Witam. mam problem. Auta samo wchodzi na wysokie obroty, na biegu jałowym ale i nie tylko. Obajawia sie to najczęściej tak, ze przy dojeżdzaniu do świateł gdy wciskam sprzęgło alto winduje obroty do około 3 tyś i po chwili oboroty sapadają ale podczas jazdy tez czasami się to zdaża np. przy hamowaniu biegami czuję, ze auto idzie na dwujce zamiast wyhamowywać.

Najdziwniejsze jest to , ze przez pół dnia potrafi być dobrze, a potem to się dzieję.

macie jakis pomyłś co to może być???

pozdrawiam i Wesołych Świąt życzę

nie wiem jak w benzynie ale u mnie w dieslu jak mi podwyższał obroty do ok 2000-2500 to była to wina zawiru odcinającego paliwo. podepnij się gdzieś pod vaga

Witam

Jednym z powodow z ktorych sie to dzieje jest najczesciej tzw lewe powietrze przy ktorym przepustnica nic nie poradzi ale kolega mial tu racje ze najlepiej jest zaczac od VAGa .pozdrowionka

Co to jest tzw. lewe powietrze?? Spalanie mam dsyc wysoki ale to prze krótkie trasy na zimnym silniku. około 13 l w mieście. Na trasie 7-8 czyli chyba norma.

pozdro

identyczne objawy miała moja koleżanka. wyskoczył wężyk z zaworu dodatkowego powietrza, który znajduje się przy kolektorze ssącym.

skąd ja to znam - miałem tak w Mondeo 02' a sprawcą był silniczek krokowy...

W tym wypadku nie stawiałbym na nieszczelność w układzie dolotowym.

Przede wszystkim trzeba zczytać błędy.

Rozumiem, że masz samochód już po liftingu - czy były wtedy montowane jeszcze przepustnice na lince czy w pełni elektroniczne z potencjometrem pedału gazu?

Jeśli były to można by się przejżeć potencjometrowi. Poza tym uszkodzeniu mogła ulec przepustnica jednak przy takiej opcji dodatkowo powinno pojawić się jedno lub kilka dodatkowych objawów takich jak "zamulenie", wysokie spalanie, skaczące obroty.

Jeszcze jedną możliwością jest uszkodzenie sterownika silnika.

Jednak narazie można sobie pogdybać. Sprawdź błędy i pisz co co wyskoczyło.

witam. Czy przyczyna tych problemów o których pisałem może byc tez przepływomierz??

tak, najczęściej to przeplywka.