[INNE] AVF nie ciagnie do 2200

[lechbe 0]

Tak jak pisałem już wcześniej auto nie miało dołu dopiero ciągnęło od 2200obr, za poradą któregoś z kolegów z forum właśnie jeszcze przed zmianą wałka i popychaczy odkręciłem kata od turbiny i zrobiłem próbną jazdę , nie zauważyłem poprawy . Myślę że w tedy jeszcze kat był w miarę drożny a problem leżał może właśnie w turbinie i w wałku rozrządu i uszkodzonych popychaczach , tak się domyślam . Po wymianie wałka auto się znacznie poprawiło . Po jakimś czasie zatkał się kat i dopiero jego wycięcie załatwiło sprawę . Na moje nie szczęście miałem kilka usterek które następowały w krótkim czasie po sobie i dlatego trudno było to z diagnozować . Do tej pory nie jestem pewien czy dobrze zrobiłem że wymieniłem też turbinę .

[Biszczan 3]

Mnie ktoś doradził wymianę turbo, ale sądzę, że wreszcie wywalę kata bo to najtańsze rozwiązanie na początku(oprócz uporządkowania wężyków podciśnienia). Jeśli to nie pomoże to będę szukał dalej przyczyny.

[lechbe 0]

Biszczan proponuję Ci zrób najpierw tak jak ja , odkręć 3 nakrętki od turbiny które łączą ją z katalizatorem i rurą wydechową . Cofnij katalizator z rurą wydechową do tyłu i opuść ją na dół . W ten sposób puścisz spaliny bezpośrednio pod maskę omijając kata . Zrób próbną jazdę , wcześniej wyłącz nawiewy . Jeżeli auto się poprawi to znaczy że masz zatkanego kata . Nie wiele roboty a będziesz miał odpowiedż .

[Biszczan 3]

Tak właśnie zrobię, nie ma co szukać na siłę problemów z turbo, lepiej po kolei sprawdzać, a i koszty można wtedy zminimalizować

[jac0205 1]

Odświeżę kotleta...

Kolego, uporałeś się z problemem ?

[Biszczan 3]

Czekam na diagnozę od mechanika, dopiero teraz oddałem auto. Napiszę, co było nie tak, Pozdrawiam

[aras837 2]

I jak tam wygląda sytuacja z katem??????