[B5 AFN] Prośba o ocenę alhambra AFN

[darwak 0]

logi 003 008 011 po małym chipie

dotyczy seat alhambra 1,9 TDI AFN

dodam że auto z nizszych obrotów ładnie się zbiera -- spalanie w normie a przy spokojnej jeździe nawet niższe - test po przejechanych 400km

orientacyjne wykresy z 3 i 4 biegu

[spanky 7]

logi 003 008 011 po małym chipie

dotyczy seat alhambra 1,9 TDI AFN

dodam że auto z nizszych obrotów ładnie się zbiera -- spalanie w normie a przy spokojnej jeździe nawet niższe - test po przejechanych 400km

soft kiepski

zasada dzialania limiterow paliwa jest nieznana osobie, ktora to robila

brak regulacji doladowania w programie [overboost ponad 2400 mbar]

zrob 001 i 004 dynamiczne, a pewnie bedzie widac kolejne "kwiatki" ...

[darwak 0]

004 rozumiem ale po co 001? to samo jest w 008 tyle że bez napiecia cco w zasadzie.... no dobra ... a temperatura to wiadomo jaka ma być ---- bez tego logów nie ma sensu robić.

racja turbo poszlo ostro!

Ale jest małe ale logi robione na 3 biegu i cos mi się wydaję że przy tym przyspieszeniu na 3 biegu zadziałała bezwładność układu podciśnienia bo w normalnych warunkach nikt tak nie jeździ w trzeciej sekundzie od startu logów 2400 ...... - plus programu że obyło sie bez notlaufu -- raczej chyba

zrobie logi na 4 biegu i zobaczymy wtedy

a propos przyzwolenia gnoju na tłoki na starcie bo chyba w poprzedniej wypowiedzi o to chodzi -- alhamberka to dość duży gnojowóz ze sprawą wagi i oporu powietrza i trochę owsa trzeba by to rozbujać -- to nie audiczka + 200kg przy tym samym zaladunku i 40 cm oporu powietrza w górę.

Ale na pewno mozna to poprawić --- ale zadowolenie jest!!!!!!! a spalanie w tym samym przedziale!!!! a jaki starcik!!!!

[spanky 7]

004 rozumiem ale po co 001? to samo jest w 008 tyle że bez napiecia cco w zasadzie.... no dobra ... a temperatura to wiadomo jaka ma być ---- bez tego logów nie ma sensu robić.

racja turbo poszlo ostro!

Ale jest małe ale logi robione na 3 biegu i cos mi się wydaję że przy tym przyspieszeniu na 3 biegu zadziałała bezwładność układu podciśnienia bo w normalnych warunkach nikt tak nie jeździ w trzeciej sekundzie od startu logów 2400 ...... - plus programu że obyło sie bez notlaufu -- raczej chyba

zrobie logi na 4 biegu i zobaczymy wtedy

a propos przyzwolenia gnoju na tłoki na starcie bo chyba w poprzedniej wypowiedzi o to chodzi -- alhamberka to dość duży gnojowóz ze sprawą wagi i oporu powietrza i trochę owsa trzeba by to rozbujać -- to nie audiczka + 200kg przy tym samym zaladunku i 40 cm oporu powietrza w górę.

Ale na pewno mozna to poprawić --- ale zadowolenie jest!!!!!!! a spalanie w tym samym przedziale!!!! a jaki starcik!!!!

to jest soft z allegro, badz znaleziony na necie ... szkoda auta na te wydumki ...

[ciahciah 3]

widać że osoba która robiła czipa dopiero uczy się, słyszy że gdzieś dzwonią ale nie wie w którym kościele..

zajmij się przeładowaniami turbiny, albo vgt się przycina albo układ sterowania kuleje, może to być wadliwa gruszka

[darwak 0]

zrobiłem nowy wsad dodam że boostlimiter i SVBL ustawione ( svbl w oryginale 2500 o 230mbar wiecej od turbo max...) może pomyliłem sie i źle wyszukałem adres 053E2 i 3D3E2 boost limiter 05874 i 3D874

dodam że obniżyłem SVBL jest teraz o 50mbar wyższe od maksymalnego turbo

auto nie wpada w tryb awaryjny ale przeładowuje..... w poczatkowej fazie i późno wstaje

poniżej logi

[lukjar7 0]

001 to podstawa ale kiedys to zrozumiesz, z takim przeladowaniem dlugo ona nie pozyje

sam to robiles ?

[spanky 7]

zrobiłem nowy wsad dodam że boostlimiter i SVBL ustawione ( svbl w oryginale 2500 o 230mbar wiecej od turbo max...) może pomyliłem sie i źle wyszukałem adres 053E2 i 3D3E2 boost limiter 05874 i 3D874

dodam że obniżyłem SVBL jest teraz o 50mbar wyższe od maksymalnego turbo

auto nie wpada w tryb awaryjny ale przeładowuje..... w poczatkowej fazie i późno wstaje

poniżej logi

jeszcze dluga droga przed Toba, zeby to jakos akceptowalnie wygladalo, bo jak na razie cos zmieniasz tylko nie wiesz co dokladnie za co odpowiada i po co zmieniasz ...

[darwak 0]

patrzycie na koniec sznurka a jeszcze trzeba patrzeć na początek bo w oryginale też tak pompuje i pytam się dlaczego Alhambra tak ma że svbl w oryginale na 2500 a turbo w serii na 2275!! podniosłem tylko na 2300

co do boost to 2320

mniemam że turbo do czyszczenia albo coś ze sterowaniem bo w serii też wypompowuje 2450 w tym samym miejscu

dawki podniosłem minimalnie i minimalnie więcej przeładowało...

[spanky 7]

czytaj ze zrozumieniem ...

[lukjar7 0]

100 zyli za godz szkolenia

[darwak 0]

macie rację !!!

pomylilem wsady zamiast modyfikować ori wsad podpaliłem wydumkę z neta bo miała opis ori.....

Juz jest wszystko OK wsad poprawiony daweczki lecą ok turbawka lekko przeładowuje ale niewiele troche juz latek ma ale ja nie daje w palnik za duzo więc do czyszczenia jest na pewno i kolektorek też.

popatrzcie chwila nieuwagi i ile mozna namieszać......

dzieki za wszystkie uwagi pozwoliły mi znaleźć trop.

SVBL w ori jest na 1990 a ja uczepiłem sie tego internetowego wsadu z 2502 ..... no przypaliłem

Pozdrawiam

Nie myli sie tylko ten co nic nie robi

[lukjar7 0]

pokaz logi :gwizdanie: