Witam.

Mam uwagi do pracy wspomagania. Otóż po skręcie nie prostuje do końca kierownicy, muszę ją trochę dociągać. Jak lekko koryguję w czasie jazdy to kierownica tak zostaje. Ogólne wspomaganie działa chociaż muszę powiedzieć, że w moim starym UNO przy jeździe na wprost to się lepiej prowadziło. I tu moje podejrzenie, że coś jest nie tak. Zamierzam wymienić płyn, ale przypuszczam, że to nie wszystko. Czytałem gdzieś, że jest jeszcze miejsce do kasowania luzów. Ja luzów nie mam, ale może ktoś je skasował za mocno i teraz nie prostuje do końca. Podpowiedzcie gdzie jest regulacja i może jakieś rysunki?

Witam! Na początku proponuje pojechać na stację diagnostyczną albo jakiegoś mechanika i sprawdzić geometrię zawieszenia. Jeśli będzie źle ustawiona kierownica może się nie prostować. Pozdrawiam!

odkręć troszkę śrubę od dociskanie listwy do zębatki przy maglownicy . Jest ona widoczna od dołu auta . Tylko nie za wiele ja popuść .

Temat zamknięty.

Największą przyczyną był stary płyn wspomagania. Był brudno-brązowy zamiast zielony. Do tego nieduża korekta na geometrii. I do tego szerokie opony. Mam letnie 17/235 i one takie wrażenie też powodują. Po zmianie na zimowe węższe 16' kierownica chodzi lżej.