mirek26

Przeczytałem cały wątek i mam podobny problem. U mnie jednak po odłączeniu czujnika temperatury pali na strzała. Czujnik oczywiście wymieniony i dalej kicha co może być przyczyną. Wszystko powymieniane, świece, wstawiony zawór zwrotny, filtr nowy. Po odpaleniu i zgaszeniu ponownie pali na strzała. Kąt wtrysku 54. jeszcze tydzień temu było wszystko ok. Miesiąc temu zmienione świece na Baru, bo tylko jedna działała i palił normalnie. A teraz kicha. Co do czujnika to na blacie wskazuje ok zarówno nowy jak i stary. Dawki paliwa nie zmieniłem, wiec samo też se nie zmieniło. Pompa regenerowana 2 lata wstecz, może coś z nastawnikiem - jak to sprawdzić.

Mam pytanko. Co jest przyczyną, że radio nie włącza się po kluczyku. Przykład włączone radio wyjmuje kluczyk i radio wyłącza się. Jeśli ponownie przekręcam kluczem do 10min radio się włączy, jeśli jednak po 10 min niestety radio już się nie uruchomi.Muszę wcisnąć i wycisnąć pokrętło. Radio podłączone oczywiście prawidłowo.Martwi mnie tylko pin 5 bo na forach piszą, że jest to wyjście do anteny, lecz jeśli nie podepnę tam napięcia to radio nie gra. Napiszcie proszę, czy w wyjścia antenowego powinno być zasilanie na wzmacniacz antenowy, bo u mnie nie ma i musiałem trochę kombinować.

A ja proponuje zaopatrzyć się w nowe ale z łbami sześciokątnymi a nie na imbus, później duże ułatwienie.

Bzdura. Jedź na pierwszy lepszy przegląd z hidami. Spotkaj policjanta i nie miej sprysków. Powodzenia życzę :gwizdanie: Zresztą już była dyskusja na ten temat. Kolego jeżdżę rocznie około 40 tyś i żaden policjant nie doczepił się a kontrole miałem często. Także na przeglądzie nie ma żadnych problemów. Oczywiście żarniki 4300. Proponuje poczytać kodeks drogowy, a nie czerpać wiedzę z opowieści. Oczywiście nikogo do niczego nie namawiam. Spryski i samopoziomowane jest wymagane w nowych autach. jak bys wrzucil ten moment z kodeksu drogowego i udowodnil wszystkim ze mozna jezdzic z xenonem bez spryskow i samopoziomu starszymi autami to ja bym byl bo na przegladzie przyczepil mi sie po co mi ten guzik od manualnej regulacji lamp jak jest zenon, i czy te spryski dzialaja czy tylko przyklejone atrapki (co za debil)... przypalilem glupa i powiedzialem ze takie auto kupilem... Dz.U. 2003 nr 32 poz. 262 zachęcam do lektury w polskim prawie co nie jest zabronione to jest dozwolone.

Bzdura. Jedź na pierwszy lepszy przegląd z hidami. Spotkaj policjanta i nie miej sprysków. Powodzenia życzę :gwizdanie: Zresztą już była dyskusja na ten temat. Kolego jeżdżę rocznie około 40 tyś i żaden policjant nie doczepił się a kontrole miałem często. Także na przeglądzie nie ma żadnych problemów. Oczywiście żarniki 4300. Proponuje poczytać kodeks drogowy, a nie czerpać wiedzę z opowieści. Oczywiście nikogo do niczego nie namawiam. Spryski i samopoziomowane jest wymagane w nowych autach.

Koledzy przestańcie ferment siać. Nie ma zapisu w polskim prawie o spryskiwaczach ani samo poziomowaniu. Jedynie jest o barwie. Z tego co pamiętam to barwa coś na poziomie 4300-5000 Tylko nowe to muszą mieć. W soczewkach nie ma znaczenia jaki żarnik.

Jutro sprawdzę w tym Polski i napiszę dokładnie, może także skriny wrzucę. :>

w polskim vag(program https://www.obd2.pl/) 2,5 w vag-comie nie wiem

Jeśli mówicie, że nie to może macie racje. U mnie można i sprawdzam ale używam oprócz waga POLSKI VAG i pokazuje dane dochodzące do licznika. W tych danych jest ciśnienie oleju.

