a ja mialem identyczne prawie objawy -stukalo wlasnie na malych nierownosciach i na kostce brukowej szczegolnie bylo slychac-co ja sie namordowalem zeby to usunac sprawdzilem doslownie wszystko koncowki, drazki,zaciski, amortyzatory i mocowania,wachacze nawet wymienilem -jak sie pozniej okazalo niepotrzebnie -dobrze ze tylko 2 bo diagnosta wlasnie na te obstawial pozniej laczniki odkrecalem i jezdzilem bez na probe i to samo dalej ten dzwiek wkoncu rozmawialem ze znajomym mechanikiem ze mam takiego swierszcza ze nikt nie potrafi tego zdiagnozowac-chyba wjechalem mu na ambicje trzepalismy razem jeszcze raz wszystko po kolei jakas 40min az w koncu wsadzil srubokret gdzies w przekladnie i jakos ja zblokowal -i kazal mi krecic kierownica i nagle raz stuki byly i jak blokowal to znikaly-przekladnia miala lekkie luzy ale nie ciekla i nie bylo bicia na kierownicy-on sam mowil ze tak by jezdzil ale ja wymienilem i nastala bloga cisza....

łączniki potrafią nieźle tłuc, od tego się zaczyna, ale często też amory tłuką i ciężej je zdiagnozować

Witam u mnie tez bylo slychac metaliczny dzwiek z tyłu samochodu na nierównościach i okazalo sie ze osłona nad tłumikiem odpadła i lezała na tłumiku i brzęczała dałem wieksze podkładki i spokój :>