sowiq

a ja wyciągnąłem żarówki i wrzuciłem tam normalne ledy

Taniocha. Gdzie takie zdobyłeś? Ja też LEDowe wsadziłem, ale nie za te pieniądze .

Wystarczy na Allegro poszukać Np. tutaj: VW PASSAT CC B6 B7 LAMPKA LAMPKI LED 4E0947415 EOS (3567140910) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

I ogólnie tutaj: 4E0947415 - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Podświetlenie nóg robiłeś na żarówkach czy LEDach??

Na LED'ach, jak oryginalnie jest.

Tak jak Ci piszę 10pin to na sto% el regulowane el podgrzewane el składane z instalką pod fotochrom, ale nie koniecznie z wkładem.

Tak, wiem o tym że znając rozmieszczenie pinów we wtyczce można na 100% powiedzieć co i jak. Ale chodzi mi o to, że np. na Allegro ludzie piszą tylko jaka jest liczba kabli, a nie piszą które piny we wtyczce są zajęte I nie każde lusterko z 12 kablami będzie miało takie samo wyposażenie.

Wtyka 6 PIN podstawowa :

- pin 3 ( 2 kabelki masa kierunek ,grzanie )

- pin 5 ,8 (V17) - silnik ustawiania kierowcy

- pin 7 - (V149) - silnik ustawiania kierowcy

- pin 11 zarowka kierunku

No tak, z tego by wynikało że piny 13, 14, 16 podłączone do potencjometrów G514, G515 odpowiadają za pamięć ustawień lusterka.

W takim razie do czego służy pin 4, zmostkowany z pinem 5?

No i ponawiam moje pytanie - czy wyłącznie po ilości kabli można jednoznacznie określić w co dokładnie wyposazone jest dane lusterko?

Za cholerę nie mogę dojść do tego... znalazłem lusterka 12pin podgrzewane, ustawiane i składane elektrycznie z asystentem pasa ruchu. Jeżeli one mają 12 pin to jaką opcję ma 14pin i 16pin ? po co reszta pinów

---------

hmm doszedłem do wniosku że 14pin to będzie fotochrom a 16pin pamięć

To chyba nie jest takie proste i oczywiste, nie? Ze schematów wynika, że:

- do elektrycznego ustawiania lusterka potrzebne jest 7 kabli (piny: 4, 5, 7, 8, 13, 14, 16)

- kierunkowskaz - 2 kable (piny 11, 3)

- podgrzewanie lusterka (piny 15, 3)

- oświetlenie przy wsiadaniu - 2 kable (piny 1, 3)

- elektryczne składanie - 2 kable (piny 9, 10)

- fotochrom (piny 2, 6)

Czyli teoretycznie elektrycznie ustawiane i podgrzewane lusterka (+ kierunkowskaz) to 10 zajętych pinów. Dalej 12 pinów można osiągnąć dodając fotochrom albo elektryczne składanie.

Czyli nie jest powiedziane, że jak jest 12 pinów to na bank będzie elektrycznie składane. Dobrze kombinuję, czy np. jeden element wyposażenia zależy od występowania innego?

I jakim cudem są lusterka z 6-pinowymi wtyczkami, skoro do samej regulacji jest wykorzystanych 7?

Ile taka wiązka kosztuje z lampka (komplet) mam tylko jakieś gniazdo koło siłownika do klapy schowka

W pierwszym poście masz podane numery części (wtyki, piny, lampki). Tutaj możesz mniej-więcej zorientować się ile kosztują te części w ASO: sklep.gajos.com.pl Ale polecam Allegro. Ja kupowałem lampki po 20 zł, piny 000 979 009 są na Allegro po 1 zł / sztuka (w ASO ponad 8).

Moja wiązka wygląda tak jak na zdjęciach (klik). Są tam wtyczki do włącznika w siłowniku schowka, do lampki schowka i wyłącznika airbagu pasażera. Nie ma tylko małej wtyczki do podświetlenia przestrzeni nóg pasażera (12 zł ASO + 2 piny po 1 zł na Allegro).

Witam u mnie w a4b8 nie ma lampki w schowku ani wyłączenia air bak chciałem zapytać czy jest wypuszczony kabel do lampki czy trzeba przerabiać coś lub wystarczy dokupić tylko lampkę i podłączyć. Dziki za wszelkie info

Kilka postów wyżej wrzuciłem zdjęcia wiązki oświetlenia schowka. Musisz sprawdzić czy masz taką u siebie. Jeśli nie, to mogę sprzedać swoją

[Edit]

Jednak ktoś usunął mojego posta. Jakby coś to pisz na priv.

