ano[br]Dopisany: 05 Styczeń 2011, 11:41_________________________________________________K04-15 nie siedziała w żadnym aucie seryjnie

http://www.turbodriven.com/

jeżeli uważacie że K03S jest bardziej wydajna od K04-015

to niech mi ktos wyjaśni jedną rzecz

dlaczego ori K04 kosztuje 3500zł a K03S - 2100zł ?????????????????????????????????????

o co tutaj chodzi ????????????

Chłyt materkingowy

jeżeli uważacie że K03S jest bardziej wydajna od K04-015

to niech mi ktos wyjaśni jedną rzecz

dlaczego ori K04 kosztuje 3500zł a K03S - 2100zł ?????????????????????????????????????

o co tutaj chodzi ????????????

Devas ty wielu spraw nie rozumiesz i pewnie nie zrozumiesz, więc nie ma co Ci tłumaczyć

ciesze sie że zeżarłeś już wszystkie rozumy i juz Ci sie ulewa

ale chciałbym abys podzielił sie trochę ze mną i innymi Kolegami

bo podejrzewam że ich tez to bardzo interesuje

pod warunkiem że faktycznie wiesz dlaczego tak to wyglada

ciesze sie że zeżarłeś już wszystkie rozumy i juz Ci sie ulewa

ale chciałbym abys podzielił sie trochę ze mną i innymi Kolegami

bo podejrzewam że ich tez to bardzo interesuje

pod warunkiem że faktycznie wiesz dlaczego tak to wyglada

dzień dobroci będę miał w Wielkanoc i wtedy też możesz się odzywać z prośbą o wyjaśnienie

aby rzucić Ci jakiś ochłap wiedzy polecam a nawet wymagam od Ciebie abyś przestudiował następujące pojęcia:

-popyt

-podaż

-marketing

-USA

faktycznie wydaje Ci sie że zeżarłeś wszystkie rozumy :sick3:

sorry za OT

faktycznie wydaje Ci sie że zeżarłeś wszystkie rozumy :sick3:

sorry za OT

poducz się to porozmawiamy na właściwym poziomie

:polew: :polew: :polew:

Mnie to też zastanawiało, czemu qr** w biedronce proszek OMO jest po 15,50 a w Realu po 21

Widze dyskusja sie kreci calkiem fajnie Nie bede zaczynal nowego tematu skoro tutaj jest juz czesc odpowiedzi na moje pytania. W moim przypadku chodzi tez o turbo. Mam AEB z FMIC, TIP + wkładka KN, PRZELOT z koncowym sportowym, strojone w Dynosofcie (teraz EcoProject). Turbo zaczyna siadac wiec planuje juz cos wiekszego jak kazdy kto zaczal choc raz grzebac :gwizdanie: I teraz sprawa: mam do wyboru SP51 lub K03s (ewentualnie regeneracja mojej k03 na gratach od k04 ale tego bym wolal nie rezac).Konkretnie prosze! To czy to. Wszystko bedzie robione na wiosne takze troche czasu jest na odlozenie grosza. Wszystko czyli wtryski ( swoja droga wyczytałem ze ktos wkladal 320 z TT z listwa i pasilo wiec jakby ktos cos takiego mial to sie pisze), wydajniejsze turbo i wszystko ogarniete w programie. Wiadomo, jak kazdy z AEB, celuje pod 210-220kucy.

bierz nowa K03S pod warunkiem że chcesz (mozesz) wyłozyc 2100zł

jak cos to dam Ci namiar na goscia który takie sprzedaje, nowe na gwarancji

chyba że ktos z Kolegów ma dostep w niższej cenie

Mam wtryski na sprzedaż 380CC @ 3bar Bosch stan idealny, pasują p&p do AEB. Dalsze info PW.

B5 S4 ma 2 X K03 - 265kM

B5 RS4 ma 2 X K04 - 380kM

to chyba nie marketing co?

tylko tak na prawde to nie wiem czy mozna przyrównywac K04 z RS-y do K04-015 :mysli: :mysli: :mysli:

no wlasnie

tak przy okazji jaka cena za nowa K04-015 na gwar ?

cena klubowa ?

B5 S4 ma 2 X K03 - 265kM

B5 RS4 ma 2 X K04 - 380kM -

115 KM nie bierze sie z samych turbin, wieksze kanaly ssace i wydechowe, wieksza przepływka, wiekszt dolot, turbiny maja chyba wiecej łopatek

tylko tak na prawde to nie wiem czy mozna przyrównywac K04 z RS-y do K04-015 :mysli: :mysli: :mysli:

Nie można. Bo K04 z Rs4 można raczej porównać do K04 z Audi TT 225KM seryjnie, po cipku ~260KM. To jest prawdziwa K04.