[B5 AFN } Wirnik alternatora

[mlodyy 1]

Mam problem z alternatorem co jakieś 5tys muszę wymienić szczotki w regulatorze, w sobotę rozebrałem alternator zęby wymienić łożyska okazało sie ze czepin na którym jest komutator jest krzywy ,szczotki raz sie chowają raz wysuwają z dość dużymi różnicami i przez to ich szybkie zużycie. Prawdopodobnie ktoś wymieniał łożyska i napitalal młotkiem i pokrzywił, moze ma ktos pomysł jak to wyprostować ,czy pozostanie kupno nowego wirnika ???

[fibolek 0]

Ja ostatnio swój alternator dałem do regeneracji. Co prawda nic pokrzywione nie miał ale szczotki, jakieś tam diody, bieżnia, łożyska.Ja bym był za tym abyś t wymienił co masz pokrzywione. Tylko szukaj oryginalnej części.

A propos w necie jest pełno niby oryginalnych alternatorów nowych w cenie 300-500 złotych to jest nieprawda bo są to wyroby bardzo chińskie tzn obudowy są miękkie całość jest delikatna a co najważniejsze części są jakieś zupełnie inne nie do dostania.

A ja mam pytanie czy od napinacza paska klinowego coś się może zepsuć(jest już nie działający) dodam że mam dwa paski?

[mlodyy 1]

nie bardzo mi się opłaca wydawać 500zł za alternator jak ten jest sprawny tylko ma jedna cześć uszkodzoną , będę próbował to jakoś mniej więcej wyprostować.

[fibolek 0]

Poszukaj tylko tej części.Bo wiesz z drugim to nie bardzo bo nie wiesz jak trafisz.Więc jeśli swego jesteś pewien to poszukaj na szrotach tylko wirnika.

[SZYNKAR 0]

Po różnych przejściach z alternatorem i regulatorami napięcia (45+27zł) kupiłem cały a. na szrocie za 100zł. Chodził kilka lat do kasacji auta.

[fibolek 0]

To SZYNKAR dobrze trafiłeś, mój znajomy kupił i po roku alternator padł i i tak musiał regenerować.

Ale ja mimo to na miejscu mlodego bym szukał całego.

W moich stronach do mojej A4 to bym kupił jakiś taki mocno zmęczony za taką 100. Za używany ale z gwarancją(po lifcie) trza dać tak od 250.