witam,

silnik ALT

w VCDS blok

033 - sonda przed katalizatorem - 1,500 - 1,600 V

036 - sonda za katalizatorem - 0,600 - 0,700 V

brak bledow w sterowniku

niepokoi mnie napiecie w bloku 033, przeciez tam chyba jest sonda 1V?

Hej,

Tam jest sonda 5 V

a skad kolega wzial te informacje?

podczas jazdy napiecie skazce 1,500 - 1,700 wiec na bank to nie jest 5V

http://img263.imageshack.us/img263/7770/33przedkatalizatorem.jpg

logi - http://vaglog.rtnet.pl/szachy1000_37758.html

Posiadałem ALT pożerał mnóstwo oleju przez co poleciał tez katalizator, obie sondy dobrze przerobiłem, pierwsza jest 5V a druga 1 V, vag jest za wolny dla sondy 5V dlatego ci pokazuje takie wartości. Jeżeli nie masz błędów w sterowniku to nie masz co się martwic. Możesz poszukać na forum kiedyś opisywałem jak sprawdzić VAG obie sondy, wraz z katalizatorem.

Teraz sprawdziłem log i tam widać ze wartości ci skaczą najmniejsza zanotował 0,4 a największa ponad 4V, cos sie dzieje z autem?

mam dziwny mantyk

jak auto ostygnie czyli postoi 2-3 godziny i odpalam to obroty skacza na 1200 (normalne), mija 10-15 sek od uruchomienia i silnikiem zaczyna lekko telepac (wibrowac), robie przegazowke i juz jest ok, poza tym troche faluja obroty

lpg?

lpg?

nie benzyna

przyglądałeś się przepustnicy ?

przyglądałeś się przepustnicy ?

no wlasnie nie zeby ja wyciagnac trzeba zdjac kolektor ssacy, podejrzewam ze nie byla czyszczona od nowosci, bledow nie ma adaptacje przechodzi

udało Ci się rozwiązać problem?

udało Ci się rozwiązać problem?

niestety nie teraz jak jest cieplej o wiele rzadziej sie to zdarza ale zdarza sie, nie mam pojecia co to jest, czyscilem przepustnice i nie pomoglo...