Witam!

Dwa tygodnie temu rozsypala sie moja skrzynia biegow z ktora auto jezdzilo od nowosci. Silniczek to 1,9 TDI 90KM 1Z. Warsztat ktory zajmowal sie naprawa zakupil i zamontowal mi nowa/uzywana skrzynie biegow. Wymienione zostalo rowniez sprzeglo. Wczoraj odebralem samochod. Samochod juz podczas jazdy po miescie zachowywal sie zbyt zwawo. Bardzo szybko krecil sie na obroty i przy zmianie biegow np. z 3 na 4 spadek obrotow byl minimalny. Sedno problemu pokazala zas dzisiejsza trasa. Samochodem nie da sie normalnie jezdzic. Silnik ma na poszczegolnych biegach i predkosciach obroty o okolo 0,5-1 tys wieksze niz na poprzedniej skrzyni. Bede wdzieczny za sugestie jaka moze byc tego przyczyna.

Źle dobrana skrzynia i tyle. Pewnie masz skrzynię od benzyniaka.

Zobacz symbole na oryginalnej i porwnaj z obecną.

tak jak wyżej do 1z pasuje np EEN tak ja zrobiłem i spokojnie sobie jeżdżę do teraz bez większych problemów

mój wujaszek też założył od benzyniaka i śmiga już kilka lat

Chętnie też bym włożył skrzynie od benzyniaka z krótkimi przełożeniami aby był żwawszy ale niestety mam automata.. przy 120km/h mam 2,000obrotów na 5 biegu, a np drugi moge ciągnąć do 120 hehe ;P

Tak jak wyżej najprawdopodobniej założyli Ci skrzynie od benzyny

Odczytaj oznaczenie i będziemy wiedzieć. Inaczej to po prostu wróżenie z fusów.

Ja do swojego (również 1Z) założyłem od Passata DHL. Po małych przeróbkach mocowania śmiga super.

Co do pomysłu zamontowania od benzyniaka to trzeba zauważyć jakie obroty ma benzyna , a jakie diesel. Odpowiedź nasuwa się chyba sama, prawda?

Na 100% źle dobrana skrzynia Ojcu też w 1z chłopaki się nie popisali i założyli od benzyniaka przez co auto jechało max 120 km/h i już 4tyś obr na 5 biegu