Witam serdecznie

Co moze być przyczyna folowania wolnych obrotów od 300 do 900 prawie gasnie.

temat poprawiony

pre_pl

przede wszystkim FAQ:

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=5137.0

a później opcja szukaj:

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=22979.0

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=21796.0

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=5303.0

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=10632.0

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=3725.0

Podepnę się pod temat, ponieważ dotyczy "falowania".

Chciałbym tylko nadmienić, że powyższe przeczytałem i zastosowałem !.

Wymieniłem czujniki temperatury, przeczyściłem i zaadoptowałem przepustnicę, przeczyściłem przepływomierz (a nawet go podmieniłem na inny ze sprawnego auta) i nadal nie mogę dojść do ładu z autem.

Wszystkie błedy wykasowane - brak nowych !!

Auto to Audi A4 1995 rok 1,8 silnik jest zagazowany !.

Na zimnym odpala normalnie zarówno na benzynie jak i na gazie. Obroty 1200 obr/min - silnik pracuje poprawnie.

W trakcie jazdy też jest OK.

Jednak po nagrzaniu (albo raczej niedogrzaniu - trzyma temeperaturę 70 stopni - a termostat jest nowy) mając włączony bieg skrzyni automatycznej (1,2,3 lub D- normalna jazda w przód) obroty nie falują są utrzymywane na poziomie 800 obr/min.

Wystarczy przesunąć dzwignię skrzyni na P (parking) lub N (neutral) i chwile silnik chodzi OK po czym zaczyna falować.

na gazie - jak zacznie falować (od 600-1500) - nie może się wyrównać. Wystarczy mu depnąć po gazie - obroty same opadną i chwile jest Ok, po czym znowu się rozbiega i utrzymuje falowanie obrotów non stop (bez dotykania pedału gazu).

Na benzynie - przez chwilę jest OK, po czym zaczyna się rozbiegać, wykona serię 10-12 wahnięć (góra -dół) i przez minutę pracuje OK, po czym znowu się rozbiega i tak cyklicznie.

Już mi ręce opadają, gdzie w tym modelu jest silnik krokowy (nie mogę go namierzyć - a laikiem motoryzacyjnym nie jestem) Czy on może się znajdować w przepustnicy ?? Macie jakieś pomysły czego dalej dotknąć. Spróbuję jeszcze wymienić przepustnicę na inną - jej typ to PBT-GF20.

I drugi temat .... z wydechu leci dość duża ilość czarnej wody która jest rozpryskiwana spalinami ?? Czy to normalne ??

Jesli ktoś ma jakieś pomysły - proszę o POMOC.