Witam

sezon letni się zbliża i trzeba pomyśleć o nowej feldze + opony

Wybor juz padl na 18" ale co do opon pomyslalem o zalozeniu lekko niestandardowego rozmiaru 225/45 co bedzie sie przekladalo na wiekszy obwod kola i odchylke na poziomie 3% od nominalnego wskazania predkosci. Oczywiscie powod jest tylko jeden: zwiekszenie komfortu i obnizenie ryzyka uszkodzenia felgi na naszych dupianych drogach.Dodam ze posiadam ori zawieszenie od s-line czyli z lekka obnizone.

Pytanie: czy zalozenie "wyższych" opon moze jakos negatywnie odbic sie zwlaszcza na przednim zawieszeniu - w sensie obcierania przy skrecaniu...moze ktos juz probowal tego setupu?

blad jest juz raczej 4% a nie 3, zalozenie takiego rozmiaru opon nie ma najmniejszego sensu

-felga bedzie optycznie wygladala jak 17"

- widziales moze fury z nieproporcjonalnie duzymi kolami w porownaniu do wielkosci auta ? ten rozmiar kol jest do a6 c6 czy bmw 5 e60 , a nie do o wiele mniejszej a4

do tego dochodzi prawie pewne obcieranie przy zaladowaniu tylu czy max skrecie, przeciez masz zawieche lekko obnizona

zaloz moze lepiej standardowe 225/45/17, bedzie lepiej wygladalo na a4 niz 225/45/18

Wylacznie 225/40/18. Profil 45 tylko i wylacznie w przypadku 17".

jak juz napisalem wyzej rozmiar felgi napewno bedzie 18

rozmyslam tylko na oponami bo troche boje sie niskiego profilu (40)

w poprzednim wozie mialem 225/45/17 + obnizona zawiecha i nie bylo za fajnie...

Z tyłem sobie jakoś poradze wkladajac najwyzej 235/40 ale z przodem jest zonk najwiekszy

Naprawde uwazacie ze wtedy 18" bedzie wygladalo jak 17"?

No i co z tym ocieraniem...

ja zakładam 18 na lato i oponki 215/35/18 na 8j - przód i raczej 225/40/18 na 9j - tył

45 to za duzo jak na 18 fele