Witam Forumowiczów.

Po 2 dniach spędzonych na przeszukiwaniu forum, skapitulowałem , dlatego ten post.

Trapią mnie 2 problemy:

1) Piszczy kierownica podczas skręcania, dźwięk wydobywa się na wysokości przełączników kierunków i wycieraczek

podejrzewam że niezbędne będzie rozebranie obudowy i zlokalizowanie gniazda ,,świerszcza" . Jeśli ktoś miał podobny problem bardzo prosiłbym o poradę ( jakich narzędzi użyć i czym cholerę wykurzyć [WD40 czy cuś ) może jakieś FOTOSTORY ??

2) Jak dostać się do przewodów skrzynki bezpieczników ?? Wiem że trzeba zdemontować tą osłonę :

na pewno są 2 śrubki 8-10 przy klapce bezpieczników ale co dalej może ktoś wykonywał podobny zabieg i jest w stanie pomóc jakimiś FOTKAMI bądź opisem.

Z góry dziękuję za pomoc. :>

Co do piszczenia, to pewnie wystarczytylko silikon w sprayu. Psiknij pod kierownicę.

Żeby zdjąć tapicerkę pod kierownicą, musisz zdjąć osłone bezpieczników z boku deski, pod nią są 2 śrubki, kolejne dwie są na dole po lewej i prawej stronie kierownicy, zaznaczyłem na zielono

Dziękuję bardzo za pomoc . . . w sobotę zabieram się do pracy :]

Ja popsikałem najpierw WD40 a potem sprayem silikonowym i piszczenie ustało.

Panowie a w ktore miejsce psikacie?

ja mialem ten sam problem, czasami przy skrecani piszczalo/skrzypialo,

do zlokalizowania podchodzilem kilka razy, n apoczatku odkrecalem schowek pod kierownica wszytskie plasticzki i psikalem gdzie sie dalo, niby ustepowalo al enie na dlugo,

a ostatnimi czasy, majac na wierzchu druga kolumne kierownicy wraz z drazkiem, okazalo sie ze skrzypi drazek w kolumnie,

wiec u siebie w aucie, odkrecilem poduszke, odkrecilem srobe od kierownicy , psikknelem w rurke/drazek, bialym smarem lepszy /nie wd40 bo jest za zadki i po dwoch dniach znowu bedzie skrzypiec/ i od tamtej pory cisza natretnego skrzypienia, a jelsi sie pojawia to , luzuje regulowanie kierownicy, poruszam gora dol przod tyl, i nic nie skrzypi