Witam panowie mój znajomy niedawno kupił VW Passata wiem ze nie jest to audi ,ale prosił bym o pomoc w analizie logów motor to pospolite 2.0 TDI 140km , chodzi ogólnie czy wszystko jest ok ? dziękować z góry

Dynamiczne:

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_45591.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_45592.html

Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_45593.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_45594.html

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_45595.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_45596.html

Nieszczelność w układzie podciśnień - posprawdzać przede wszystkim wężyki gdyż turbo bardzo wolno się "budzi" i pompuje dopiero od 1900 obrotów, potem przeładowanie do 2250 obrotów i spadek ciśnienia doładowania aż do 2700 obrotów a dopiero potem się normuje. Świadczy to o tym, że czas najwyższy zacząć dawać po "garach" mocniej aby rozruszać zmienną geometrię bo dalszy powolny styl jazdy przyspieszy konieczność czyszczenia turbo. Oczywiście nieszczelność w podciśnieniu jak i, następujące po przeładowaniu, niedoładowanie powodują, że auto nie ma odpowiedniej dynamiki a i wartości dawki paliwa w logu 001, 008 są wtedy zaniżone. Ponadto wartość kąta synchronizacji w ostatnim polu grupy 004 należy skorygować do wartości najbliższej "0.00".

Uzupelnij logi - 011 i 003 obydwa trybie Basic Settings

Tomek

Dość smiała ta diagnoza z nieszczelnym ukladem podcisnienia

Owszem ale przepływka mierzy poprawnie więc zawsze jak turbo się tak wolno fechtowało to pierwsze co to szukałem nieszczelności i zawsze znalazłem.