Vassyli

Witam. zakładam ten temat ponieważ temat z zmianą lamp w avancie już jest ale niepełna . Z tamtego tematu wiem tyle że 2 kable trzeba dołożyć : lewa lampa pin 4 prawa lampa pin 2 reszty pinów jednak nie wiem jak przełożyć ponieważ tam nie jest opisane a link nie działa . chodzi mi konkretnie aby ktoś napisał jaki pin w który numer w lampach zewnętrznych i w klapie , komfort jest opisany więc wiem jak przełożyć piny . Proszę o pilną pomoc ponieważ świeży nabytek za długo leżeć nie może Proszę o pomoc ! Jestem już po zmianie lamp na ledy piny ogarniete , przekodowałem sterownik . ( niestety mam z N wiec troche mi zajeło) Prawie wszystko gra, ledy swieca kierunki działają wsteczny też lecz nie działa pasek pomiedzy lampami i w bocznych lampach i w klapie (część B oraz D z rysunku https://postimg.org/image/9wzv9nmgt/ myślę że chodzi o kodowanie wiec prosiłbym o pomoc aby ledy zadziałały jako stop !

Wałki ustawiłem . Ssący ustawiony na -2.1 ponieważ wg mnie lepiej pracuje silnik i nie trzęsie ! wiec pomogło w jakimś stopniu ale nadal został problem nierównej pracy po uruchomieniu klimatyzacji . Mam podejrzenie że będzie to sprzęgiełko alternatora , w momencie obciążenia jak by nierówno chodziło .

zajrzyj do mojego tematu i zobacz czy o takie telepotanie chodzi !

Witam . Dziś podmieniłem wentylatory ale nic to nie dało , w momencie uruchomienia klimatyzacji trzęsie się . Jutro będe przeprowadzać po południu synchronizacje wałków. 1- ustawie ssący na -.1,5 2- ustawie wydechowy względem ssącego . (może podczas rozgrzewania się silnika nie będzie smierdzieć i kopcić ) Jutro wieczorem dam znać czy coś pomogło .

Jakiś pomysł jeszcze ? ?

kilka osób chipowało i są zadowoleni . nie chce mi się gibać na drugi koniec polski po to by tylko chipować auto !

Chodzi o normalny chipsa w okolicach poznania oczywiście wraz z hamowaniem , nie byle kto , co wgra byle gówno . Chcę zacząć modzić moje auto od chipa jaki koszt ?

Synchronizacja w vcds 0.35 w plusie.

znalazłem powód nierównej pracy silnika. Po uruchomieniu klimatyzacji , w momencie gdy wiatrak się uruchamia silnik nie pracuję równo , telepie , słychać na filmiku. Drugi powód telepania zauważyłem nawet na wyłączonej klimatyzacji w zakresie temperatur 0 do 80 stopni też telepie , jak się rozgrzeje to już nie . Co wy na to panowie ?

Do zbiornika zaglądałem rok temu i było okej . a zaglądałem ze względu że przed tym zanim auto zostało sprowadzone ktoś tam grzebał , pewnie spuszczał paliwo i uszkodził uszczelkę pokrywy zbiornika która wymieniłem bo po zatankowaniu do pełna bardzo śmierdziało we wnętrzu auta . Ale z ciekawości zajrzę . Ktoś może robił test VCDS egra ? jakaś instrukcja jak to zrobić ?

test egr vcds ? czy rozkręcić i sprawdzić manualnie ? podciśnienia wszystkie które idą przy zaworach koło turbo oraz te na grodzi ? czy gdzieś jeszcze są?

Witam. Wymieniłem oringi na wtryskach jest lepiej bo nic sie nie dzieje jak nagrzeje auto chodzi równo lecz problem jest z zimnym silnikiem. Chodzi nierowno i zachowuje się jak by był zapowietrzony i nie mogł odpowietrzyć. Chyba że przyczyna nie lezy w wtryskach lecz w czym innym. Jak auto wróci w sierpniu z niemiec to zrobie logi lub inne wasze sugestje.

Ile dałeś za pompę ? i jaka procedura wymiany ?

Teraz nie telepie przy przyśpieszaniu tylko wole obroty.

Najbardziej jest to odczuwalne na zimnym silniku , jak już się rozgrzeje to przebiera ale mniej , tzn chodzi równo i zacznie przebierać i znów równo , a na zimnym to przebiera dłużej , jak już zaczyna się rozgrzewać auto to mniej .

