witam tak jak w temacie, czy jest to mozliwe??

diagnosta powiedzial ze dolne wahacze mam sprawne tylko ze gorne sa koniecznie do wymiany??

nie chce sie wkopac w dodatkowe koszty i dlatego podpowiedzcie.

czy wymienic tak ja mi powiedzial gorne wahacze + laczniki stabilizatora i koncowki drazka czy caly komplet??

jesli mial bym wymieniac tylko gore to na lemforder drogo nie wychodzi ale jesli komplet to juz nie mam kasy na komplet lema i tutaj kolejne pytanie.

czy lepiej wybrac MS niby niemieckie czy RUVILLE tez podobno niemiecki.

podpowiedzcie.

pozdrawiam wszystki i z gory wielkie dzieki za podpowiedz

poczytaj trochę było o tym duuuuuużo użyj

czytalem wszystko na tym forum ale potrzebuje odpowiedzi na konkretne pytanie.

i prosil bym o odpowiedzi a nie takie glupie komentarze

wszystko jest konkretnie wystarczy poczytać

ale po co sie wypowiadasz wogole?? cos nie pasuje to nie pisz tutaj i po twoim problemie

[mod]Hamuj się kolego !!!!!!!!!!!!!!!!![/mod]

u mnie wahacze przeleciały 270k km i nie miałem dylematów czy wymieniać wszystko czy część założyłem MS prawie trzy tygodnie temu i 1200 kilometrów na razie cicho

Ja kiedyś bawilem się w mojej ADP w wymiane tych, co na to wskazywały (tak jak u ciebie tylko górne) i tak regularnie co 3 miechy lądowałem w warsztacie (aby wymienić pozostałe czyli dolne)

- Kupując cały komplet LEMA wychodzi taniej i płacisz raz za robotę u mechanika

ja jestem za zmianą calego kompletnego zawieszenia

U siebie wymieniałem te wahacze które padły, te do których diagnosta nie miał zastrzeżeń zostawiłem w spokoju chociaż i tak za jakiś czas będą do wymiany. Tak wymieniłem 5 z 8 wahaczy na febi i myślę że to był dobry wybór cena-jakość.

Wymieniaj tylko te które mają luzy, stukają na reszte przyjdzie czas

Jeśli Cie stać na komplet Lema ok.1550 zł lub na komplet Febi ok. 1150 to kupuj komplet i wymieniaj jak chcesz, całość albo po jednym. Te dolne "banany" są najdroższe Febi ok. 220 zł

wymieniaj komplet wahaczy + drązki kierownicze

dziekuje za konkretne odpowiedzi w koncu.

powiedzcie jeszcze czy jesli wymienie tak jak pisalem sama gore + laczniki i koncowki drazka to nie bedzie cos takiego ze te dolne zaraz rozwala mi te nowe zalozone na gorze????

powiedzcie jeszcze czy jesli wymienie tak jak pisalem sama gore + laczniki i koncowki drazka to nie bedzie cos takiego ze te dolne zaraz rozwala mi te nowe zalozone na gorze????

nie , bedzie odwrotnie , te nowe rozwala ci te stare do końca , za 2 miesiące odstawisz auto do mechanika zapłacisz mu kolejny raz 200pln za wymiane i znowu nie bedzie nic stukać

wymieniaj komplet wahaczy + drązki kierownicze

Mam do wymiany jeden górny przedni prawy reszta ok.Mam zamiar kupić dwa górne Febi plus śruby.

Czy kupić jeszcze końcówkę drążka i łącznik stabilizatora na jedną stronę?

wymieniaj komplet wahaczy + drązki kierownicze

Mam do wymiany jeden górny przedni prawy reszta ok.Mam zamiar kupić dwa górne Febi plus śruby.

Czy kupić jeszcze końcówkę drążka i łącznik stabilizatora na jedną stronę?

kup dwa górne na strone gdzie ci wali (pewnie prawa ) i końcówki drążka na obie strony bo wymienia sie parami

łącznik stabilizatora jest zbędny

nie musisz wymieniać końcówki razem z górnymi wahaczami ,Pepik 25 ja we Wrocku banana mam za 170pln.

wymieniaj komplet wahaczy + drązki kierownicze

Mam do wymiany jeden górny przedni prawy reszta ok.Mam zamiar kupić dwa górne Febi plus śruby.

Czy kupić jeszcze końcówkę drążka i łącznik stabilizatora na jedną stronę?

kup dwa górne na strone gdzie ci wali (pewnie prawa ) i końcówki drążka na obie strony bo wymienia sie parami

łącznik stabilizatora jest zbędny

dzięki

Ja w zeszłym roku wymieniłem tylko górę ale całą, bo zaczęło stukać i końcówki drążków kierowniczych(wszystkie LEM) bo też były wywalone a dół był ok więc po co go ruszać, jak zacznie stukać to wymienię teraz cały dół.

Końcówki drążka kupić Febi czy dołożyć do Lemfordera?

LEM-a, dużo lepsze są od febi

LEM-a, dużo lepsze są od febi

Kupiłem wszystko Lemfordera

W przyszłym tygodniu jadę na montaż