Statyczne

Grupy: 014,018,023 - http://vaglog.rtnet.pl/rambojohan_52708.html

Grupy: 000,001,003 - http://vaglog.rtnet.pl/rambojohan_52709.html

Grupy: 004,007,013 - http://vaglog.rtnet.pl/rambojohan_52711.html

BS

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/rambojohan_52710.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/rambojohan_52712.html

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/rambojohan_52713.html

Dynamiczne

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/rambojohan_52714.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/rambojohan_52715.html

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/rambojohan_52716.html

Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/rambojohan_52717.html

nie wiem czy dokładnie zrobiłem ale starałem się

Z góry dziękuje

Kolego masz już troche wypracowany lub uszkodzony termostat bo trzyma ok 81 a powinien ok 89 można by go wymienić.

ok termostacik się wymieni a co do reszty " silnika , turbo|" ?????

Pompki ok turbo też ładnie pompuje.

Trzeba by też dodać że synchronizacje masz ustawioną wzorowo. Logi dynamiczne lepiej robić na 4 biegu, lepiej widać pracę turbiny.

Dziękuje za sprawdzenie gdyż od kupna auta "4 tyg" męczy mnie naprawdę wiele pytań "mój 1 diesel" bałem się o pompki, teraz drażni mnie cieknący egr ale 700 za nowy nie dam o resztę staram się żeby była jak najlepiej utrzymana.

Jeszcze raz dzięki

Zadam może tu lamerskie pytanko, po czym poznać ze oprócz esp mogę mieć asr .......

jak masz esp, to asr również masz. Poznasz po tym że jak ruszysz gwałtownie na śliskim to zacznie migać żółta kontrolka i odetnie moc silnika w celu złapania przyczepności.

Logi dynamiczne lepiej robić na 4 biegu, lepiej widać pracę turbiny

Mozesz to jakos uzasadnic ?