norbert26

Mój osiąga 90 stopni po około 10 km. Jednak jakieś pół roku temu wymieniany był termostat, ponieważ nie osiągał 90 stopni.

dziękuje za odpowiedź Pozdrawiam

[b5 AKN] Witam klubowiczów! Podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka ABS i wykrzyknik. Po ponownym uruchomieniu silnika kontrolka zgasła i przez pewien okres czasu nie było problemów. Teraz ten problem pojawia się coraz częściej. Po podpięciu pod Vaga pojawiły się dwa błędy, a mianowicie: 18256 P1848 i 1203. Czy ktoś z klubowiczów spotkał się z czymś takim? Z góry dziękuje za odpowiedź i pozdrawiam.

Witam klubowiczów!!! Mam awarie z moim autem. Silnik podczas jazdy zgasł (2.5 TDI AKN 150 KM), i nie chce odpalić. W czasie jazdy zapaliła się kontrolka od świec żarowych i mrugała. Po podpięciu pod komputer pokazały się kody usterek- 00550, 0741 i 01441. dwa pierwsze wiem co oznaczają ale nie wiem i nie mogę znaleźć kodu 01441. Czy może mi ktoś napisać co oznacza ten kod błędu.

Dzięki za odpowiedź.

Czy przy silniku 2,5 TDI [AKN 150kM] wycięcie katalizatora nie zaburzy pracy silnika? Czy ktoś może robił to u siebie? Czy można jakoś zdiagnozować zatkanie katalizatora?

dziękuję za odpowiedźi na moje pytania jeśli chodzi o mechanika to z pewnością go zmienię i pozostałe elementy rozrządu, ale wciąż nie mam odpowiedzi na pytanie czy może to być źle wyregulowana pompa?

Tak wymieniłem tylko te 2 paski bo reszta była bez zastrzeżeń.

Witam klubowiczów! Po wymianie paska rozrządu i paska napędu pompy przy silniku 2.5 TDI (AKN) samochód po około dwóch minutach pracy nie chce się wkręcać więcej niż do około 2 000 obr/min. Przed wymianą takiego problemu nie było. Czy może to być sprawa źle wyregulowanej pompy czy czegoś innego ? Chcę wspomnieć że zaraz po uruchomieniu silnik pracuje bez zastrzeżeń, przez około dwie minuty.

Mam na imię Norbert, jestem posiadaczem Audi A4 avant 2,5 TDI