Panowie jakie mogą byc skutki zuzytej przekładni kierowniczej co sie moze stac jak bede jezdził i po czym poznac ze ta przekładnia jest do regeneracji.Bo skrecajac w prawo słysze piski i mechanik mówi ze regeneracja przekładni do zrobienia i ze trzeba to zrobic jak najpredzej bo cos sie zuzywa jakies podzespoły a ja słysze tylko piski a tak to wszystko chodzi.

Może piszczy pasek?? lepiej go zmienić.

Jeśli twój mechanik twierdzi że przekładnia do roboty to lepiej zawczasu robić, jeśli nie wycieknie płyn, padnie pompa i polegniesz.

A czy przypadkiem nie skrzypi ci któryś z wahaczy przy skręcaniu?

jest tak płyn nie ucieka sprawdzałem jest sucho lekko piszczy jak skrecam w prawo ale to są piski przerywane mechanik mowi ze mam tak jezdzic ale sprawdzac płyn w zbiorniczku

przekładnia nie możne skrzypiec tylko pompa wymien plyn na nowy i sprawdz kolo pasowe czy jak to sie zwie na alternatorze, przekladnia jesli jest juz na wykończeniu zaczyna strzelac znaczy przy energiczny ruchach kierwonicyu w prawo i lewo sol takie pykniecia przeskoki ,jak piszczy to albo plyn stary albo pompa siada alobo napinacz paska albo to kolo na alternatorze a od przekladni niech mechanik sie od izoluje i zmien mechanika

pompa się kończy

przekładnia nie możne skrzypiec tylko pompa

dokładnie ,prawdopodobnie to ona się kończy