Witam. Problem mam prawdopodobnie z pompkami . Pacjent to a4 b7 2.0 tdi brd 170 km . Ogólnie w aucie wszystko wymieniane na czas, turbo po regeneracji , dpf wyczyszczony , egr nowy , wszystkie rurki wyczyszczone , klapa gasząca nowa . objawy jakie dawał to nierówna praca na wolnych obrotach , szarpanie podczas przyśpieszania , byłem u 2 mechaników obaj stwierdzili że pompki do wymiany 2 szt. 1 i 4 cylinder. wiec zakupiłem wtryski nowe oringi . Po założeniu auto lepiej pali , podczas przyśpieszania nie szarpie lecz na wolnych obrotach coś kuleje , chwile chodzi dobrze , potem przebiera i zaraz jest ok . Niestety akurat nagrałem dziś filmik to nie przebierał . Ale wg mnie ci mechanicy nie umieją ich wyregulować. Auto pojechało do niemiec , będzie dopiero za miesiąc lecz już bym chciał wiedzieć na co mam się jeszcze szykować.

U mnie niestety nie ruszyło. Pompa ABS - 8K0 907 379 AA - ESP 8K0 614 517 BP

Witam. U mnie niestety dopadł ten sam problem.. w komputerze wyswietla sie bład 2115 przy tylnych drzwiach prawych i lewych. Jednak nie działaja także drzwi prawe przód. Po otworzeniu zamka z pilota otwiera sie klapa zamek klapki paliwa oraz zamek przednich drzwi kierowcy. Reszte trzeba od środka otworzyć i potem mozna je z zewnatrz otwierać. Wymieniać zamki czy próbować reanimować jakimiś specyfikami.

Witam . U mnie coś padło z pompka od spryskow. Wiec zderzak w dól i pompka na krótko działa . W pinie 2 miałem podpiety plus MCE a teraz jak sprawdzam to nie tam zasilania . Miał ktoś podobny przypadek ? Wszystko inne działa zadnych błedów?!

Ok . Podlece jutro do niego i nagram. nagram na zimnym i na ciepłym oraz przegazowanie tak aby zaturkotało A propo chinczyka to jedni piszą że po wymianie jest ok a jedni nie wiec różnie to bywa chyba. Oto filmik który mówiłem że wrzucę : Czekam za opinią waszą

Ale co mógł mechanik zepsuć ? jakie powinno być ciśnienie ? W sumie to dziwnie bo na wolnych obrotach teraz nie słychać gruchotania pod maską tylko i wyłącznie od wyższych obrotów . A i po założeniu napinacza i łańcucha jest w zakresie tych znaków na wałkach(strzałeczek) Może to być przez smok czy coś jeszcze?

U mnie kumpel wymienił napinacz i łańcuch i nadal mówi że coś nie tak. Powiem tak czy na zimnym czy na ciepłym było słychać u niego łańcuch jak na postoju dodał gazu to też gruchało, dał auto do naprawy łańcuch , napinacz oraz olej i filter zapłacił około 1200 i 500 za wymiane, choć jest niezadowolony. Nadal grzechocze ale tylko jak się wdepnie na gaz od około 3,5 tys obrotów w górę , oraz jak odpali to przez 15 sekund około słychać. (opisuje tutaj ten problem ponieważ chce mu pomóc ) Może macie jakieś pomysły co jest nie tak ?

Witam. Mam takie pytanie czy słupek od BEX podejdzie do BFB ponieważ kumplowi pękł pasek rozrządu (35 tys po wymianie - pasek Continentala) i ma okazie kupić słupek z Bexa za 1200 zł. Co ewentualnie trzeba wymienić ?

Witam. Kolega ma problem z swoja a4 b7 2.0 Brd. Jest brak reakcji na pedał gazu mimo ze w vcds pedał gazu działa w zakresie od 0 do 100% . Brak jakichkolwiek błedów . W nastawach (kanał 04) zrobiłem test egr test sie udał ale dopiero za 4 razem. Trzeba wdusić pedał sprzegła potem hamulca a na końcu pedał gazu , po tym uruchamia sie test czyli komputer podnosi obroty do 1500 i potem jest zakończenie testu. Test udaje sie dopiero co ktoryś raz. Egr wyczyszczony ale nie mam pewnosci czy on działa , jak go mogę jeszcze sprawdzić ?

Bład skasujesz i jeszcze nie wyjdziesz z airbagów a już swieci ponownie. Przeczysciłem i nic nie dało.