Jak w temacie powyzej...jezdzilem rok czasu na minerale i teraz nie dlugo mam wymiane oleju i chcialbym zmienicna polsyntetyk tylko sie obawiam bo nie mozna za bardzo zmieniac i takie pytanie do Was jak mysliscie czy moglbym zalac polsyntetyk ??dzieki za podpowiedzi

Mozesz zalac odrazu syntetyk

Szewczenko7, ile kilometrów auto zrobiło na mineralnym :?:

oraz jaki był zalany przed mineralem :?:

przed mineralem byl zalewany pewnie polsyntetyk bo on jest sciagniety z niemiec takze za bardzo nie wiem jaki byl w nim ojel ale szwab pewnie polsyntetyk lał :wink:a kilometrow cos kolo 20tys.

to mysle ze spokojnie mozesz zalac polsytentyk

na pelny raczej bym sie nie zdecydowal

nie nie syntetyk nie wchodzi wogole w gre...takze zaleje teraz przy wymianie polsyntetyk a Ty zdeniu na jakim smigasz??

oczywiscie półsyntetyk

Myslę, że nawet jak najbardziej powinieneś zmienić. Ja jeżdżę na półsyntetyku Shel Helix Diesel Plus 10w40 i bardzo sobie go chwalę.

Samochód naczątku jeździ na pełnym syntetyku później zmieni się go na półsyntetyk a gdy ma już duży przebieg zalewa się samochód olejem minerlnym.

P.SSzewczenko7, chyba masz błąd w avatarku bo albo masz silniko mniejszej mocyalbo masz samochód z młodszego rocznika bo w 95 roku niebyło jeszcze 1.9 115 KM

masz samochód z młodszego rocznika bo w 95 roku niebyło jeszcze 1.9 115 KM

moze ma 90 z wiruskiem :razz:

Koledzy on ma zmieniony silnik, jak sie nie myle dlatego tez przebieg taki jak napisal. Ja przy tym przebiegu zalalbym pelnym.

silnik ma 1Z

mówił że ma zmieniony T, IC, wtryski od AFN-a oraz zmieniony soft

zdeniu, oj chyba Ci sie pomylilo z innym klubowiczem albo mi.

Poczekamy na wyjasnienie.

zdeniu, oj chyba Ci sie pomylilo z innym klubowiczem albo mi.

Poczekamy na wyjasnienie.

wybacz ale wiem z kim rozmawiałem wczoraj wieczorem

odziwo w sobotni wieczór nie miałem ani 1 % :mrgreen:

tak więc napisałęm to co mi powiedział

No to mi sie cos pokielbasilo ale jak z nim kiedys gadalem to mi wlasnie gadal, ze ma wymieniony silnik, czy tam dlubniety w niemczech. Takze chyba sam Szewczenko nie dokonca wie co ma.

dlubniety w niemczech.

dokladnie tez tak mi mowil

ze wszystko bylo zrobione w germanii

ehh chyba to jest nieistotne, ale ja tez pamietam ze mi pisal ze ma zmieniony na AJM...do TDI preferuje tylko pelny syntetyk i turbinka jest mi za to wdzieczna

eheh koledzy jakies male nieporozumienie widze :mrgreen: takze trzeba to sprostowac zdeniowi napisalem co bylo wymieniane w Niemczech (poszczegolene podzspoly)a orginalnie mial 90KM no to juz wszyscy wiedza :mrgreen:a teraz ma ...napisane ponizj :razz: :mrgreen: