giemar

Byle żeby nic więcej nie porobili ci fachowcy, bo takich też znam a przekaźnik zlecić dobremu elektrykowi wlutuje i po sprawie, bez eksperymentowania.....

dzięki, jutro przekładam z pinu 11 do 13....

Ok. Tylko jestem ciekaw czy po przełożeniu tych pinów wszystko będzie działać jak należy, chodzi mi o sprawy z czujnikiem zmierzchu i funkcją auto.....

No właśnie nie wiadomo z czym ruszyć... Było tak ze się wyłączyły ale rzadko ... Na Vagu wychodzi błąd 1800

Panowie potrzebuje pomocy,czy jest możliwość wsadzić przełącznik z końcówką D zamiast przełącznika z końcówką B- taki miałem w oryginale(funkcja AUTO)bo powiem ze jak wsadziłem D to nie mogłem wyłączyć świateł , dopiero jak wyjąłem kluczyk ze stacyjki wszystko zgasło...Proszę o pomoc

Kolego w module komfortu.. Jest on wlutowany.. Robiłem to u siebie,sam raczej nie poradzisz...

Panowie zaczął mi fiksować zamek tylni lewy który już kiedyś był wymieniany i postanowiłem go jeszcze raz wymienić tylko tym razem myślałem o zamku z b7 lub Exeo ....... Pytanie drodzy koledzy ---czy taki zamek będzie pasował z b7 w oryginale mam 8E0839015C 

Dzięki Makale ale już dorwałem... Dla potrzebujących numer takich wkrętów to N10625802 w oryginale salon audi..

U mnie w pobliżu 1.13zł/za sztukę..

Ok. Może gdzieś dorwe takie skręty....

A właśnie Lampi kupiłem w oryginale audi a wkrętów nie było...

Panowie może i to głupota ale potrzebuje numer katologowy wkrętów od lampek podświetlenia tablicy rejestracyjnej od audi a4b6/b7.

Dzięki...

ja miałem u siebie podobny problem, walczyłem z tym dwa lata, ale zrobiłem. Zacznij od sprawdzenia małego bezpiecznika w podszybiu 10A on jest zabezpieczony takim czarnym plastikiem, żeby się nie wysuwał (on właśnie odpowiada za wywalanie błędu pompy paliwa)wyjmij go fuknij kontaktem w styki i sprawdź czy jest dobry ten bezpiecznik, u mnie to nie pomogło, pojeździłem chwile i dalej błąd wywalało. Dopiero wymiana sterownika silnika pomogła, już dwa miesiące i nic, tak było u mnie to może i być u Ciebie też mam AVF tyle ze z 2003 roku a jeszcze przed wymianą tego sterownika sprawdziłem łączenie na tych dwóch wielkich kostkach bo przecież mogło i tam nie łączyć ale to też nie pomogło.....działaj a może u Ciebie tylko ten bezpiecznik pierdzieli.......

dodaj jeszcze ze też wczesniej wymieniłem przekaźnik, pompę,filtry,pompę vacum i nic, powodzenia.....

Kolego stawiam na sterownik silnika...

A jak wygląda sprawa z filtrami i przepływomierzem?

Fido a jaki rozmiar jest w oryginale na 16-tkach?

Czy te felgi będą pasowały do audi a4 b6 opony mam 205/55 R16, chodzi mi o ten otwór centrujący:

http://allegro.pl/hit-felgi-stalowe-audi-a4-b8-idealne-super-cena-i6578389421.html

Witaj

Odezwij się w sprawie ceny za te trybka, czekam już ze trzy tygodnie...

Bardzo dziękuję...

Panowie...

Czy znacie kogoś na forum z Podkarpacia żeby mi wgrał nowy soft do mojego AVF.

Jestem ze Strzyżowa a soft jaki posiadam to 4910

Panowie proszę was o pomoc w sprawie czujnika ciśnienia doładowania o numerze 038 906 051 C który się znajduje na tej plastikowej róże{widać go od góry}..

