Chriss będzie wszystko jak w książce.... dokręcenie wszystkiego kluczem dynamometryczny zgodnie z zaleceniami :>

[br]Dopisany: 08 Czerwiec 2011, 23:26_________________________________________________a że się tak zapytam - wy chcecie ten silnik z ramy wyciągać na stół... i jechać z koksem?

Raczej skończy się na podniesieniu głowicy

:> :> :>Dj slucham on zawsze ma racje i juz

Byłoby pięknie w takim wypadku, ale zawsze marginesik trzeba sobie zostawić. Generalnie rzecz biorąc - silnik jest prosty, do pełni szczęścia chyba się ogarnie te uczelniacze, ale najpierw trzeba rozebrać - będzie wiadomo, co jest do roboty.

bedziemy myslec narazie mnie to jeszcze przeraza z racji tego ze po prostu nie mam kompletnie zielonego pojecia o temacie ale wierze ze wszystko bedzie gitez majonez w koncu bedzie w dobrych rekach

Raczej skończy się na podniesieniu głowicy

aa no to trochę "łatwiej" i szybciej bo rozpiąć to wszystko, wyciągnąć cały silni... zrobić... później wsadzić, pozapinać, posprawdzać.... robot od zaaajebania

jak mnie podliczysz za reklamę, to wyjdę na minusie jeszcze

Chriss będzie wszystko jak w książce.... dokręcenie wszystkiego kluczem dynamometryczny zgodnie z zaleceniami :>

[br]Dopisany: 08 Czerwiec 2011, 23:26_________________________________________________a że się tak zapytam - wy chcecie ten silnik z ramy wyciągać na stół... i jechać z koksem?

no no śruby w odpowiedniej kolejności i planowanie ggłowicy obowiązkowo

Seba będzie dobrze

nie zdaje sobie sprawy napewno znaczy sie ja oczywiscie moj pierwszy raz i miejmy nadzieje ze jedyny [br]Dopisany: 08 Czerwiec 2011, 23:38_________________________________________________bedzie dobrze musi byc

jak mnie podliczysz za reklamę, to wyjdę na minusie jeszcze

jaka reklame ?? bedziemy cos robic ??

jak mnie podliczysz za reklamę, to wyjdę na minusie jeszcze

Witam Panowie i PAnie. Rkwon chyba na kolejnym spocie usiądziemy sobie gdzieś na boku i razem popłaczemy nad naszym losem. Ja już 500 utopiłem czeka mnie jeszcze ze 300 tak liczę delikatnie

hehehe eee tam ja tam plakal nie bede ma byc dobrze i bedzie odbrze uszczelka sie za mna ciagnie juz troche takze tak czy siak trzeba zrobic

Mi to cholernie nie pasowało akurat teraz taki wydatek. Dlatego z resztą walczę jak dobrze pójdzie za miesiąc.

czas na mnie już czas

czas na mnie już czas

powodzenia Chriss

Ja jeszcze posiedzę trochę

prawidłowo...

Pantonik, tak pobieżnie patrzyłem na miśkowe problemy z egr'em...W sumie to powiem Ci, ze trzeba sobie łapę ubrudzić, wziąć miernik/żarówkę w dłoń i obczaić, co się dzieje na N18, o którym wspominał Bartek, a jak tam jest ok, to sobie na krótko wężyk do egr'a podpiąć i zaciągnąć ustami/strzykawką, uprzednio sprawdzając nawet paluchem, czy jest podciśnienie na zaworze.

a mnie sie klapki na oczach zamykaja i chyba ide w kime

Pantonik, tak pobieżnie patrzyłem na miśkowe problemy z egr'em...W sumie to powiem Ci, ze trzeba sobie łapę ubrudzić, wziąć miernik/żarówkę w dłoń i obczaić, co się dzieje na N18, o którym wspominał Bartek, a jak tam jest ok, to sobie na krótko wężyk do egr'a podpiąć i zaciągnąć ustami/strzykawką, uprzednio sprawdzając nawet paluchem, czy jest podciśnienie na zaworze.

zgadza się tylko wiesz - ja mam śrubokręt i duperele a brakuje mi kluczy... nie mam nawet czym odkręcić osłony silnika ale też mam trochę pomysłów więc w piątek/sobotę trzeba będzie pobrudzić łapki...

zgadza się tylko wiesz - ja mam śrubokręt i duperele a brakuje mi kluczy... nie mam nawet czym odkręcić osłony silnika ale też mam trochę pomysłów więc w piątek/sobotę trzeba będzie pobrudzić łapki...

Ja ostatnio kupiłem komplet kluczy, więc spokojna głowa - ogarniemy:) BTW - przestał mi działać VCDS - chyba mu odje***ło po podpięciu do Twojego kompa, chociaż uparcie twierdzi, że interfejs OK, tylko nie podpięty do auta...jutro zerknę, co go boli.[br]Dopisany: 09 Czerwiec 2011, 00:40_________________________________________________OK - po jogurcie i spać