Cześć, w kolegi Toledo odcina moc standardowo przy ok 2-3 tys. obrotów. Wg mnie to zapieczone kierownice spalin (turbina do czyszczenia) ale proszę o sprawdzenie/potwierdzenie. W trakcie robienia logów dynamicznych czasami była poprawa i nie odcinało mocy.

Logi dynamiczne:

000 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_31982.html

001 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_31985.html

003 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_31981.html

004 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_31986.html

008 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_31984.html

010 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_31987.html

011 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_31983.html

Logi statyczne

000 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_31988.html

001 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_31995.html

003 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_31989.html

004 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_31992.html

007 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_31991.html

013 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_31993.html

018 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_31994.html

023 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_31990.html

Logi statyczne BS:

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_31998.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_31997.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_31999.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/vwtomek_31996.html

Z góry dzięki za pomoc

Pozdrawiam

Wyczyścić sprezarke... nie zwlekaj

Reszta jest dobrze

Pozdrawiam

szkoda sprezarki ...

co znaczy szkoda? W sensie tak jeździć dalej czy w sensie czyszczenia?

szkoda jezdzic, choc dobrze ze przynajmniej na wyzszych obrotach doladowanie jest akceptowalne ...

Ja bym wyjął i wyczyscił... chociaz w ARLu nie bedzie to prosta robota...

mialem na mysli szkoda jezdzic .... [juz poprawilem ]

Aha, dzięki za info. A duża różnica będzie z wyjęciem tu z ARL'a od ASV? Myślałem że taka sama robota bo dostęp jest kiepski. Jakiś czas temu czyściłem turbo w ASV (też toledo 2). Dostęp był kiepski bo silnik jest poprzecznie ułożony i z tyłu miejsca mało, a do wyjęcia trzeba było demontować kolektor ssący i dalej wydechowy z turbo.

Czeka Cie ta sama robota...

Roboty niestety trochę jest, na forum ToledoClub polecali też niektórzy wyjęcie dołem ale prostsze to nie jest bo dochodzi demontaż zawieszenia/półośki żeby kolektor z turbo wyjąć. To już wygodniej to chyba od góry wyciągać. Dzięki wszystkim za info.

Pozdrawiam

polecam najpierw odpiąć sztangę od dźwigni kierownic spalin przy turbo bo często i gęsto zacina się sama sztanga w gruszce tego siłownika przy silnikach montowanych poprzecznie i wtedy sprawdzisz dokładnie czy do usunięcia usterki będzie konieczne czyszczenie zmiennej geometrii czy tylko wymiana/reanimacja samego siłownika podciśnieniowego.