barrowiec1

panowie, przy zapalaniu silnika coś mi stuknie dosyć głośno, tak jakby coś w zawieszeniu, taki sam dźwięk jest też na jakiś wybojach... poduszka?? czy to coś w zawieszeniu?

starzy moi nie mogli kupić biletów na samolot przez 'płaską' kartę, musiała być wypukła...

może to dlatego?

chorera dawno to było

konto bankowe, z którego masz kartę, musi mieć taki sam adres zamieszkania właściciela, jaki podałeś do systemu paypal. z tego co pamiętam, tam przychodzą jakieś kody potwierdzające pocztą lub dzwonią do Ciebie na nr stacjonarny...

vag Ci prawdę powie. a jak dla mnie to coś z immo:kwasny:

choooopie... rozmowy w toku??? :kox:

masz tu piano:wink:

http://swinki.pl/wp-content/uploads_/2013/07/01/79/005.jpg

phi...

jak dla mnie zwykły fortepian

to jeszcze napiszcie jak się ma ziebany kat do przeglądu? Chodzi mi o to, czy jest jakaś różnica między ziebanym katem a downpipem...

a inna sprawa, jak przy zapalaniu słychać takie stuknięcie, jakby wahacz na na wyboju to poduszka? wahacz? czy amorek?? przy jeździe też napiernicza na wybojach...

jozek szukaj tam cos ciekawego na tym alegroszu a nie lodowki tylko. na zime nie potrzebna

heh nie ma nic ciekawego, a co potrzebujesz ?

znajdź mi PIANO do anglika

zmiana trenera nic tu nie zmieni,równie dobrze mogę być ja (a za taką kase:wink:) tu trzeba zrobić zmiany od podstaw podobnie jak w rządzie pięknym naszym

przez taki krótki okres nie da się zbudować drużyny która będzie od razu wygrywać.

Nie da rady przez taki krótki okres i nie da rady potem.

Wysyłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 2

Potem na pewno nie, jeśli debile będą gwizdali !!!

ps. a szefuńcio znowu w bezrękawniku

oooo jak ja się cieszę, że Ty się doczekałeś

:banan:

nie ma opcji dokupienia samych haczyków (chyba że w 1001 drobiazgów),

takie pytanie bo nie mogę nigdzie znaleźć, czy haczyki do montażu siatki te do rolety bagażnika w avancie występują jako zestaw naprawczy?? czy trzeba zakupić całą roletę pod pakiet zakupy?? kupiłem nowe siatki dużą i małą i trzeba by tą małą wykorzystać

nie ma zestawu naprawczego,

tylko nowa roleta wchodzi w rachubę...

to przez kata mi tak kopci??

nic nie telepie, moc też jest, jedyne co zatelepie to przy zapalaniu... i ubytków oleju od remontu nie mam..

---------- Post dopisany at 22:23 ---------- Poprzedni post napisany at 22:22 ----------

kat też do wyje...ia. chcę emulator dać na sonde...

i w kabinie czuć było spalony olej? czyli turbo do regeneracji??

Dobra panowie - pół roku minęło i troszkę się działo... ale od początku...

Po tym jak napisaliście, że wszystko jest ok, było ok. Aczkolwiek problem z zapalaniem pozostał. Winiłem jednak reduktor od gazu, który był nieszczelny. Po jakimś czasie zaczął puszczać niebieski dymek. Z czasem dymu było więcej, szczególnie gdy stałem w korku i pomału ruszałem. Do tego dochodził swąd palonego oleju. Oczywiście oleju ubywało jak i wody. Wyrok: remont silnika.... I tak do wymiany poszły pierścienie tłokowe, uszczelniacze zaworów i wszystkie uszczelki jakie tam są.

Po odebraniu samochodu przejechałem jakieś 200km i... znowu pojawił się dymek, tylko już nie czuć spalonego oleju, pojawia się biały i czuć normalną spaloną benzynę, ale ciut za dużo tego dymu...

I co teraz może być??

Dodam, że były błedy:

16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold

P0420 - 002 - Lower Limit Exceeded

16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected

P0411 - 002 - Lower Limit Exceeded

Myślałem, że to od nieustawionego gazu, ale teraz tylko na Pb zasuwam...

Po skasowaniu ich dzisiaj wyskoczył jeszcze raz

16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold

P0420 - 002 - Lower Limit Exceeded

Do tego oczywiście problemy z zapalaniem ( czasami zaklekoce jak stare poczciwe tdi ) ...

Jakieś pomysły??

---------- Post dopisany 12-11-2013 at 22:07 ---------- Poprzedni post napisany 04-09-2013 at 00:29 ----------

reduktor i wtryskiwacze wymienione - i d*pa dalej ciężko zapala...

a ten dym to jest tylko jak powiedzmy w korku stoję. dzisiaj chyba z 20 min stałem i nieźle kopcił...

jak później zaczął normalnie jechać to już go nie było... (uwalony kat może tu mieć coś wspólnego?? - przez 2 sondę lambda??)

...konkluzja tak czy siak jest jedna 99% ma podłączone 1 zapalnik ponieważ nie robili mostka na żółtej kostce (chyba nikt tego nie robił i Bogu dzięki).

---------- Post dopisany at 21:07 ---------- Poprzedni post napisany at 21:06 ----------

Patryk w div b6 napisał, że miał podpięte dwa naboje... wywnioskowałem, że podpięte dwie wtyczki do poduchy... i tylko o to mi chodzi...

Tak - mógł sobie tak napisać ale faktem jest, że "aktywny" miał tylko jeden nabój. Ja się czepiam, bo zaczęliście pisać - że podłączone są dwa naboje a tak naprawdę jest tylko 1.

tak jest szefie

Patryk w div b6 napisał, że miał podpięte dwa naboje... wywnioskowałem, że podpięte dwie wtyczki do poduchy... i tylko o to mi chodzi...

Bartku - zgadza się, absolutnie masz rację, tylko duży % poduszek nie był przerabiany przez 'użytkowników' owych poduszek i widzą tylko to, co jest we wtyczkach. Nie wnikają już do kostki, jak to jest podłączone

ale w poduszce podłączone są dwie wtyczki

jak jeden... normalnie to dwa ładunki... tak w DiY było

kolega patryk10015 miał dzwona i wywaliła poducha z b7 w b6 !!!

tak była podłączona pod dwa wkłady i wywaliła

---------- Post dopisany at 20:03 ---------- Poprzedni post napisany at 20:02 ----------

czyli mamy już odpowiedź w sprawie poduszek b7 w a4 b6 rozwiązaną

---------- Post dopisany at 20:03 ---------- Poprzedni post napisany at 20:03 ----------

czyli mamy już odpowiedź w sprawie poduszek b7 w a4 b6 rozwiązaną

ale co to znaczy podłączona pod dwa wkłądy??

standardowo jak to się robi jak się kupi kierę np od Siemiana??

poducha w b6 ma jeden wkład i jest tylko jedna wtyczka do poduchy...

w b7 są dwa wkłądy i kable idą do dwóch wtyczek.

i chłopaki sie zastanawiali, czy podłączyć pod jedną wtyczkę czy pod dwie, gdyż sterownik w b6 da tylko jeden sygnał do wystrzelenia poduszki

nie widać tego gołym okiem...