Mój silnik to AVF TDI 1,9 2003 rok czy możecie mi podać numery które się znajdują na tym czujniku w tej ramce...

Ja mam 42/03 3D V4

Witam Panowie..

Mam autko Audi A4 b6 z silnikiem 130 KM AVF z końcówki roku 2003, pytanie czy pompa vacum z literką C będzie pasować do mojego autka?...

mateusz020393 rozwiązałeś problem z tymi szybami?

Mam problem z odpalaniem silnika gdy jest cieply,1.9 tdi avf.

Po dluzszej jezdzie gdy zgasze auto i chce je odpalic po np 5 min odpala nie tak,jak powinien - mianowicie zamiast normalnie krecic przez pierwsza sekunde albo 2-3 sekundy 'kotluje' sie na odbrotach ok 100 obr/min i trzesie sie,jakby nie mial paliwa. Po chwili obroty wskakuja na normalne,rozrusznik dokreca jak normalnie i auto odpala. Niby zawsze odpala,ale czuje ze jest coraz gorzej i ktoregos dnia nie wystartuje i bede mial lipe.

Co sprawdzic?

Filtr paliwa wymieniany niedawno,aso.

Pompowtryskiwacze w stanie idealnym,korekcje prawie fabryczne,brak bledow na vag'u.

Przebieg 230 tys oryginalny,rozrzad do wymiany za pare tys km.

Akumulator raczej sprawny,przynajmniej nie mam zadnych objawow niesprawnosci.

Rozrusznik tez nie wydaje zadnych dzwiekow ani innych objawow.

Poza zlym odpalaniem na cieplym wszystko inne idalnie dziala,brak podwyzszonego spalania ani jakichkolwiek innych niedogodnosci.

Pomozecie?

Jak Ci tak długo pali na ciepłym to załąćż wtedy postoje czasami w tych naszych bestiach przełącznik od świateł robił zamieszanie ... wiem ze to dziwnie brzmi ale czasami taka pierdoła a ratuje życie

Łukasz dzięki za pomoc,już się uporałem z tym problemem,zeszło mi trochę czasu ale poradziłem,a więc:

O tych lutach co wspominasz to tak zrobiłem,w miarę moich możliwości to poprawiłem, ale i tak kupiłem inny zamek bo myślałem ze tym moim lutowaniem może coś zepsułem, sprawdziłem kabel po kablu na przedzwonienie,od kostki w słupku do wyjścia w kostce co prowadzi do zamka,wszystko ok,i po tym zabiegu zwątpiłem,wszystko dobrze a tu dalej błąd drzwi--a kierunków przy zamykaniu jak nie było to niema...W padeł na pomysł aby ponownie tą opcję zakodować,i to pomogło,po ponownym zakodowaniu wszystko działa jak należy,kierunki mrugają ,a błędu brak

Pozdrawiam i dzięki...

Witam

Koledzy pomóżcie..

A więc,po przeczytaniu tego postu myślałem ze moja usterka jest błaha, z tego względu ze mój problem to taki ze nie mrugną mi kierunki przy zamykaniu centralnym auta,przy otwieraniu mrugną dwa razy (tu jest dobrze) a przy zamykaniu nic.. Sprawdziłem chyba wszystko,zacząłem od podłączenia komputera i tu wyszedł błąd (tylne lewe drzwi) a więc od nich zacząłem, zamek na wierzchu sprawdzam ten mikro styk o którym piszecie,a on jest ok,rozebrałem tą część elektryczną w zamku i sprawdziłem jeszcze czy tam wszystko jest jak być powinno,nie widzę tam żadnej usterki (sprawdzałem miernikiem)..Co to może być?? dodam ze wszystkie podświetlenia działają,deska rozdzielcza też nie informuje żadnej nieprawidłowości.

BARDZO CI dziekuje za odpowiedź. Czyli wychodzi na to że niektóre przysłony po prostu były bardziej wrażliwe.