ryba116

kolego prawdopodobnie problem z przepustnicą. może szarpnie silnikiem jak go gasisz?

kolego a czym te otwory zaślepić żeby mieć pewność że nie wpadną do silnika? ja miałem ten sam problem. poradziłem sobie z nim sam. poprosztu zdjąłem kolektor i wyjąłem z niego klapki. złożyłem spowrotem i bład zniknął. Audi A4 B8 2.0 TDI CAGA

a ja panowie już 3 używki podmieniałem i wszystkie pokazują "Short to ground" tak jakby ich nie widział komp. Pomyślałem że nie ma przejścia między kompem a nastawnikiem. Sprawdziłem, przejście jest ok 1 ohm na każdym przewodzie. I tak pomyślałem że zamiast kupować w audi za 1400 cały kolektor z nastawnikiem to sobie za 1300 podkręcę moc do jakiś 180km i odrazu mi wyłączoną programowo te dziadoskie klapy. Co wy na to?

a może sam sobie ktoś wymieni?