[ALL B6] Światła postojowe świecą non stop !

[drobny]

Witam,

problem jest taki, że od kilku dni świecą światła postojowe nawet przy wyłączonym przełączniku E2. Ciekawe jest to, że świecą się obie strony (bez zegarów i oświetlenia tablic), po jakimś czasie gaśnie prawa i zostaje tylko lewa strona włączona. Bywało też, że reagowały podczas otwierania autka z kluczyka (migały i albo gasły albo się włączały).

Zrobiłem tak:

1. Odłączyłem kostkę od włącznika świateł i nie pomogło - czyli dobry.

2. Zdemontowałem kierownicę i rozłączyłem wszystko co tam było i też nic - czyli zespolony też nie.

3. Napisałem na forum po pomoc

Nie ogarniam instalacji pojazdu, żeby szukać od świateł skąd dostają sygnał. Może ktoś pomoże, każda podpowiedź mile widziana.

pozdrawiam, Grzesiek

---------

AUDI A4 B6 AVANT 2001 AWX

[domin79]

..być może że padake strzelił moduł centralnej elektryki

trzeba vagolem sprawdzić

[drobny]

Komputer to pierwsza rzecz, którą sprawdzałem, ale ze względu na nawał spraw i wstępne wskazanie na zespolony diagnostyka odbyła się po macoszemu i kiepskim testerem.

Po testach napiszę co i jak, a tymczasem podpowiadajcie dalej ...

[addassko]

moduł centralnej elektryki tez tak obstawiam

[drobny]

1. Czy tester VAG pokaże ewentualne uszkodzenie tego modułu?

2. Czy jeśli mam autko 2001 i podejrzewam moduł z końcówką D (bez kontroli żarówek), to mogę go zamienić na model K (chyba od B7) lub inny?

3. Czy jestem w stanie sprawdzić ten moduł poprzez, np. wyjęcie pinu od postojówek, żeby upewnić się, że sygnał wychodzi od tego modułu i nie jest generowany jeszcze gdzieś dalej? A jeśli dobrze myślę, to czy do tego modułu info o włączeniu postojówek pochodzi już tylko od przełącznika E2 i manetki przy kierownicy? (przepraszam, ale jak już pisałem nie ogarniam instalacji)

WOW, mam nadzieje, że mnie zrozumiecie

[wrclaguna]

VAG prawde ci powie i nie ma co gdybac

Na forum masz opis jakie MCE beda pasowac P&P wystarczy poszukac

[domin79]

1. powinien pokazać

2.nie możesz zamieniać sobie modułów na jaki chcesz , różnią sie od siebie są 2 rodzaje, pod instalacje HIGH i LOW od B7 można zastosować ale to wiąże sie z przekładką instalacji

3.możesz wyjąć piny z kostki , wtedy napewno światła zgasną, całą rozpiske co i gdzie wyjąć znajdziesz tu http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=157734.0

najlepiej jakbyś pożyczył od kogoś taki moduł i podmienił na szybko

[drobny]

Dzięki, dużo zrozumiałem.

Wykaz modułów widziałem wcześniej, ale zdanie, że trzeba dopasować instalacje było mi potrzebne (na allegro znalazłem od B7).

Więcej napiszę po sprawdzeniu jaki mam moduł dokładnie i co pokazał VAG.

Pozdrawiam.

[wrclaguna]

Ten od B7 nie podpasi ci , jedynie SWAP ale nie wiem czy ogarniesz temat http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=200069.105

[drobny]

Powiem tak,

Jeśli okaże się, że faktycznie MCE jest do wymiany, to spokojnie kupię od B6.

Ze schematów wersji LOW i HIGH widzę, że wersja LOW ma spięte światła postojowe przednie ze światłami z tyłu i to mi utrudnia sprawę bo tymczasowo wypiąłbym przód i poczekał na moduł.

Muszę Wam podziękować, bo nie sądziłem, że w kilka godzin zrobię krok naprzód.

[domin79]

..w razie co mam taki moduł pod instalke LOW bez obsługi sprysków , jak coś to podeśle podmienisz i zobaczysz czy ok

tylko jaki Ty masz D tak jak pisałeś

[drobny]

Więc sterownik jest 8E0 907 279 C (LOW - bez obsługi spryskiwaczy, bez kontroli żarówek).

Zdążyłem tylko wypiąć wtyk ze sterownika i światła zgasły. Tak sobie uświadomiłem, że miałem i mam również problem z wycieraczkami przednimi, które potrafiły włączyć się z niewiadomej przyczyny i "chodzić" kilka minut po czym się wyłączyć. I teraz składając wszystko w całość wychodzi, że to będzie ten moduł._________________________________________________

Jeżeli posiadasz sterownik z literką "D", a z opisu na forum wynika, że jest on następcą "C", to pytam o możliwość sprzedaży.

Podaje moje namiary do kontaktu:

[email protected]

gg 4809218

[br]Dopisany: 05 Lipiec 2011, 20:26_________________________________________________Temat zakończony ... przynajmniej tymczasowo.

Niestety diagnostyka modułu sprzętem Boscha (KTS) nie wykazała błędów w module, ale muszę zaznaczyć, że na 2 dni przed wspomnianym sprawdzaniem usterka ustała. Być może wilgoć się dostała do modułu i dlatego tak się zachowywał.

Przy okazji podziękowania dla kolegi Domin79 za podesłanie drugiego sterownika do sprawdzenia. Chociaż nie zdążyłem z podmianą, to sterownik zostaje u mnie

pozdrawiam