Siema

Od niedawna jestem w posiadaniu Audi A4 1.9 TDI. Ostatnio zaczęły się problemy z ubywaniem oleju. Ogólnie stawiam na turbinę, ponieważ załącza się przy ponad 2000 obrotów.

Ostatnio też wymieniłem przepływomierz ponieważ według mnie nie domagał. Zakupiłem nowy przepływomierz Boscha.

Po ok 6000 km zauważyłem spadek mniej niż 0.5 l oleju, z tym że jeździłem głównie w trasie.

Jeszcze 3 miesiące temu samochód nie miał żadnych problemów z olejem. Olej który jest obecnie zalany to Total Quartz 9000 5W40

pozdrawiam i liczę na pomoc

Dynamiczne 003 i 011

Log (0 - 011,003)

Basic Settings (statyczne)

000

Log (2 - 000)

003

Log (1 - 003)

004

Log (0 - 004)

Statyczne

000, 001, 004

Log (2 - 000,001,003)

004, 007, 013

Log (1 - 004,007,013)

023

Log (0 - 023)

Znalazłem przyczynę niedomagań turbiny ( Audi ciągnęło dopiero od 2000 obrotów). Przyczyną okazał się pęknięty wężyk przy zaworze N75

Poniżej zamieszczam nowe statyczne logi

Log (0 - 000,001,003)

Log (4 - 004,007,013)

BS

Log (3 - 000)

Log (1 - 003)

Log (0 - 004)

Log (1 - 011)

Logi dynamiczne po wymianie wężyka zamieszczę troszkę później.

Wszystkie sugestie dotyczące logów i znikającego oleju mile widziane

Ile ci bierze oleju ogólnie jak mniej niż 1l na 10000 to tragedii nie ma. W dolocie powinno być go bardzo mało tz. film olejowy Faktycznie turbo bardzo wolo wstaje kumpela miała podobne logi do ciebie i u niej wyszły problemy z podciśnieniem a i turbina nie była pierwszej świeżości.

coś jest nie tak. Wykonaj komplet logów. Przepływomierz jaki kupiłeś? Podróbę jakąś. Bardzo mało mierzy. Turbo swoje normalne doładowanie osiąga koło 3 tys.

Czesc,

Olej jaki masz zalany?Ja mialem Mobila 1 0w40TD i tez mi go silnik brał, odkad mam motula mam spokoj z olejem....

Sokram

Logi dynamiczne po wymianie wężyka zamieszczę troszkę później.

to poczekamy na te nowe dynamiczne ale jeśli 011 BS był robiony po wymianie tego pękniętego wężyka to nic to nie zmieniło - dalej jest nieszczelność.