[B5 1Z] Silnik bierze olej, ciśnienie na tłokach proszę o poradę.

[Grzesiekkbc 0]

Koledzy doradźcie ja możecie. Silnik 1.9 TDI 1z 90ps na zegarach 260 000. Auto szanowane, po dłuższej jeździe zawsze gaszone po 2-3 minutach. Sprawdzałem dzisiaj ciśnienie na tłokach i mam tak: 1-25, 2-25, 3-25, 4-23 czy to dobre ciśnienie? czytałem że graniczne to około 19. Na tym 4 cylindrze też ponoć zawsze jest gorzej niż na pozostałych i mechanik mówił że jest wszystko dobrze. Pytam bo bierze mi olej na 10 000 jakieś 1,6L ostatnio i zauważyłem że po dłuższym postoju jak odpalę to leci dymek oraz w czasie jazdy jak depnę to też zasłona za autem spora się robi i nie jest to kolor czarny a taki hmmmm w lusterku to odbieram za biało-błękitny czy coś takiego. Koło sierpnia będę robił rozrząd i przy okazji bym wymienił uszczelniacze z popychaczami bo na to wygląda że to one puszczają olej. Co wy na to że uszczelniacze puszczają? Turbo mam zmienione bo stare lało delikatnie olejem.

[koper84444 2]

Jeśli piszesz, że turbo wymieniane (możesz jeszcze dla pewności sprawdzić olej w dolocie i luzy na wirniku) to pozostają uszczelniacze albo odpowietrzenie skrzyni korbowej (tutaj niech mnie ew. ktoś poprawi). Uszczelniacze po takim przebiegu/wieku na pewno nie działają już tak jak powinny.

Z tego co kojarzę, to uszczelniacze dawały o sobie znać szczególnie po postoju i odpaleniu auta (niebieski dym).

[widmo 0]

Ciśnienia sprężania w porządku

jak pisze przedmówca albo turbo puszcza olej albo uszczelniacze.

ja bym zaczął od uszczelniaczy bo koszt jest śmieszny w porównaniu z turbo.

Wymiana też nie jest ciężka i można bez targania głowicy to zrobić.

Odmą tez moze olej brać ale nie w takiej ilości. dobrym rozwiązaniem był Oil Catch Tank kiedyś ktoś na Audi80 rezał taki patent właśnie w Zetorku

[Grzesiekkbc 0]

Wszystko wymienię przy okazji rozrządu, zrobił bym to teraz ale zaczynam budowę domu i muszę się z kasą liczyć bo materiał szaleje cenowo. Oil Catch Tank miałem robić ale wizualnie brzydko to wygląda trochę pod maska jak jest robiony domowym sposobem dlatego czekam do rozrządu to bym i to założył nowe. Co do oleju to tak jak każdy pisze śladowe ilości są ale nie żeby się kidało z dolotu. Odma jest ok bo kiedyś ją sprawdzałem i nie była przytkana.

Z tego co kojarzę, to uszczelniacze dawały o sobie znać szczególnie po postoju i odpaleniu auta (niebieski dym).

I tak właśnie jest u mnie że po postoju kopci. Mój mechanik mi to zrobi bez ściągania głowicy a na moje pytanie czy silnik jest w stanie wziąć 1,5l poprzez uszczelniacze powiedział że tak. Co wy na to?

[koper84444 2]

W takim razie wymień uszczelniacze i miejmy nadzieję, że to rozwiąże problem.

[Grzesiekkbc 0]

A jak już mam temat to zapytam bo dzwonię, pisze wszędzie chcąc się dowiedzieć czegoś na temat popychaczy i tego co się dzieje jak są zużyte. To że stukają to wiem, to że się lubią wieszać to też wiem z własnego doświadczenia ale czy jest prawdą że samochód jest słabszy jak są padnięte? Jeśli tak to co powoduje że jest tak a nie inaczej?

To już ostatnie pytanie w moim wątku

[Kali S4 0]

Jak bedziesz po wymianie uszczelniaczy to napisz czy jest poprawa i jaki koszt tej operacji

[Grzesiekkbc 0]

Na sierpień będzie termin wymiany ale dam znać co i jak bo na pewno nie jestem sam w tej sprawie.

[vdm 3]

z ciekawością czekam na finał

[SotoM 20]

z rok temu robiłem octavie- tez miała przebieg coś ponad grubo 200tyś olej brała 2L na 10tyś. a do tego pykła uszczelka pod głowica. bo zdjęciu czapki i rozpięciu zaworów zawory latały na boki niesamowicie gdzie nie powinno być luzu. czapka została zregenerowana - wymiana prowadnic,uszczelniacze, docieranie zaworków,planowanie.

ostatnio rozmawiałem z klientem mówi ze jest rewelacja ze olej teraz doleje z 0,5L do wymiany ale to kwestia jak ja butuje...

także jeśli nie chcesz rozbierać to zmień te uszczelniacze ale nie wiadomo czy bardzo pomorze...

a robił mechanik ciśnienia z próba olejową...? bo z tego co mi wiadomo ciśnienia powinny siegac prawie 30bar w dobrej kondycji silnik ma nawet ponad 30bary na garach.

[Grzesiekkbc 0]

Nie robił tej próby bo to tak na szybko było między autami. Byłem w trasie i podjechałem do warsztatu przy drodze i tam akurat mieli ten zegar i między autami mi to sprawdzili.

[kamilola 0]

hehe ja na 15tys dolewam ok4 litrów oleju i latam tak 4 lata (3 zmiany i ciagle tyle samo dolewam) i zyje nie kopci nie ma nigdzie oleju auto suche a wcina olej auto ma 230 tys na blacie a w rzeczywistosci to wszystko mozliwe nigdy w to nie wnikałem wazne ze smiga bezproblemowo poza wahaczami no i hamulcami sie zuzywaja taka jest kolej rzeczy