[B5 AKN] Wyprucie katalizatora

[norbert26 0]

Czy przy silniku 2,5 TDI [AKN 150kM] wycięcie katalizatora nie zaburzy pracy silnika? Czy ktoś może robił to u siebie? Czy można jakoś zdiagnozować zatkanie katalizatora?

[tomaszu 1]

VAGiem mozna zdiagnozowac. Jesli jest zapchany to nawet trzeba go wyciac, zeby nie przymulac turbo. W miejsce kata najlepiej wspawac tlumik przelotowy.

EDIT: BTW zapraszam na spoty mazowieckie, bo widze, ze mieszkamy blisko siebie. :th:

http://www.a4-klub.pl/smf/mazowieckie-b84.0/

[norbert26 0]

Dzięki za odpowiedź.

[biedruch 1]

po wycięciu kata jest tylko lepiej, trochę głośniej świszczy turbo, poza tym żadnych komplikacji (2 lata jeżdż już bez niego)

[tomaszu 1]

po wycięciu kata jest tylko lepiej, trochę głośniej świszczy turbo, poza tym żadnych komplikacji (2 lata jeżdż już bez niego)

Dlatego, żeby nie było głośno to trzeba wstawić tłumik.

[Dev 1476]

po wycięciu kata jest tylko lepiej, trochę głośniej świszczy turbo, poza tym żadnych komplikacji (2 lata jeżdż już bez niego)

Dlatego, żeby nie było głośno to trzeba wstawić tłumik.

wcale nie trzeba

[tomaszu 1]

wcale nie trzeba

Może jakiś argument dasz? Podpowiedz nam jak uciszyć auto, bez zakładania tłumika?

[Gość jonny]

wcale nie trzeba

Może jakiś argument dasz? Podpowiedz nam jak uciszyć auto, bez zakładania tłumika?

Inaczej się ma sprawa w silnikach benzynowych a inaczej w dieslu. W dieslu będzie słyszalny przyjemny gwizd turbiny

[poziek 14]

nie będzie głośniej a na pewno bez kata autko odżyje

[Reggi 5]

nie będzie głośniej a na pewno bez kata autko odżyje

A czy odżyje jeszcze bardziej jak wywale tłumik środkowy ..albo końcowy ..albo i jeden i drugi ?

Mam zamiar powycinać troszkę ten wydech ... ale nie wiem czy zostawić końcowy czy środkowy .. czy wywalić oba i kata

[poziek 14]

możesz zastosować tłumiku przelotowe zarówno środkowy jak i końcowy. Kat do wycięcia i wstaw prosta rurkę. Jeżeli zostawisz jeden tłumik na końcu seryjny to tez nie będzie tragedii.

[Reggi 5]

możesz zastosować tłumiku przelotowe zarówno środkowy jak i końcowy. Kat do wycięcia i wstaw prosta rurkę. Jeżeli zostawisz jeden tłumik na końcu seryjny to tez nie będzie tragedii.

Tak tez zrobie ..wywale i zostawie tylko końcowy

Mam nadzieje , że nie bedzie buczał jak Żuk

[poziek 14]

trochę będzie

[tomaszu 1]

Jeśli się chce zachować dobry stan tłumików to w miejsce kata też trzeba wstawić tłumik przelotowy.

[poziek 14]

Jeśli się chce zachować dobry stan tłumików to w miejsce kata też trzeba wstawić tłumik przelotowy.

e tam

[tomaszu 1]

e tam

Oo, następny. Poziu, samochodu nie projektuje Pan Henio* w garażu, tylko pracuje nad tym grupa ludzi i schodzi im z tym dużo czasu. Oni nie bez powodu dają tyle tłumików ile jest w samochodach. Jeśli któregoś zabraknie to gorące spaliny z większą siłą napierają na pozostałe tłumiki. Katalizator też pełni funkcję tłumika i jeśli go zabraknie to trzeba to uzupełnić tłumikiem ogniowym. Oczywiście to tylko moje zdanie i nikt nie musi się z tym zgadzać.

*) Wyobraź sobie, że w tej sytuacji jesteś takim Panem Heniem...

[Reggi 5]

Jeśli się chce zachować dobry stan tłumików to w miejsce kata też trzeba wstawić tłumik przelotowy.

Ja chce ograniczyć ilość tłumików , a nie sie o nie martwić ..Tom

[Norbi 1]

Swoją drogą ciekawy jestem dzwięku 1.9 tejdej bez żadnych tłumików praktycznie.

W 2.5 AKN nic się nie zmienia po wycieciu kata, mowie o sprawnym bo takiego wycinałem.

[tomaszu 1]

Ja chce ograniczyć ilość tłumików , a nie sie o nie martwić ..Tom

Ale ja nie mówię o Tobie, tylko o tym, że żeby zachować sprawność wszystkich tłumików to musi być komplet, czyli w miejsce kata też trzeba wstawiać tłumik.

A właściwie to po co chcesz wywalić te tłumiki??

[Reggi 5]

Swoją drogą ciekawy jestem dzwięku 1.9 tejdej bez żadnych tłumików praktycznie.

Kolega A3 ..ma tylko końcowy Świszcze jak cholera

A właściwie to po co chcesz wywalić te tłumiki??

Przyjedz na spota to Ci powiem

Muliii ... wiec jak mam juz wycinać kata ..to przy okazji pozbęde sie jednej puszki