[B5 AJM] Silny wyciek płynu chłodnicznego i powrót do normy. Co się stało?

[Mk-Mateusz 0]

Witam.

Od pewnego czasu ubywa mi po troszku płynu chłodniczego. Gdzieś jest wyciek - płyn wywala na zewnątrz - nie mogę tego zlokalizować.

Ubywa ok, zbiorniczek wyrównawczy na 2tyg.

W ostatnie upały stojąc w korku nagle zapaliła się kontrolka od braku płynu. Więc natychmiast zjechałem z myślą ze zapomniałem dolać a bylo już mało. Dolałem płyn i ruszyłem. Po 50m znowu to samo. Cały czas stałem w korku. Zjechalem ponownie, odręcam wlew a tam wola bulgocze i podnosi sie jak odkręcam (zagotowana?). Po chwili ustało. Dolałem wody, ruszam i po parudziesieciu metrach to samo. Patrząc pod auto widzę lejącą się wode. Mysałem ze jakis wąż odpadł itp. Zdecydowałem sie zostawic auto i holowac go wieczorem jak sie ochłodzi. Wieczorem przyjezdzam po auto, stwierdziłem ze wyjade o własnych siłach na prostą, przed holowaniem, ale coś mnie pokusiło i jechałem dalej. Wszystko było w porządku, jechałem dalej przez 25km do domu. Było to ok 5dni temu. Dziś dalej samochód pracuje poprawnie. Woda ubywa w normie, tak jak przed tym incydentem.

Ma ktoś jakiś pomysł co się stało? Nagle wywaliło z 10l wody, nie dało sie przejechac 100m, a teraz jezdzi normlanie.

[hubipl9 1]

Jak najszybciej zlokalizuj wyciek i napraw. Jazda w takie upały z niesprawnym chłodzeniem i jeszcze w mieście jest niezdrowa dla silnika. W korku jak stałeś to nie miałeś dobrego chłodzenia zagrzało wodę ciśnienie wzrosło w układzie i gdzieś wywalało. Dolewałeś chłodnej wody na rozgrzany silnik?

[Mk-Mateusz 0]

tak dolewałem, poczekałem chwile aż przestało bulgotać i wzrastać i dolewałem wode do pełna...

[hubipl9 1]

Nie powinno się dolewać znacznych ilości na gorący silnik bo może się pokrzywić głowica albo nawet blok pęknąć także więcej tak nie rób lepiej.

[wiktorsam 3]

Sprawdź czy wiskoza chodzi, czy termostat puszcza duży obieg. Możliwe że przez wiskozę lub termostat zagotowałeś wodę i wywaliło ją jakąś nieszczelnością albo przez korek. Nieszczelność to w tym przypadku rzecz wtórna, bo nawet jak będzie, to woda nie powinna się zagotować, no chyba że się układ tak zapowietrza że nie ma obiegu, ale w to akurat wątpię.

[Mk-Mateusz 0]

hmm, termostat nowy (rok temu z ASO) - wiskoza chodziła nawet po zgaszeniu auta przez kilkadziesiat sekund podczas tego incydentu.

jak mogę sprawdzić duży obieg? ma byc gorąca ta rura co idzie od termostatu z bloku silnika?

[wiktorsam 3]

Tak ta od spodu od termostatu co do chłodnicy dochodzi.