Witam serdecznie! Od jakiegoś czasu z alternatora wydobywa się dziwny świst, gwizd. Ładowanie jest ok, ale ten dźwięk jest denerwujący. Podejrzewam, że zeszłej zimy mechanik, który wymieniał mi pompę wspomagania zalał płynem alternator, bo wcześniej wszystko było ok. Podjąłem decyzję aby go wymienić na inny. Moje pytanie dotyczy tego, czy przy wymianie alternatora muszę rozbierac przód auta jak do rozrządu czy da się go wyciągnąć bez tego?

Nie musisz rozbierać, nie wiem jak będzie w 1,8 ale u mnie w 1,9 musiałem odkręcić wisco bo nie chciała wyjść jedna śruba alternatora

Robota może trochę denerwująca ale na prawdę nie jest to nic trudnego

da się wyjąć bez rozbierania przodu

da się wyjąć bez rozbierania przodu

A czy wisko trzeba zdemontować?

w 1,9 tak

Wszystko zależy czy śruba na dole jest włożona od tyłu,jak tak to w 15 min go wyciągniesz

Dzieki wszystkim za odpowiedzi. Zatem niedługo się za to zabieram

Panowie a jak wygląda kwestia wyciągnięcia alternatora w silniku ADP 1.6?

Mam nadzieje że da sie wyciągnąć bez rozbierania całego przodu

Da się, wyjmowałem.

Drodzy Koledzy, a ile powinno wynosić ładowanie alternatora? Gdzieś tam wyszperałem, że od 13,8V do 14,4V. U mnie jest 13,4V z włączonymi odbiornikami prądu (radio, światła, klima) i 13,8V na nieobciążonym. Alternator Valeo 90A. Pomiar dokonany multimetrem na klemach. Pytam ponieważ ostatnio zauważyłem ślady kwasu wypływającego spod 3 korków akumulatora. Myślałem, że alternator przeładowuje, ale to nie to. Akumulator ma 2 lata.