Dla tych co maja czujnik wilgotności jest łatwiej, sygnał jest na tym samym kabelku co ma ten czujnik...

No właśnie napisałem kilka postów wyżej, że nie tak do końca...

Co do wstecznego przecież teraz lusterko się rozjaśnia po włożeniu wstecznego. Jak masz lusterko wew fotochrom to tak chyba zawsze jest ?

Widocznie miałeś fabrycznie. Ja dokładałem to lusterko i muszę sam ciągnąć kabel

Ale ja Ci wkleiłem linka do opisu, a nie schematu...

Pin 3 - sygnał włączonego wstecznego biegu (17-pinowa wtyka w module Komfortu, pin 14)

Pin 4 - sterownik drzwi kierowcy + sterownik drzwi pasażera (20-pinowe wtyki, pin 8) - tylko dla wersji z fotochromatycznymi lusterkami zewnętrznymi

Pin 5 - sterownik drzwi kierowcy + sterownik drzwi pasażera (20-pinowe wtyki, pin 17) - tylko dla wersji z fotochromatycznymi lusterkami zewnętrznymi

Czyli z polskiego na nasze...

Pin 4 z wtyczki lusterka - ciągniesz kabel do sterowników drzwi kierowcy i pasażera. Znajdujesz tam wtyczki 20-pinowe i podłączasz ten kabel do pinu 8.

Pin 5 z wtyczki lusterka - ciągniesz kabel do sterowników drzwi kierowcy i pasażera. Znajdujesz tam wtyczki 20-pinowe i podłączasz ten kabel do pinu 17.

Jeśli chcesz, żeby lusterko rozjaśniało się po włączeniu biegu wstecznego, to analogicznie robisz z kablem z pinu 3 lusterka - podłączasz go do modułu komfortu w bagażniku - wtyczka 17-pinowa, pin 14.

dobrze myślę ?

Prawie. Trzeba przeciągnąć dwa kabelki i do obu sterowników drzwi. TUTAJ (klik) ładnie rozpisałem wszystkie piny.

Ja tylko dodam jakie problemy i niespodzianki napotkałem podczas montowania lusterka u siebie.

Oznaczenie montowanego lusterka: 8R0 857 511 C (fotochrom, czujnik wilgotności, kompas, 8-pinowa wtyczka).

Oznaczenie CAN Bus: 8T0 907 468 K

Wcześniej miałem zwykłe lusterko z czujnikiem wilgotności (8T0 857 511).

Problemy:

- Po podłączeniu kabla od czujnika wilgotności (7/8) do CAN Bus (7/20), wyskakiwał błąd o braku czujnika wilgotności

- Na pinie 17/20 w CAN Bus nie pojawiał się żaden sygnał włączonego biegu wstecznego

Czyli podłączanie czegokolwiek według schematu do CAN Bus nie przyniosło żadnych rezultatów.

Na szczęście:

- Wtyczka starego lusterka pasowała do nowego (8-pinowa)

- Piny 1, 2, 7 były podłączone prawidłowo (na 1 i 2 pojawiało się zasilanie po włączeniu zapłonu, pin 7 był podłączony tak, że czujnik wilgotności działa)

- Wystarczyło dodać pin 6 z krótkim kabelkiem do oświetlenia wnętrza (ja wyprowadziłem od razu pozostałe kable, tzn do fotochromu zewnętrznego i wstecznego biegu)

Czyli jeśli ktoś posiada już czujnik wilgotności to raczej powinien szukać lusterka z 8-pinową wtyczką. Wystarczy wtedy jedynie wyjąć stare lusterko, podłączyć nowe i dodać jeden kabelek (20 cm) do oświetlenia wnętrza. Szybki mod bez wyjmowania schowka i rozbierania tapicerki słupków.

Jak do tego użyjesz silikonowych łyżek o dużej powierzchni (nie jakiś śrubokręt) to nie ma prawa nic pęknąć. Za pierwszym razem ciężko idzie, ale później to już samymi palcami można wyjąć wkład

Używałem plastikowego wyjmaka, ale raczej tego mniejszego. No ale nic, za jakiś czas zabiorę się za wyrezanie całego kompletu - składane lusterka i podświetlenie w obudowach

Pytanie: czy wszystkie sterowniki drzwi obsługują fotochromatyczne lusterka?

w Wawie brak spotów

Ja mieszkam w Wawie i mam kabelek VCDS od Adako. Jakby coś to mogę pomóc.

