Witam.Mam problem, a mianowicie samochód rano bardzo ciężko odpala (ok 10-15 s kręcenia rozrusznikiem) . Mam instalacje gazową, jednak bardzo mało używam,z uwagi na krótkie trasy , także zazwyczaj jeżdżę na benzynie. Podłączyłem samochód pod kompa (program polski vag 4.9 ), były jakieś błędy sporadyczne,pokasowałem, i teraz nie ma żadnych. Wymieniałem świece, wszystkie filtry, nie wiem na czym teraz się skupić. Samochód jak jest ciepły pali prawie na dotyk, tyle że delikatnie falują mu obroty, czego nie robi na zimnym silniku. Myslałem że może jakieś czujniki, ale to pokazałby vag...

ale tak pali po jeżdzie na lpg czy obojetniena na czym bys nie jezdził

I na benzynie, i na gazie

A sprawdzałeś stan akumulatora - jakie ma napięcie, ile jest elektrolitu w celach?

Na poczatek VAG i bloki pomiarowe dotyczace temp silnika i temp pow. zasysanego, sprawdz szczelnosc całego dolotu szczególnie odme.

Akumulator ponoć ok .Jeżeli istnieje mozliwość, może ktoś podać jakie to numery bloków, i sprawdzać zaraz po odpaleniu samochodu,na zimnym?

czujnik temperatury wody.dzisiaj wymienilem na nowy i pali jak ta lala.moj wogole nie chcial odpalic jak byl zimny .cieply palil jako tako.komputer wskazywal temp.wody 120 i wiatrak wariowal.nie moglismy znalezc,zielony czujnik u mnie byl na glowicy

kolego a dlugo masz gaz bo moze przepuszcza ci parownik i caly gaz idzie kolektora i ten caly problem. Powiedz mi czy miales jakis blad z immobileserem, i jakim kluczykiem odpalasz samochod oryginalnym czy doabianymj ja mialem problem z immo skasowalem blad po skasowaniu zapalalem juz na oryginalnym i chodzi dotej pory