HaI2naS85

Trochę odgrzeje kotleta mam pytanie bo posiadam chrom wizytownik tylko że mi się popsuł i tu moje pytanie czy można założyć normalny wizytownik i przełożyć tylko front ? Czy do tej zwykłej wersji będę umiał założyć podświetlenia ?

No to co Ruskie wymyślili to normalnie mistrzostwo świata:) czy ktoś w Polsce jest ktoś kto by takie coś ogarnął ?

Ja jestem bardzo zadowolony świetny design świetny wyświetlacz ogólnie wszystko na +. Pozdrawiam

Witam Szukałem ale nie znalazłem konkretnej odpowiedzi. Mój problem to wysokie obroty po odpaleniu silnika nie ważne czy jest zimny czy ciepły obroty wahają się miedzy 1000 -1150 i spadają po przejechaniu ok 3 KM. Mało tego przy każdorazowym przekreceniu stacyjki na pozycje zaplony grzeją mi swiece żarowe nie ważne czy zimny czy ciepły. Niedawno padł mi czujnik temperatury cieczy chłodzącej ale wymienilem go temperatura zaczęła sie pokazywać ale obroty sie nie zmieniły. Inny problem to Oil Sensor Workshop wymienilem czujnik na misce olejowej ale nic sie nie zmienilo dalej sie swieci znaczy sie raz tak raz nie na 10 przekrecen stacyjki zapali sie 8 razy :/ Po sprawdzeniu vagiem wystakuja bledy na wszystkich czujnikach wody, oleju i paliwa ! :/ mogło sie tak stac po umyciu silnika ? Silnik 1.9 TDI AFN

Gdzie dostane taka flansze ? I jaki jest mniej więcej koszt takiej flanszy ?

Witam Mam pytanie jak w temacie czy turbo CAGA z Audi A4 B8 2.0 TDI podejdzie do mojego Audi 1.9 BRB wiem ze potrzebuje flansze zeby zamontować przewód ale moje pytanie brzmi kolektor bedzie pasowac czy czeka mnie jakaś rzeźba ?

Jak narazie zrobilem na niej jakies 100 km wiec szalu nie ma w przyszlym tygodniu jade na korekte programu moze moj magik powie mi cos wiecej. A moze byc tak ze poprostu wypala sie ten nagar ktory niedokladnie wydmuchalem z kolektora ? i jeszcze jedno pytanko czy da cos u mnie wymiana kolektora na taki z AWX-a chodzi mi czy bedzie mialo wiecej mocy ?

Witam w weekend wymieniłem turbine z BRB (Audi A4B7 1.9 TDI) na mocniejszą z AWX-a przy demontażu starej turbiny nie znalazlem ani grama oleju w dolocie intercoolera od strony turbiny znaczy jak sie włożylo palec to był delikatnie z oleju ale olej nie kapal z przewodu. Nastepnie wymontowałem EGR żeby zobaczyć w jakim jest stanie, okazało sie ze EGR byl bardzo zasyfiony wiec go wycześciłem i kolektor również oczywiscie w miare mozliwosci dojscia śrubokrętem. po poskladaniu wszystkiego do kupy przejechalem sie wszystko fajnie pieknie ladnie cignie ale przy ruszaniu puszcza bialo niebieskie bąki wczesniej nie bylo takiego czegoś. Turbina jaką nabylem rzekomo jest po przebiegu 130 Tys w co zbytnio wiezyc sie nie chce chociaż wygląda naprawde dobrze nie ma otarć luzu itd. ale niepokoją mnie te baki :/ aaa i jeszcze jedno po ostrzejszej jezdzie jak przyjade np. na garaż to po przegazowce slychac dziwny odglos przy schodzeniu z obrotow tak jakby blow off ale nie doslownie juz przy dolnym zakresie obrotow. Jesli ktos mial podobny problem lub wie co moze byc przyczyna porosze o pomoc.

Witam Mam pytanie, zrobiłem program na 140 KM 320 Nm w Audi A4 B7 BRB ale mam apetyt na więcej więc stad moje pytanie jaka jest realna moc do osiągnięcia na seryjnych wtryskach i zmianie turba na AVF/AWX ? bo z tego co oglądałem na forum to ze 115 KM (AJM) da się wykrzesać 160 KM 370 Nm czy jest to możliwe w moim przypadku ? bo podobno mam mniej wydajne wtryski niż AJM. I jakie byście proponowali turbo jak nie AVF/AWX ? .

Witam Szukałem już wszędzie ale nic nie znalazłem, mianowicie szukam zaślepki do zderzaka S-Line bez otworów na halogeny dokladnie takich jak na załączonym zdjęciu lub coś podobnego. maskownica audi.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl Jeśli ktoś spotkał się już kiedyś z czymś takim to proszę o pomoc z góry dziękuje i pozdrawiam

Witam Mam na imię Łukasz jestem szczęśliwym posiadaczem Audi A4 B7 Full S-Line zewnętrzny jak i wewnętrzny 1.9 TDI BRB na programie 140 KM 325 Nm z auta jestem bardzo zadowolony bo to w końcu Audi . Jeszcze raz witam wszystkich serdecznie.