[B5 AJM] Problem z hamulcami przednimi

[majtuch3 0]

Witam!!!

Jadac samochodem i gdy hamuje dociskajac pedal hamulcu w jednym poziomie ( hamujac powoli) hamulce same od siebie dociskaja sie. Czasami wystepuje takie zgrzytanie pedal robi sie twardy i nic nie hamuje, wtedy musze puscic pedal i znow przyhamowac. Komputer pokazuje ze wszystko jest OK z hamulcami wszystkie czujniki od abs-u sa dobre, wymieniane byly tarcze i klocki hamulcowe na nowe.

Prosze o pomoc!!!

[Dev 1476]

vacuum pompa kaputt

[majtuch3 0]

Moze ktos mi powiedziec gdzie sie znajduje pompa vacum przy silniku?? Bo nie wiem gdzie szukac

Slyszalem ze sa 2 rodzaje pomp i chce sie zorientowac jaka jest przy mojej audi. Czy ta nowsza czy starsza.

[Dev 1476]

jest na glowicy od strony sciany grodziowej

[dymiano 0]

i co vacum pompa była przyczyną ??

[majtuch3 0]

jeszcze nie wymienialem pompy. Jak wymienie to napisze czy wlasnie ta pompa byla przyczyna. [br]Dopisany: 29 Maj 2011, 14:56_________________________________________________Bylem u mechanika i sprawdzal cisnienie vacumierzem i mowil ze cisnienie jest wzorcowe i watpi ze to pompa vacum. Typuje on serwo. Teraz to juz nie wiem co robic. Prosze o pomoc.

[Kaszka1035 0]

Witam.

Mam taki sam problem. W trakcie hamowania (nie zawsze) coś "zgrzytnie" i pedał hamulca twardy, hamowania brak i zostaje ręczny. Najgorszy jest fakt, że nie wiadomo kiedy to się stanie. Sprawdziłem zawór zwrotny między pompą vacum a serwo i jest ok. Wsadziłem ostatnio mechanika za kierownicą i jeździliśmy po mieście i duże NIC. Zauważyłem, że problem mam tylko przy małych prędkościach, przy większych prędkościach znowu pedał hamulca w trakcie hamowania opada łagodnie, a później jak złapią hamulce to "jedynki zostają na kierownicy".

Jak uda Ci się rozwiązać problem to daj znać.

[MIELIK74 0]

Witam

Ja mam podobny problem i dziś z nim właśnie wystartowałem. Moim zdaniem problem leży w złym zliczaniu impulsów z czujników ABS tylko że nie one są winne bo błędu nie ma lecz z tarcze ABS. Rdzewieją i zatykają okienka lub pękają co powoduje zły odczyt (zbyt dużą różnicę w stosunku do pozostałych) prędkości obrotowej kola, zazwyczaj jednego bo wszystkie na raz przecież nie padną i włączenie pompy ABS jak przy poślizgu, z tąd te zgrzytanie i wibracje w pedale hamulca. Mysle podpiąć VAGA pod OBD i jadąc prosto i wmiarę powoli sprawdzić co się z tym dzieje a potem rozbierac, ale to na dniach bo innej roboty na warsztacie w cholere. Pozdrawiam.

[DEYKO 0]

panowie mam ten sam problem jadę z górki i chcę powoli wyhamować pedał powoli w dół a po chwili blokuje koła i wszyscy w aucie sie kłaniaja.jeśli ktoś ma jakiś pomysł to mile widziana podpowiedż

[Dev 1476]

servo ma zawieche

nie ma co sie przejmowac

[Kaszka1035 0]

Witam

Ja mam podobny problem i dziś z nim właśnie wystartowałem. Moim zdaniem problem leży w złym zliczaniu impulsów z czujników ABS tylko że nie one są winne bo błędu nie ma lecz z tarcze ABS. Rdzewieją i zatykają okienka lub pękają co powoduje zły odczyt (zbyt dużą różnicę w stosunku do pozostałych) prędkości obrotowej kola, zazwyczaj jednego bo wszystkie na raz przecież nie padną i włączenie pompy ABS jak przy poślizgu, z tąd te zgrzytanie i wibracje w pedale hamulca. Mysle podpiąć VAGA pod OBD i jadąc prosto i wmiarę powoli sprawdzić co się z tym dzieje a potem rozbierac, ale to na dniach bo innej roboty na warsztacie w cholere. Pozdrawiam.

.

Witam. Podłaczałem się pod VAGA i nic nie wskazywał.

Rozmawiałem z poprzednim właścicielem i mówił, że podczas robienia turbiny coś mu tam mechanik robił przy każdym kole. Znalazłem fakturę z tej roboty i jest tylko napisane ABS i może byc to co piszesz. Jutro postaram się wjechać na warsztat do znajomego i obejrzy mi te tarcze ABS. Jak będzie ok. to napiszę.

[MIELIK74 0]

Ja oglądałem swoje ringi ale tylko z przodu bo to było proste a z tyłem jest już więcej roboty. Chodziło mi oto by podczas hamowania vag pokazał które koło wchodzi lub powoduje ten błąd. Odnoszę się tylko do swojego auta bo nie jestem w stanie stwierdzić co u kogo piszczy.

Nie chce mi się rozbierać obu tylnich bo moje lenistwo rośnie wraz z wiekiem :> Też napisze jak do czegoś dojdę. :>

[Kaszka1035 0]

Witam.

Ktoś się bawił i wyciął poprzedniego posta, nie będę do niego wracał.

Dzisiaj po wyczerpaniu wszelkich możliwości diagnostyki mechanik numer cztery powiedział, że tylne tarcze są do wymiany. Więc je wymieniłem i jest duża poprawa w hamowaniu. Jak zrobię większą trasę to będę miał lepsze porównanie i coś skrobne.

Ostatnio "wyostrzył" Mi się słuch i mam coś takiego, że po puszczeniu hamulca słyszę dźwięk jakieś pompki. Czy tak ma być?

[Dev 1476]

Ostatnio "wyostrzył" Mi się słuch i mam coś takiego, że po puszczeniu hamulca słyszę dźwięk jakieś pompki. Czy tak ma być?

słychac servo

[Kaszka1035 0]

słychac servo

Jak słychać to jest ok. czy się bac?

[Dev 1476]

wszystko jest ok

[MIELIK74 0]

Wracajac do mojego tematu to sprawdzcie czy nie wysuneły sie wam sensory abs w tylnich kolach bo sa wciskane a przez te oslone gumową tego nie widac. u mnie 7mm byl blizej wolnosci, wcisnelem palcem i jak reką odioł. pozdrawiam.

[Kaszka1035 0]

Trochę czasu minęło od czerwca ale wracając do tematu. Jestem po testach, przejechane 2 tys. km. Wymieniłem tłoczki w przednich zaciskach + płyn hamulcowy i problemm twardego pedału zniknął. Tłoczki były zardzewiałe. Nadal mam problem jak jadę szybko i hamuję to pedał hamulca delikatnie opada a potem mocno łapie. Czy ktoś już sobie z tym poradził? Jakieś pomysły? Pozdrawiam.