zlodziejaszki

Witam i o zdrowie pytam:)

Seba Wszystkiego Najlepszego

Siemka

Siemka i już po pracuni :heat:

Kimi faktycznie patrząc na dzisiejsze fotki to ma coś w sobie, a S4 szczególnie :wink4: :naughty:

Siemka i już po pracuni :heat:

Kimi faktycznie patrząc na dzisiejsze fotki to ma coś w sobie, a S4 szczególnie :wink4: :naughty:

No wiedziałem, że kto jak kto, ale Ty mnie zrozumiesz :naughty:

Mario, zajrzysz dzisiaj po kalendarz?

a dzieki dzieki Tomku

no tak ok 18.30

no tak ok 18.30

:good:

[br]Dopisany: 20 Styczeń 2011, 16:37_________________________________________________

Dobra, piękne Panie i mili Panowie, zawijam na kwadrat

Kimi zawinął się na kwadrat i od razu cisza nastała na forum

Aha, coś ktoś ostatnio gadał, że 2.7 BiT AGB w S4 żre jak smok i nie chciał mi uwierzyć na słowo, że pali przy spokojnej jeździe tyle, co ADR. A, to chyba nawet rem1k i Panton na ostatnim spocie, tak?

To proszę bardzo: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=160106.msg2128248#msg2128248

I co, zatkao kakao? :naughty:

mówiąc szczerze jestem rozczarowany. nie zrobiłeś dobrego researchu tylko pokazujesz cytat z kogoś kto najmniej dał. niestety ludzie mają taką tendencję do tego żeby zaniżać spalanie, że "niby nie wychodzi tak źle". szczególnie jak mają dany model. taka zasłona dymna i utwierdzanie się że "nie jest tak źle". pominę już fakt że sam zainteresowany pisał że jeździł delikatnie.

ja u siebie też mogę powiedzieć że mi spala 7-8 i to będzie prawda. całkowita prawda.

tylko w celu rozrzeszenia tematu i spojrzenia nieco bardziej obiektywnego a nie w kategorii żeby mieć rację proponuję spojrzeć tutaj:

http://www.autocentrum.pl/spalanie/audi/a4/b5.html

lub chociażby na tym samym forum tutaj:

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=1540.msg2128711;boardseen

Ja tam już na temat spalania w S4 (B5) nie dyskutuje.... jak ktoś tak lubi to niech mu pali nawet te 5l/100km. Nie chcę mi się polemizować z takimi ludźmi bo i po co. Silnik V6 2.7 z dwiema turbinami pali tyle co 1.8 rzędowy z czterema cylindrami bez turbo. (?) Taaa... I jak słyszę bo bardzo duży moment, bo na niskich obrotach się jeździ to przypomnę, że moc w silniku spalinowym bierze się ze spalania mieszanki powietrza z PALIWEM a nie powietrza z powietrzem.

Oczywiście rem1k u nas jest spalanie 7-8l/100km

I pamiętaj Kimi, że dystrybutora nie okłamiesz ani nie przekonasz go, że spalanie w V6 2.7 biturbo jest identyczne jak w zwykłej 1.8 tylko trzeba spokojnie jeździć.

ja pierdziu nie jestem w stanie was ogarnac, przelecialam pobieznie po kartkach

dobry wieczor

a jesli chodzi o temat to jedynym wskaznikiem dla mnie spalania w samochodzie jest dystrybutor na stacji tak jak mowi Panton, on zawsze prawde wskaze w okienku cena

a propos spoalania. robiłem taki eksperyment parę razy:

ustawiłem na fis żeby pokazywał spalanie w danym momencie. chyba co 1 s. zmienia.

jadę sobie długą prostą bardzo spokojnie. może być z niewielką prędkością - dajmy na to 50 tak żeby obroty były w okolicach 1600 (na niskim niskim biegu). i powolutku baaaaardzo powolutku przyspieszam albo wręcz utrzymuję takie same przyspieszenie ale jest trochę z góreczki.

i spalanie jest w okolicach 6 powiedzmy. obroty powolutku idą w górę iii... ii.... i... dochodzą tak do 1800-2000. i mniej więcej w tych okolicach N-A-G-L-E się robi spalanie... +3 oczywiście w drugą mańkę też działa [br]Dopisany: 20 Styczeń 2011, 19:31_________________________________________________panton a tak z ciekawości:

1. ładujesz polską 95 czy 98?

2. chłodzisz turbinę przed zgaszeniem silnika?

ja pierdziu nie jestem w stanie was ogarnac, przelecialam pobieznie po kartkach

dobry wieczor

a jesli chodzi o temat to jedynym wskaznikiem dla mnie spalania w samochodzie jest dystrybutor na stacji tak jak mowi Panton, on zawsze prawde wskaze w okienku cena

zdarza się też że zawyża :polew:

ja pierdziu nie jestem w stanie was ogarnac, przelecialam pobieznie po kartkach

dobry wieczor

a jesli chodzi o temat to jedynym wskaznikiem dla mnie spalania w samochodzie jest dystrybutor na stacji tak jak mowi Panton, on zawsze prawde wskaze w okienku cena

zdarza się też że zawyża :polew:

a to tylko na Orlenie [br]Dopisany: 20 Styczeń 2011, 19:35_________________________________________________ok ja spadam na meczyk, trzymajcie za Naszych

ale żeście się czepili tego spalania

z kim bym nie rozmawiał, nawet 2,6 bena, to i tak mój zawsze pali najwięcej

a propos spoalania. robiłem taki eksperyment parę razy:

ustawiłem na fis żeby pokazywał spalanie w danym momencie. chyba co 1 s. zmienia.

jadę sobie długą prostą bardzo spokojnie. może być z niewielką prędkością - dajmy na to 50 tak żeby obroty były w okolicach 1600 (na niskim niskim biegu). i powolutku baaaaardzo powolutku przyspieszam albo wręcz utrzymuję takie same przyspieszenie ale jest trochę z góreczki.

i spalanie jest w okolicach 6 powiedzmy. obroty powolutku idą w górę iii... ii.... i... dochodzą tak do 1800-2000. i mniej więcej w tych okolicach N-A-G-L-E się robi spalanie... +3 oczywiście w drugą mańkę też działa [br]Dopisany: 20 Styczeń 2011, 19:31_________________________________________________panton a tak z ciekawości:

1. ładujesz polską 95 czy 98?

Tylko 98 leję... Orlen, BP czasami... (dwa razy zalałem 95 by zobaczyć czy jest różnica tak z ciekawości... i różnicy nie zauważyłem.... w sumie producent zaleca "nie mniej niż 95")

2. chłodzisz turbinę przed zgaszeniem silnika?

Tak... mam już taki nawyk z diesla (wcześniej jeździłem 2.0 TDI 170 w passacie)... z tego co czytałem tutaj nie jest to tak konieczne jak w dieslu (jest chłodzenie turbiny wodą... jakoś lepiej to rozwiązali) ale achłodzę bo na pewno jej to nie zaszkodzi.

z każdym turbinowcem trzeba odczekać i poczekać

z każdym turbinowcem trzeba odczekać i poczekać

zgadza się... ja już miałem taki nawyk we krwi po ropniakach... czytałem jednak, że turbina w TFSI jest chłodzona wodą i nie wymaga tyle czasu na ostygnięcie co w ropniakach... (szybciej się chłodzi dzięki temu ale wiadomo... odczekać swoje trzeba)

i zaraz zobaczymy czy radyjo zahula :gwizdanie: