Witam,mam problem z ABSem a mianowicie,ostatnio były wymieniane tarcze i klocki tył,i od tej pory pali sie kontrolka ABS i owy ABS nie działa,co mogło sie staĆ,czujnik,czy możliwe, że mechanik coś uszkodził :angry:z góry dzięki

najpierw VAG

myślałem ,że może czujnik nie dolega,musze poszukaĆ u siebie w okolicy kogoś gdzie moge się podłączyĆ,

prawdopodobnie czujnik został naruszony i ma złą odległośc od koronki

albo przewód jest odłączony

i jeszcze takie pytanko mam,ponieważ mam Audi od niedawna i jest troszke roboty przy niej chciałem zapytaĆ co jest przyczyną tego oto zjawiska ,że jak troche dłużej przeciągne ją na biegu to ciągnie i nagle traci moc i ledwo jedzie(ale nie zawsze tak jest)przepływomież do wymiany [br]Dopisany: 09 Grudzień 2010, 19:46_________________________________________________Dzięki Wielkie za pomoc,podepne jeszcze pod VAGa i posprawdzam czujnik i przewody

musisz zrobic diagnostyke i logi

prwdopodobnie masz przeładownie

kierownice sie zapiekły

popieram kolege co do kierownicy a to ze nie ma mocy to wchodzie w tryb serwisowy.( a jak zgasisz i zapalisz to wraca moc?)

ok,jak zgasze i zapale to wraca moc i jest ok(słyszałem ,że może to byĆ przez filtr paliwa),ale jak kierownice się zapiekły bo nie kumam(sorki ,że takie pytanie zadałem ale nie znam się na tym ) z góry dzięki za wyrozumiałośĆ i pomoc[br]Dopisany: 09 Grudzień 2010, 23:04_________________________________________________Już wiem co to za kierownice :kox:chodzi o turbo,całkiem możliwe bo autko kupiłem od ojca a on za bardzo go nie przepalał,

Co do ABS,zajrzyj do czujników,a najlepiej tak jak pisali wyżej zapnij VAGa i bedziesz wiedział który dokładnie

ok,PEREZ1 pytałeś czy jak zgasze i zapale to czy wraca moc,tak wraca i jest ok,przeciągne na biegu i łapie muła i wtedy dam do końca gaz i ledwo jedzie,wcale się nie zbiera tak jak powinna

ok,PEREZ1 pytałeś czy jak zgasze i zapale to czy wraca moc,tak wraca i jest ok,przeciągne na biegu i łapie muła i wtedy dam do końca gaz i ledwo jedzie,wcale się nie zbiera tak jak powinna

ewidentne przeładowanie,ale VAG i logi prawdę powiedzą

Kali S4 przeładowanie mówisz,to co teraz począĆ,co będzie do wymiany,da się to jakoś naprawiĆ

Nie koniecznie od razu do wymiany może wystarczy wyczyścić turbawke. Ale bez logów to tylko wróżby

no tak,po niedzieli pojade się podpiąĆ i zobaczymy co jest nie tak,a wież może ile podpięcie i logi kosztują tak mniej więcej,bo w mojej starej 80tce nie podpinałem się i nie wiem ile taka przyjemnośĆ kosztuje

Kolego na temat Vaga i logów poczytaj sobie w dziale Diagnostyka Vag tam masz wszystko ładnie pięknie opisane co trzeba jak robić. Co do kosztów - to najtaniej cie wyjdzie jak kupisz sobie kabelek a jak masz smyka do elektroniki to możesz sobie nawet sam w wersji na com zrobić. Nie będziesz musiał z byle pierdołą jeździć po elektrykach cudakach którzy nie dość że cię skroją to jeszcze głupot ci naopowiadają.

Dogadaj się z kolegami z regionu,napewno któryś ma kabel i pomoże

ok,dzięki koledzy :drinks:coś podołam,widziałem dzisiaj znajomego który kiedyś robił mi 80tke u mnie w mieście,teraz przenieśli warsztat ale mówił żebym podjechał to podepnie i zobaczy co jest nie tak,jeszcze raz dzięki,pozdro

Oby tylko nie skończyło się na sprawdzeniu błędów

hehe,a dodam jeszcze do tego ABSu to jak zapale auto świeci się kontrolka ABS,jak rusze i przekrocze 18km/h to zapala sie wykrzyknik ten taki w nawiasie(!),i cały czas świeci