Może niech wypowiedzą się inni, ale jak na Vag-u ciśnienie wskazuje mniej niż 2 to świeci na czerwono (na wolnych obrotach około 950) i chyba tu leży niestety problem. Moim zdaniem za niskie ciśnienie. Spróbuj jeszcze wykręcić czujnik, pryśnij w niego WD40, może się przywiesił.

z tego co się orientuje to >0,2

Kolego sprawdź, czy dobrze założyłeś pasek na wszystkie koła na dole. Miałem ten sam problem, ale źle zakładałem na kola, po wykryciu błędu wchodzi jak w masło. A tego paska to chyba się nie naciąga, do tego służy napinacz

Chodzi mi o blaszkę między soczewką i odbłyśnikiem jest wycięta i nie wiem czy na być więcej wycięta z prawej czy lewej strony. Taki schodek

mam pytanko. Jak ma być włożona blacha między soczewką a odbłyśnikiem dzióbkiem w stronę soczewki czy w stronę odbłyśnika.

Kolego a znasz kogoś kto zrobił zwarcie w przełączniku WD40? Ja nie znam a temat wałkowany nieraz i wielu pomogło. Mi zresztą też. Aby nastąpiła zwarcie musisz połączyć + z -. A w/w stycznik styka +z+ wiec nie może być mowy o zwarciu ale mogę się mylić.

mam podobny problem dodam tylko,że u mnie w czasie przyspieszania wszystkie świsty milkną. czekam na propozycje :hi:

nie smarowanie jest przez pompe oleju napedzaną mechaniczme w misce olejowej. Podjedz do mechanika, podepnie VAG i zbada ciśnienie. Musi być powyżej 2 jesli nie to czeka cię remont lub (taniej) wymiana silnika.

nad filtrem oleju w chłodnicy.

proponuje sposób z wd40. bez demontażu bez problemów i działa już 2 miesiąc rureczką wcisnąć między wyłącznik kierunków i świateł psiknąć mała co nieco i gitara.

Zdecydowanie odradzam kolega kupił takie same zakłucają CB niemiłosiernie. po wielu kombinacjach nieco się poprawiło. jeśli masz zamiar kupić to lepiej coś innego. ktoś na forum sprzedaje sprawdzone co nie zakłucają.

musisz zrbić coś na wzór kondensatora. spróbuj owijać folią do pieczenia na przemian z izolatorem, a na końcu trzeba uziemić. U kumpla zrobiliśmy coś takiego i pomogło, co prawda nie jest to ideał, ale duża poprawa. pamiętaj tylko, że trzeba to zrobić dokładnie razem z przewodami od przetwornicy do żarnika.

co masz na mysli? ekranowanie to odizolawanie fal radiowych, aby przetwornice nie emitowały ich, a co za tym idzie antena ich nie łapała. Jest to oczywiście trudne do zrobienia ale nie niemożliwe co nie zmienia faktu, że filtr jest na przewodzie elektrycznym, co nie ma nic wspólnego z falami radiowymi. Masz naprawdę wiele szczęścia, że nie zakłóca graj w totka. Jeden na sto sie trafia taki zestaw.

jak może filtrować od anteny jeśli jest na zasilaniu ?????? Przetwornice działają jak nadajniki radiowe a nie elektyczne, coś mi tu ś............ Jeśli rzeczywiście Tobie nie zakłuca to tylko pogratulować, Jeśli to prawda to możesz filtr wymontować i też zakłóceń nie będzie. Na chińczyki tylko jedna metoda dobrze ekranować przetwornice w raz z przewodami. ja jednak jestem zwolennikiem ori używek

nie wstawiajcie żadnych filtrów na zasilaniu CB bo nic to nie daje zakłócenie idą od anteny i nic z tym nie zrobicie. lepiej kucie ori przetwornice używki, nowe żarniki i po problemie. Jeśli ktoś nie ma CB to śmiało może wstawiać chińskie gidy

wymieniałeś tylko płyn czy coś jeszcze rozkręcałeś. Jeśli coś więcej to może jakiś paproch się dostał. Ja wymieniałem listwę i coś się dostało ,Odkręciłm przewody jeszcze raz wypłukałem i zmontowałem teraz OK