Po pewnym czasie na niskim zawiasie zaczynasz zauważać że stoisz najdalej od krawężnika na parkingu a studzienki, koleiny itp rzeczy widzisz ze 100 metrów, po mieście jeździsz nie tam gdzie najbliżej tylko gdzie najrówniej

Po pewnym czasie na niskim zawiasie zaczynasz zauważać że stoisz najdalej od krawężnika na parkingu a studzienki, koleiny itp rzeczy widzisz ze 100 metrów, po mieście jeździsz nie tam gdzie najbliżej tylko gdzie najrówniej

true story

Łukaszowi opowiadałem jak przyjechał kupiec po A4. BMW na gwincie. Na parking wjeżdżał tyłem , bo z przodu by zderzak zostawił na podjeździe.

Ja do kumpla na myjnie fiestą też tyłem wjeżdżałem bo bym hokeja zostawił i pewnie zderzak też gdybym próbował przodem

Ale i tak przechooojem był chłopak ze Szczawnicy który zawiesił tam na wjeździe swoje S8 - przodem się nie dało więc próbował tyłem no i zdeś przeszedł milimetry nad krawężnikiem ale jak tylko tylne kola przekroczyły wjazd to siadł na progach

no ja już spodem przecharatałem parę razy w ciągu 2 dni... zapowiada się ciekawie

Na allegro był gość co robił osłony pod silnik z aluminium lub stali.

Gała dzisiaj przyszła, jak przyjadę do domu to ja opatrzę jak będzie ok to może jeszcze dzisiaj wpadnie do auta.

Łukasz teraz musisz bardzo szybko przejezdzac przez progi.

Ryba raczej będę omijał wszystkie progi szerokim łukiem, a co do low&slow to już zamówiłem wlepe na tył Jarek masz jakiś namiar do tego kolesia bo wczoraj szukałem takich płyt pod silnik i nic nie znalazłem, a przed chwilą skończyłem prace przy regulacji gwintu i powinno być ok i to co najciekawsze jak był rozkręcony to masakra strasznie twardy i skakał jak pooebany a jak go skręciłem, teraz jest spoko tył sie troszkę chowa w nadkolach a przód jest na styk i zrobił się trochę bardziej miękki zdziwiło mnie to ale poszukałem na różnych forach i to prawda

Widziałem je na Allegro gość był chyba ze Skawiny.

Gała już jest na razie w szufladzie jutro Dominik ma wpaść więc montaż pewnie w Środę

fajna gała

Brakuje niebieskiej nitki ale to się dorobi.

progi to sie po skosie mija, a najlepiej omijać

Ryba raczej będę omijał wszystkie progi szerokim łukiem, a co do low&slow to już zamówiłem wlepe na tył Jarek masz jakiś namiar do tego kolesia bo wczoraj szukałem takich płyt pod silnik i nic nie znalazłem, a przed chwilą skończyłem prace przy regulacji gwintu i powinno być ok i to co najciekawsze jak był rozkręcony to masakra strasznie twardy i skakał jak pooebany a jak go skręciłem, teraz jest spoko tył sie troszkę chowa w nadkolach a przód jest na styk i zrobił się trochę bardziej miękki zdziwiło mnie to ale poszukałem na różnych forach i to prawda

łukasz obawiam sie ze z blacha pod silnikiem to ty juz nigdzie nie przejedziesz.obnizy sie kilka cm.

Ryba raczej będę omijał wszystkie progi szerokim łukiem, a co do low&slow to już zamówiłem wlepe na tył Jarek masz jakiś namiar do tego kolesia bo wczoraj szukałem takich płyt pod silnik i nic nie znalazłem, a przed chwilą skończyłem prace przy regulacji gwintu i powinno być ok i to co najciekawsze jak był rozkręcony to masakra strasznie twardy i skakał jak pooebany a jak go skręciłem, teraz jest spoko tył sie troszkę chowa w nadkolach a przód jest na styk i zrobił się trochę bardziej miękki zdziwiło mnie to ale poszukałem na różnych forach i to prawda

łukasz obawiam sie ze z blacha pod silnikiem to ty juz nigdzie nie przejedziesz.obnizy sie kilka cm.

aluminium nie jest ciężkie, bo o to mi chodziło

---------- Post dopisany at 20:15 ---------- Poprzedni post napisany at 20:14 ----------

Ryba to bierzesz te amory ze springami ??

ja smigam trzeci rok bez osłon i odpukać misa cała:grin:, trzeba sie przyzwyczaić, i omijać to i tamto:decayed:

a same amory za ile pojda?

ja smigam trzeci rok bez osłon i odpukać misa cała:grin:, trzeba sie przyzwyczaić, i omijać to i tamto:decayed:

wcześniejsze auto też miałem na glebie więc jestem przyzwyczajony

no to o czym mowa, najtrudniejsze pierwsze kilometry:naughty:

no to o czym mowa, najtrudniejsze pierwsze kilometry:naughty:

to przywieziesz te kierunki jak coś ??