Witam.

Mam problem z rolką napinacza bądź całym napinaczem w moim 1-Zecie . Otóż po odpaleniu silnika piszczy mi coś pod maską, myślałem, że to pasek. Jak się lepiej przyjrzałem zobaczyłem że rolka napinacza nie chodzi w osi napinacza tylko jest lekko skrzywiona. Chciałem zakupić cały nowy napinacz ale sprzedawca w sklepie stwierdził, że całego napinacza nie trzeba tylko samą rolkę ponieważ najprawdopodobniej padło łożysko rolki. Sam nie wiem co robić, czy wymienić cały napinacz czy tylko rolkę?? pomóżcie proszę bo koszt jest dość znaczy. Dodam że pasek (wydaje mi się) jest prawidłowo napięty i podczas pracy nie skacze ani się nie zacina. Natomiast na allegro widzę że większość osób kupuje cały napinacz . Czekam na podpowiedzi, pozdr.

ja bym kupil caly napinacz.... ja ostatnio wymienialem rozrzad i za ten napinacz kompletny firmy febi zaplacilem 240zl po znizkach... firmy INA jest tanszy ale akurat nie mieli na stanie.

da sie go wymienic bez rozbierania przodu.

Wymiana rolki nic nie pomoże, musisz wymienić cały napinacz. To standardowe uszkodzenie w tym silniku,

jak nie wymienisz odrazu to zacznie przecierać osłonę od rozrządu.

Zamienniki tak jak napisał kolega jakieś 150, ori ok. 400 PLNów.

Pozdrawiam.

Dokładniej jak koledzy napisali sama wymiana rolki nie pomorze ja za RUVILLE płaciłem 220 stary napinacz też miałem pod kątem i tak jak kolega napisał bez zdejmowania przodu da radę zrobić jak już odkręcisz wisco to jesteś w domu

Witam.

Podepnę się pod temat. W moim B7 silnik BRD też mam problem z tym napinacze, słychać rolkę jak chodzi-(szumi), a sama rolka patrząc z góry ma delikatne bicia. Panowie co radzicie wymiana rolki czy też całego napinacza?

Witam.

Podepnę się pod temat. W moim B7 silnik BRD też mam problem z tym napinacze, słychać rolkę jak chodzi-(szumi), a sama rolka patrząc z góry ma delikatne bicia. Panowie co radzicie wymiana rolki czy też całego napinacza?

nie ma się nad czym zastanawiać, wymieniaj cały

Do brd napinacz jes 4razy tanszy niz do 1z

Tak tańszy tylko roboty trochę więcej, przynajmniej tak mi się wydaje że rolkę od góry bym sam wymienił a z całością to trzeba chyba do warsztatu a z czasem wolnym u mnie nie za bardzo. :>

Napinacz i pasek wymieniony:] Kupiłem najtańszy z gw na rok za 105zł - miałbyć HP ale na opakowaniu było Maxgear + pasek Gates - 53zł. w razie jak się zepsuje to oddam na gw bo sam wymieniałem. Niestety nie zajęło mi to wcale mało czasu bo aż 3,5 godz... Tak jak wszyscy mówią - największy problem to odkręcenie wiskozy, męczyłem się chyba z godz żeby dobrać odpowiedni 'bolec' - mocny i cienki, ok 4mm. Jeśli chodzi o mój stary napinacz to tak jak koledzy pisaliście - rolka i łożysko było i nadal jest ok, a napinacz jakimś cudem wygiął się gdzieś pod sprężyną. Pozdrawiam i dziękuję za podpowiedzi