[B5 AKN] łożysko wiatraka chłodnicy

[mateo_81 0]

Witam.

Mam takie pytanko odnośnie w/w łożyska. Czy ono jest wymienialne. Bo co niektórzy w sklepach twierdzą, że nie. Jest to łożysko na które zakłada się wiatrak ze sprzęgłem i to łożysko jest w obudowie aluminiowej (tej, do której przykręca się napinacz rozrządu i rolki paska wieloklinowego).

Z góry dzięki za pomoc.

[pawlo 0]

Musisz wymienic w calosci - szukaj "Wisko".

[Gość Faworek]

Lozysko wiskozy (wiskoza) tak to sie nazywa jesli sie myle prosze mnie poprawic.

A mam pytanie czemu to wymieniasz?

[pawlo 0]

Chyba raczej chodzi z opisu o (059 122 303 halter fuer visko-kupplung silnik AKN) element do ktorego dokrecane jest wisko. Nie widze, aby bylo na rys. lozysko jako czesc zamienna, ale jeszcze poszukam.

[mcm 0]

wymienia się całe wisko (jest nierozbieralne)

[Pikuś 2]

mateo81, okresl sie dokladniej bo wisko jest przykrecane do kola pasowego, ktore to kreci sie na osce. czyli wystepuje tam jakies lozysko.

[mcm 0]

pewnie pod kołem pasowym napędzającym wisko jest łożysko[br]Dopisany: 07 Grudzień 2007, 22:27 _________________________________________________17 - wiskoza, 18-koło pasowe,

http://img141.imageshack.us/img141/9851/wiskoib6.jpg[br]Dopisany: 07 Grudzień 2007, 22:29 _________________________________________________lub na wałku koła psaowego (uchwyt wisko)

[Pikuś 2]

Dokladnie to na walku do ktorego przykreca sie kolo pasowe z wisko.

[mateo_81 0]

chodzi mi o to łożysko w obudowie aluminiowej, do której mocuje się m.in. napinacz rozrządu i rolki pasa wieloklinowego. Na tym łożysku oracuje wentylator ze sprzęgłem wisko. Wymieniam, bo przy zmianie rozrządu mój mechanik zauważył, że łożysko już "chrobocze" Już to zamówiłem i będę miał to na poniedziałek. Kosztuje "tylko" 715 zł . Ale przynajmniej będę później spokojny P.S. Dzięki za odpowiedzi.

P.P.S. Jest to numerek 24 na "screenshocie" który zapodał kolega mcm00

[pawlo 0]

Zgadza sie wczesniej ten nr czesci podalem.

[mateo_81 0]

jako że dzisiaj jest niedziela to tego nie będę robił. chodzi o to, że nie daje mi spokoju to, że tego nie można rozebrać. Jak oglądaliśmy to z mechanikiem to zauważyliśmy, że ta piasta jest zakładana na wałek, który wchodzi w łożysko. Prawdopodobnie jest to wszystko ze sobą zgrzewane i jako że i tak to pójdzie na złom spróbuję to rozebrać (będę podgrzewał delikatnie tlenem i używał ściągacza hydraulicznego). Jestem niemal na 100% pewny, że po zdjęciu tej piasty okaże się, że jest tam pierścień zabezpieczający i łożysko da się wyciągnąć. Na pierwszy rzut oka widać, że jest to łożysko walcowe (podobne przychodzą do pomp wodnych itp.) więc jest na 100% dostępne. To oczywiście teoria, którą sprawdzę dopiero jutro (mam w domu do tego potrzebny sprzęt). I teraz prośba. Jeśli ktoś tego próbował, albo wie, że na 100% nie da się tego w ten sposób rozebrać to niech od razu ostudzi mój zapał, żebym się nie namęczył bez potrzeby .

P.S. Mi to i tak póki co nie będzie potrzebne bo zamówiłem nową część i dałem zaliczkę, ale może eksperyment ( w razie powodzenia) komuś się przyda

[Waters 0]

Sorry za kotleta

mateo_81 wyjołeś to łożysko :?: Ma ten sam problem u siebie