qwertykk

wybacz, ale trafiłeś jedno z gorszych miejsc, miałem u nich robić swap'a ale mój mechanik robił po nich parę silników i druciarstwo straszne zrobili Wpis z bmw forum odnośnie swapa u nich 2.0 d Hej, w moim BMW miałem uszkodzony silnik 2.0d 177KM - wpadła klapka kolektora, na allegro znalazłem firmę, która zobowiązała się wstawić nowy silnik z przebiegiem 40.000 km do mojego auta, a stary silnik wziąć w rozliczeniu. Po 10.000km silnik zaczął mieć wycieki, a znajomy mechanik zdjął głowicę i okazało się że prawdopodobnie jest to nadal mój silnik. Na tłoku oraz głowicy widać ślady, które zrobiła urwana klapka lub jej część. Proszę więc o informacje czy jest jakiś sposób, żeby sprawdzić jakie oryginalne numery silnika miał samochód?

słuchaj kolego wielkie dzięki za info, bardzo pomocne! zresztą sam wiesz jak bardzo jest to bezcenna wiedza z tymi motorami z A6 to ugryzłem powierzchownie tematu także masz 100% racji - tam chyba jest inne osadzenie na wale + miska olejowa nie pasuje (trzeba starą przelozyc) + chyba na łapach lipa :/ - ogólem nie bede sie bawił w rzeźbienie na druty.... co do jum silników to niestety ciężko bo niby z aut powypadkowych a okazuje się tak jak mówisz - CBŚ masz pod domem :/ Nie ma problemu ja przerobiłem sporo stałych sprzedawców używanych silników - jak coś to pisz PW. Liczyłeś ile remont Twojego wyszedłby?

Ja przerabiałem podobny temat(na szczęście u mnie wystarczyła naprawa) i większość ASB na alledrogo to złomy. W jednym rejonie PL sprzedają 2.7 jako 3.0 (sam byłem świadkiem) równolegle warsztat w którym naprawiałem miał temat swapa asb w a6 (zerwany łańcuch) gość zamówił silnik, sprzedawaca przyjechał prywatnym autem i w czasie rozładunku wpadła policja, wszyscy na przesłuchania - okazało się, że gość miał całe auto silników pokradzieżowych W końcu dorwał niby z gwarancją pewny z udokumentowanym przebiegiem i okazało się, że 3 wtryski leją jak z wiadra... Generalnie bardzo ciężki temat, pamiętaj o tym, że ASB z a6 nie pasuje p&p do a4 trzeba coś tam przełożyć od tyłu silnika, niby niewielka przeróbka ale jednak, a mówię to bo asb z a4 praktycznie nie ma.

Nowszego z serii Cxxx nie uruchomisz w budzie b7, fizycznie wejdzie, choć są spore przeróbki m.in jak masz tipa, ale zegary nie da rady zakodować z tym kompem, musiałbyś rezać zegary z b8 np..ogólnie trudne i mało opłacalne. czemu ASB padł? Uważaj bo na alledrogo 90% ASB to silniki zjechane...

Kto regeneruje wtryski do 2.7/3.0? piezo? Nie wytrzyma na pewno 500 tyś km, jeśli 250/300 tyś to będzie dobrze.

Człowieku, zastanów się co Ty piszesz? o jakim B7 coś pisałem? nic nie pisałem o żadnym B7, oprócz tego że nie znam sprawy, nie wypowiadam się (temat sprzedażowy X3) - który jest zresztą w koszu - przeczytaj sobie, a nie pisz bzdur z kosmosu!

Ponieważ tamten wątek może za chwilę zniknąć?

