[B5 AJM] Mega problem z turbiną

[djark00s 0]

Witam

Zaczne od tego ze padla mi turbinka w audi 1.9 tdi AJM.

Zamowilem nowa w sensie od kolegi z forum po przebiegu 170 tys.

Przyszla paczuszka zero luzow na wirnikach itp wyglada wporzadku .

Zalozylem odpalam chmura bialego dymu . rozgrzalem go na biegu jalowym kopcil caly czas. pojechalem sie przejechac.

po dodaniu gazu 1,2,3 obroty do 3 tysiecy siwy dym raz bialy raz czarny generalnei auto w jednym momencie samo zaczelo dodawac gazu to szybko zgasilem chmura dymu za mna zrobilo mi sie tak 2 razy . dodam ze auto jedzie normalnie przyspiesza elegancko wszystko spoko . Nawet pod koniec testow raz przestaje kopcic zachwile kopci ale juz na czarno teraz. i strasznie pluje olejem z egru w mega ilosciach... . Wyczytalem ze sa to objawy uszkodzonego turba . ale Turbinka gwizdze i pompuje az milo.. nie wiem co robic. prosze o jakas podpowiedz.

pozdrawiam i dziekuje z gory

[Buba 7]

luzów może nie być ale może puszczać olej przez uszczelniacze

chociaż jak raz biało raz czarno to może coś przy montażu popiepszyłeś :gwizdanie:

[fusse 0]

sciagnij waz od turba i zobacz, wytrzyj pojezdzij, jak zarzygany to turbo leje,a najprosciej to zdejmij ten wąż i gazuj, widac bedzie jak bedzie plul olejem .

[djark00s 0]

raczej nie . z tym dymieniem to mysle ze sie uspokoi bo pewnie sie musi wypalic ten stary olej to poszedl w wydech jak tamta turbawka mi padla. bardziej martwi mnie ten EGR ;/ czemu tak leje z niego...[br]Dopisany: 09 Maj 2011, 21:37_________________________________________________

sciagnij waz od turba i zobacz, wytrzyj pojezdzij, jak zarzygany to turbo leje,a najprosciej to zdejmij ten wąż i gazuj, widac bedzie jak bedzie plul olejem .

ten waz gumowy co jest zaraz wirnik :> ?

[fusse 0]

nie widze problemu, usun egr bedziesz mial problem z glowy,a i na dynamice auto zyska.

sciagnij ten wąż co wyglada jak S , ten pod spodem turba, bo ten co mowisz to dolot.

jak Ci wyrzygala stara to musisz to przeczekac i dopiero patrzyc co sie bedzie dzialo, nie napisales odrazu ,ze stara wyrzygala. teraz pewnie masz pelno oleju w dolocie i wydechu. wypali sie, problem powinien zniknac.

[djark00s 0]

no wlasnie wyrzygala stara ... co do EGru to czytalem ze w w 115 na popmpo wtryskach nie mozna zaslepiac wywalac itp.. nei wiem czy to prawda czy nie . Ale ten lejacy egr mnie martwi .

[Łaszczu 0]

Może miałeś o groma oleju w IC. Jezdziłeś na nowej, ładnie pompowało i mogło zassać. zdejmij wąż i zobacz czy się niagara z niego nie wyleje.

[djark00s 0]

okej jutro to zrobie . moze rzeczywiscie jest i taka opcja . dzieki dam znac

[dante0018 0]

Jak ci wali olejem z EGR-u to go wywal. Boże... :wallbash:

Skoro leje olejem z niego to znaczy że olej jest w dolocie. Zaślepienie go zmieni tyle że cały ten olej poleci do silnika i nic więcej...

Nagromadzony olej w IC po takiej jeździe powinno przedmuchac,

Wyczyśc cały dolot, i wtedy zobacz...

[adrian998998 12]

Żadnych błędów z egr-a nie będziesz miał. Wywal jego i już. Jak się Tobie zechce to przeczyść-przemyj cały układ dolotowy od turbo do kolektora.

[olovski 2]

zaslep EGRa ale zostaw klape gaszaca

bedzie ok

[djark00s 0]

no OK to zaslepie w takim razie. ale czy mozna w silnikach PD :> ? i jakbys mogl powiedziec jak to dokladnie zrobic ? dzieki z gory

[olovski 2]

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=142468.0;highlight=zaslepienie+egr

z tego co wiem nie ma przeciwskazan

wazne zeby zostawic klape gaszaca jej brak odbija sie na dwumasie

chociaz sa tacy co laduja sama redukcje i jest ok

poszukaj na forum jest tego od groma

[fusse 0]

nie tyle co odbija sie na dwumasie,tylko gaszenie auta poprzez odciecie powietrza jest znacznie lżejsze niz poprzez odciecie paliwa, nie rzuca tak silnikiem wtedy.