Witam ostatnio zauwazylem ze auto jest troche przechylone na prawa strone ( przod mniej wiecej tak samo jak i tyl ). Sprezyny na szybkiego sprawdzalem i sa cale. Wahacze tez cale ostatnio wymienilem tylko lewy przegub od tego mogl sie przechylic na prawo ?

a jak jedziesz czujesz coś niepokojącego?? żeby sprawdzić sprężyny najlepiej podnieść auto w góre

Niepokojącego czyli co np? nic nie zauwazylem w sumie poza tym ze kirownica troche krzywo ustawiona. Dzis pojade na geometrie ale to przeciez nic do tego nie ma. Od nadkola do opony z przodu jak i z tylu jest znaczna roznica i stoi przechylony.[br]Dopisany: 25 Październik 2010, 09:03_________________________________________________Ma ktos jeszcze jakies pomysly co sprawdzic odrazu jak sie dobiore do niego ? i czy taki przypadek moze swiadczyc o tym ze byl bity? Auto mam z niemiec ( sam przywiozlem ) miesiac temu. Mi to wyglada ze cos nie gra przy prawym przednim kole i przod ciagnie do dolu tez troche tyl.

Bez sprawdzenia na podniesionym aucie to można wróżyć z fusów.

Geometria geometrią, ale skoro "opadł", to oznacza, że coś pękło. Sprężyna pewnie. A jak kręcisz kierownicą, nie słychać jakiś niepokojących odgłosów? Jakiś stuków, skrzypienia, "strzałów", jakby puściło coś, co zapiera?

Nie nic nie slychac wszystko jest jak bylo czyli ok. Jest cos tam jeszcze od czego mogl tak opasc? Bo nic mi nie przychodzi do glowy

Generalnie w danym położeniu w stosunku do nadwozia trzyma sprężyna...

Ja pierdziu, no nie wiem...

A może druga strona auta stoi na jakimś podwyższeniu?

hehe nie nie sprawdzalem to juz pare razy w roznych miejscach i napewno prawa strona stoi nizej. Moze sa dwie rozne sprezeyny zalozone a ja to zauwazylem dopiero teraz hmm nie wiem

sprawdz oznaczenia na sprężynach jeżeli to jeszcze możliwe. a może amory??

W ktorym mijscu sa te oznaczenia? ( jednak watpie zeby to bylo mozliwe ) Amory chyba do tego nic nie maja i byly sprawdzane i w lepszym stanie byl wlasnie praw.

na 90% sprezyna pękła, złożył sie pierwszy zwój :gwizdanie: miałem tak z tyłu auto osiadło bardziej na jedna strone, amortyzator nie ma nic do wysokosci auta

Na szybko to sobie mozna sprawdzic, pęka zwykle na osadzeniu dolnym

Akurat dolne dobrze widac ogladalem "obmacalem" i nie zauwazylem zeby cos tam peklo. Góry to nie widac.[br]Dopisany: 25 Październik 2010, 17:15_________________________________________________Moze geometrie nadwozia zrobi czy jak to sie nazywa?

jak sprężyna nie pękła to na 100% inne oznaczenie twardości sprężyny, kiedyś pękła sprężyna z przodu w moim 1.8 adr manual, wymieniłem cały amor ze sprężyną z anglika 1.8 adr automat, i co się okazało ? auto minimalnie krzywo stało, sprężyny miały inne oznaczenia, dopiero jak przełożyłem też 2 stronę autko stało prosto. co do sprawdzenia oznaczeń to masz na sprężynach kolorowe kropki ( porównaj kolory i ilość kropek na sprężynie po lewej i po prawej )

a jakie masz oznaczenie na sprężynach sprawdź

spoko a gdzie te kropki sa? po jednej stronie sa na srodku dwie takie duze to o to chodzi ? na drugiej nic nie widac cala czarna ( ale to jakby ktos pedzlem machnal te kropki w ktorym sa one miejscu ?

na jednym ze zwoi spręzyny

i sa to dwie plamy jakby ktos pedzlem pociagnal ? ja tak mam

to orginalne oznaczenie jeżeli nie ma kropek to ktoś tą sprężyne musiał wymienić

Wiec tak sprawdzilem, sprezyny sa cale i jednak dwie maja takie same oznaczenia ( dwie kropki biala i taka jakby bezowa ). Z tylu sprezyny tez sa cale. Prawa strona 1cm max 1,5cm stoi nizej wiec co jeszcze moze byc przyczyna?? Ktos ma jakies pomysly??[br]Dopisany: 03 Listopad 2010, 07:13_________________________________________________Jeszcze jedna rzecz czy ulozenie sprezyny przy podstawie powinno byc po obu stronach takie same ?? bo u mnie z jednej jest inaczej z drugiej inaczej (w innych miejscach jest ulozone rozpoczecie sprezyny )[br]Dopisany: 03 Listopad 2010, 13:05_________________________________________________Podpowie cos ktos?? pilne