Firma pit stop z Koszalina , polecam

W 2009 roku wgrałem program w VTG , po z hamowaniu wyszło 186 km i 270 nm- auto kompletna seria

Na dzien dzisiejszy doszło: FMIC

Dolot z nierdzewki

Filtr ITG

Blow off

Wyciety katalizator , brak tlumika srodkowego , koncowy ulter sport -całość w nierdzewce 60,3 mm

Moc po modyfikacjach : 185km i 250 nm !!!

Co jest nie hallo ???!!?? , przyleciałem na pomiar z pełnym bakiem 95 oktanowej zupy ale to chyba nie powód tak słabych wyników . Pan z firmy stwierdził ze wina leży po stronie usuniętego tłumika środkowego .

jak wyglada sprawa doładowania ?

masz logi z przepływki ?

nie robiliśmy logów

a teraz nie możesz zrobic?

szczelny dolot?

w jakim stanie jest turbo, WG ?

nie mam możliwości zrobić logów sam , leciałem do słupska aż ze Świnoujścia na hamownie , czy nieszczelny dolot mógłby tak wpłynąć na osiągi ??? turbo dmucha nieprzerwanie od 5 lat , ciągnie bardzo dobrze.WG ???nie wiem a jakie sa objawy niesprawnego zaworu wg ????

nieszczelny dolot jak najbardziej wpływa na osiagi

para w gwizdek

WG może byc juz niedomkniety lub nadpalony i dlatego taka cienizna wyszła

moje stare AEB na samym programie "wykreciło'' 191kM

moje stare AEB na samym programie "wykreciło'' 191kM :mysli

czyli książkowo , no u mnie wyszlo tak a nie inaczej ale wynik po programie w W-wie i tak uwazam za satysfakcjonujący (36 st c), gorzej z tym teraz , robic te logi ??? cos z nich wyczytamy na forum ???

rób logi

jak możesz to podepnij manometr

rób logi

jak możesz to podepnij manometr

kurdwa , czarna magia , ale pojeżdżę popytam , może ktoś z klubowiczów z okolicy ogarnia temat

wykres momentu jest jakis dziwny jak na ta hamownie... kto robil Ci soft w VTG? Staszewski, czy ktos inny?

wykres momentu jest jakis dziwny jak na ta hamownie... kto robil Ci soft w VTG? Staszewski, czy ktos inny?

Grzegorz