A tak przy okazji. Jest jakaś tajemnicza technika na wymontowanie wkładów (szkieł) luster? Czy tylko włożyć wyjmak i ciągnąć? Pytam, bo próbowałem w ten sposób wymontować wkłady do zamontowania podświetlenia w obudowie lusterek i pękło mi szkło

Przeraża mnie bardzo niska cena wejścia, która dzieli od wylewu lewych części na rynek

Dokładnie tak. IMO nie ma się z czego cieszyć, bo to tylko uprości złodziejom sprzedaż części z kradzionych aut. A co za tym idzie ilość kradzieży może wzrosnąć. I tak już z różnych statystyk wynika, że A4 jest jednym z najczęściej "branych" aut.

Pozostaje chyba tylko z daleka omijać aukcje Allegro mające w opisie "zdjęta ochrona komponentu".

Pany, idzie w B8 z czujnikiem zmierzchu dowiedzieć się czy zapalone są światła dzienne czy mijania? Oczywiście bez wychodzenia z auta Chodzi mi o jakąś kontrolkę czy coś...

Czyli 8K0 907 063 obsługuje Pakiet ?

Na pewno jest tam pin 17 w T32a (przynajmniej u mnie). Ale nie przyszło mi do głowy sprawdzić wtyczki T17l.

Masz pin 14sty w T17 (tył) ??? Ja w B miałem pustkę i musiałem podpinać się do T32 (przód). A podobno: bez literki = B =D

No tak, sorry za brak precyzji. Ja rezałem tylko podświetlenie na nogi z przodu (z tyłu i tak praktycznie nikt nie jeździ). Więc mogę potwierdzić, że jest pin 17 w T32a. Wtyczki T17l nawet nie wyjmowałem.

Mam MCE o oznaczeniu 8K0 907 063, bez żadnej literki na końcu. W ETCE piszą, że został on zastąpiony modułem z literą D. Próbowałem kodowania na sucho i przeszło tylko ustawienie w bajcie 16 bitów 0 oraz 6. Po ustawieniu bitu 1 VCDS wyświetlał błąd.

Jeszcze nie zabrałem się za montaż, więc nie mogę powiedzieć czy są wszystkie piny w gniazdach MCE. Ale to, że kodowanie przeszło, to chyba dobry znak, że nie będę rozbierał na pusto?

Dobra wiadomość dla posiadaczy MCE 8K0 907 063 (bez literki). Podświetlenie nóg da radę zrobić, niezbędny pin w kostce jest na miejscu.

Panowie, czy chromowana obramówka kratki nawiewu bocznego (przód) to oddzielna czy integralna część? (8T1 820 901 C)

Nie ma ktoś do sprzedania?

Udało mi się trafić... troche zamieszania wprowadzilo tu to "K229"

Wtedy Twoja odpowiedź niewiele mi mówiła, ale fakt - miałeś rację

Nie, nie w ASO. Mam nieduży serwis na Ursynowie - K&K Service (jak ktoś będzie chciał, to znajdzie w internecie). Mój znajomy serwisuje tam auto od zawsze i to on mi ich polecił. Ja też jeździłem tam z poprzednim autem. Ceny mają dosyć wysokie, ale chyba robią dobrą robotę.

Teraz znalazłem w ELSIE co to dokładnie za czujnik. "Zawór 1 przestawienia wałka rozrządu -N205-". Niestety nie znalazłem oznaczenia żeby porównać ceny i zobaczyć jak bardzo mnie skroili

Panowie, zaprowadziłem już auto do mechanika. Po krótkiej rozmowie powiedział, że co prawda producent nie przewidział serwisowania łańcucha, ale po jakimś czasie rozciąga się on i niezbędna jest regulacja (bądź nawet wymiana).

Dam znać jak już odbiorę auto i dowiem się czegoś więcej. Póki co dziękuję wszystkim za porady.

---------- Post dopisany 10-09-2013 at 19:36 ---------- Poprzedni post napisany 06-09-2013 at 19:56 ----------

Auto odebrane. Uszkodzony był czujnik (chyba położenia wałka rozrządu) - ułamana była zupełnie plastikowa wtyczka. Widocznie ktoś coś wcześniej grzebał i ją naruszył (posiadam auto od 2 miesięcy). Uszkodzenie było takie, że nie było opcji żeby to przylutować czy przykleić.

Koszt wymiany na ori z robocizną w Warszawie - 450 zł.

Jeszcze raz dzięki wszystkim za zainteresowanie tematem.

No tak. Umówiłem się już do mechanika. Zobaczymy co powie.

_Gabriel_, mógłbyś rozwinąć o tej kontroli? Jak, co ile km i co dokładnie? Nawiązuję do tego tematu, gdzie przeczytałem, że "Nie jest przewidziana przez producenta obsluga serwisowa lancucha ...".

Z góry dzięki.