperaturze minimum 7 mm.

Ja osobiście przymierzam się do tego http://www.pioneer.pl/pl/products/25/121/61/DEH-4000UB/index.html Bardzo delikatny a zarazem idealnie powinien się komponować z zegarami

To samo miałem termostat do wymiany jak wyciągniesz możesz go sobie sprawdzić czy jest dobry, w audi kosztuje 120 zł w Skodzie dokładnie ten sam kosztuje 98 zł. Prawidłowo powinien Ci wskazywać 87 stopni o ile dobrze pamiętam. Na taką temperaturę w takiej temperaturze zaczyna się otwierać. Wymiana 30 min. Miłej zabawy:) Aha uszczelki nie wymieniałem bo widziałem, że jest ok. ale należało by wymienić.

No mam już waga tylko nie bardzo jeszcze wiem co dokładnie na nim sprawdzać a szczerze to nawet nie wiem czy wersja softu jest ok bo sie wywala i dostaje info ze wersja jest niezarejestrowana. Proszę o info które kanały mam sprawdzić W silnik wypluł tylko błąd o zbyt dużej ilości powietrza.

Panowie uwierzcie, że gdyby ten motor palił mi 11-12 l to bym tego topiku nie zakładał.

Panowie nie zapędzajcie się, jasne jest to, że nie będzie palił tyle co nowy nawet nie śmiałem o tym liczyć ale czy 17 to fajne spalanie myślę, że woła o pomstę... Co do dynamiki (to raczej określenie względne ale...) moim skromnym zdaniem auto jest dynamiczne a zwłaszcza jak mu się turbina załączy na to akurat narzekać nie mogę. Jutro przyjdzie do mnie wag więc go podepnę tylko muszę jeszcze doczytać co nim sprawdzić. Nasunęła ni się mała myśl może napiszecie mi ile wasze auto pali na biegu jałowym (tzn. wskazanie komputera) może to będzie jakiś punk zaczepienia może ja tym autem po prostu nie umiem jeździć ma dniach również powymieniam płyny i filtry itp. zobaczymy.

Jak mówiłem wymieniłem termostat, temperatura wskazuje już poprawnie, jednak niestety nie odczułem specjalnej różnicy w spalaniu. W tym momencie spalanie spadło o ok1 l nadal jest bardzo wysokie, przed wymianą zdarzało się osiągać ponad 18l w tym momencie mam 16,5. 1. Moje pytanie czy sonda może raz działać raz nie przy bardzo spokojnej jeździe jak wyzeruje komputer zdarza się że spada poniżej 13, ale to naprawdę muszę się wypocić, tak zwykle 16 i w górę to norma. 2. Jak najprościej można sprawdzić sondę. no to ty masz faktycznie lekką nogę kolego na trasie lubie depnąć, nie mówię że nie a i po mieście w miare śmigam i moja średnia stoi jak drut niezmiennie 11,5 - 12 l Nie tyle że lekką nogę co staram się na wszelkie sposoby osiągnąć spalanie 12-13 l przy jakimkolwiek trybie jazdy:) Powiedz mi kolego w jakim mieście mieszkasz, ja mieszkam w Kaliszu więc jest to stosunkowo nieduże miasto i stosunkowo nieciekawe w poruszaniu a spalanie może być uzależnione od warunków miejskich. Jeśli możesz pochwal się jaki twoja niunia ma przebieg bo to też może mieć wpływ. Wiem na pewno, że czeka mnie wymiana rury i króćca ssącego (dolot powietrza). Bo zdarza mu się zawieszać i zrzucać obroty przy ruszaniu Wydaje mi się, że powinienem zająć się teraz problemem sondy. Poradźcie jak najprościej to sprawdzić.

Dzięki koledzy za zaangażowanie, Ronin -przebieg 242 tyś -opony niestety jeszcze zimowe -obroty przeważnie od 2,5-3 tyś -ostatnio verwa Orlen ciśnienia w kołach nie sprawdzałem, byłem na diagnostyce i zbieżność na pewno jest ok, jutro wymieniam termostat - Napisze czy coś to zmieniło. BTW: zauważyłem, że ten silnik wieczorem pali mniej niż w ciągu dnia (ostatnie dni były dość ciepłe 13-17 stopni)

Witam Co prawda ten wątek był już wcześniej kilka razy poruszany ale nie znalazłem tak istotnej dla siebie odpowiedzi i mam dodatkowo kilka pytań. Autko przyprowadzone z miejscowości oddalonej o ok. 100 km, zatankowałem ok. 22 litrów, na trasie spalanie 10l/kmh więc ok, nic nie mówiłem w mieście na można by powiedzieć średnim bucie zrobiłem jeszcze jakieś 70 km. Zatankowałem wczoraj 11,5 litra i uwierzcie zrobiłem na tym 50 km przy naprawdę bardzo spokojnej jeździe praktycznie bez klimatyzacji. Mało tego jak zdarzy mi się na chwilę jeździć na większych obrotach ilość kilometrów do przejechania wzrasta na fisie. Aha komputer wskazuje mi spalanie średnie 15.6 Mam wrażenie jakby nie miało to dla niego większego znaczenia czy jadę ekonomicznie, czy jadę nieekonomicznie pali tyle samo. 3 dni temu podpinałem go pod kompa nie było żadnych błędów, przez chwilę elektryk tylko coś brzdęknął że coś w baku ze chyba sie pływak przykleił ale po chwili powiedział, że już wszystko ok. Ja jeszcze zrobię test z pełnym bakiem i dam znać jak wyszedł, ale proszę o sugestię czy coś jest nie tak (bo tak mi się wydaje) i jeśli tak to co?[br]Dopisany: 29 Marzec 2008, 10:50 _________________________________________________Nie wiem czy to może mieć coś wspólnego z termostatem bo pokazuje mi na przedziale 75st. Doczytałem już że kwalifikuje się do wymiany, ale czy to rozwiąże problem wysokiego spalania? * określaj problem w wątkach dokładniej, proszę (temat poprawiony) [Musashi]

Spróbujcie sprawdzić dolot powietrza i filtr powietrza u mnie działo się tak samo plastikowo-gumowa rura z prawej strony ma tendencje do pękania i pobiera lewe powietrze, bardzo dokładnie i szczelnie zakleiłem rurę i problem znikł, to samo miałem kiedyś w a80. Co prawda przewodu od czujnika nie odpinałem więc nie wiem jak zachowywał się bez tego. Powodzenia

Witam serdecznie Od dzisiaj tj. 27.03.2008 jestem szczęśliwym posiadaczem hehe. Mam nadzieję, że przy waszej pomocy życie z będzie bardzo proste i miłe. Chociaż z tym autkiem trudno żeby było inaczej. Proszę o wiele wyrozumiałości w czytaniu moich postów jako iż jestem świeżym forumowiczem a4-klub.pl Pozdrawiam Dejwit