O mechanice nic nie mowię, tego byłem świadomy. W ogłoszeniu nie ma, ale wyraźnie mówiłeś parokrotnie, że ma 180 tyś, a w starych TWOICH POSTACH już jest, że auto ma ponad 300 k- a raczej było - bo chyba je edytowałeś z tego co widzę... ktoś tam pisał o tym również, znajdę to specjalnie i wrzucę, żeby nie było, że jestem niewiarygodny...Mogłeś powiedzieć ma na budziku 180, ale wiem, że tak naprawdę 300 tk, ja bym nie robił z tego problemu, bo wiem, ze kupuję używane auto i zawsze jest jakaś dokładka, piję tylko do tego, że trzeba było powiedzieć prawdę a nie walić kłamstwa i dalej się ich trzymać. Koniec. co wy macie wszyscy z tymi przebiegami w polsce to chory temat auto moze miec i 500 albo 1mln bo auta 10 letnie i do tego diesele tak maja myslisz ze jak kupisz od niemca to bedziesz miec orginalny przebieg jesli tak to lepiej idz do salonu a nie zasmiecaj nam watku Czy Ty z całym szacunkiem, czytasz ze zrozumieniem? nie chodzi o przebieg, chodzi o kłamstwo i ściemnianie, gdyby powiedział, że ma 300 tk to spoko pewnie byśmy się dogadali i bym ją wziął mechanicznie ogarnął itd, to że jestem nie aktywnym krakowsko-radomsko-bylejak forumowiczem nie ma znaczenia. Za takie wałki (ukryta wada o której wiedział sprzedający) to w DE możesz iść na odsiadkę, ale żyjemy w PL gdzie polak-polaka chce zrobić na lewo i jest akceptowalne co szczególnie widać tutaj, no bo nie byłem jeszcze na spocie... Rozumiem, że jesteście pewnie tu wszyscy znajomymi, ale trochę obiektywizmu by się przydało. Aby nie było, że ściemniam, sprawdzam, a sprzedający ''nie wiedział'' po prostu przeczytałem to: cyt. z smsa, gdzie wszystko mamy dogadane, przebieg znam (180 tyś km): ''mnie nic nie wiadomo zeby miala więcej'' Przepraszam jeszcze raz za OT,

O mechanice nic nie mowię, tego byłem świadomy. W ogłoszeniu nie ma, ale wyraźnie mówiłeś parokrotnie, że ma 180 tyś, a w starych TWOICH POSTACH już jest, że auto ma ponad 300 k- a raczej było - bo chyba je edytowałeś z tego co widzę... ktoś tam pisał o tym również, znajdę to specjalnie i wrzucę, żeby nie było, że jestem niewiarygodny...Mogłeś powiedzieć ma na budziku 180, ale wiem, że tak naprawdę 300 tk, ja bym nie robił z tego problemu, bo wiem, ze kupuję używane auto i zawsze jest jakaś dokładka, piję tylko do tego, że trzeba było powiedzieć prawdę a nie walić kłamstwa i dalej się ich trzymać. Koniec.

Nie chciałem tego ruszać na ogólnym, ale piszę dla potomnych, aby wiedzieli, że gość kładzie ścieme - zresztą sam się do przyznał do tego przebiegu ale z tego co widzę to już był edytowany z tym wpisem... Teraz dostałem smsa, że nie miał o tym pojęcia :facepalm: sorry za OT

Chyba tak

Pozdrowienia dla użytkownika Boseron, który bezczelnie ściemnia, że owa x3 do sprzedania ma przejechane 180 tyś km, a ma grubo ponad 300 tyś km do czego sam się przyznał - dobrze że przestudiowałem posty. Mówię że z forum i chcę wiedzieć prawdę i nie oczekuję ideału Mechanik na jutro umówiony, kasa przygtowana a tu takie kwiatki - powodzenia we wciskaniu ściemy dalszej - poracha

Wiem o tym, ja tylko odniosłem się do spalania

Oj na pewno 3.0 nie palą tyle samo co 2.0. Miałem a4 b7 2.0 tdi BPW multi, a teraz a4 b7 3.0 tdi asb tip i spalanie to ok. 3 litry więcej, w trasie różnica jest 2 litrów, w mieście może spalić więcej nawet i o 5 litrów, nie ma innej możliwości, duża moc+ pojemność+quattro+ większa waga, jak ktoś się łudzi że 3.0 szczególnie w automacie(manual ok 2.5 litra więcej spala) spali tyle samo co 2.0 to chyba musi się wrócić na lekcję fizyki. W B8 różnica jest bardzo podobna, gdyż obie konstrukcje palą odpowiednio mniej niż poprzedniki w b7., - sprawdzone wielokrotnie organoleptycznie

I tak nie ma znaczenia,